Новости о спутниках (запуски, аварии и т.д.) Опции

[Frocus]

Новости о спутниках:
1. Запуски спутников.
2. и др.

Планирующиеся российские космические пуски
(суборбитальные и не объявленные официально военные пуски не включены!)

2015 год
Дата – КА – РКН/РБ – Космодром – Время

20 декабря – Экспресс-АМУ1 – Протон-М/Бриз-М – Байконур 200/39 – 00:28:57 ДМВ

Подробнее - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messa...#message1225080

[tsekhonja]

«Экспресс-АМ7» будет запущен
через год

Astrium SAS работает над
созданием российских
спутников «Экспресс-АМ4R» и
«Экспресс-АМ7», которые
будут запущены в первой
половине 2014 года. В июле на головном заводе
компании Astrium SAS в Тулузе
(Франция) был успешно
выполнен один из ключевых
этапов изготовления по заказу
ГПКС нового телекоммуникационного КА
«Экспресс-АМ4R» - произведена
механическая стыковка
крупногабаритных сервисного
SM модуля (служебная
платформа) и коммуникационного СМ модуля
(полезная нагрузка), а также
начата электрическая стыковка
этих модулей.
Компания Astrium SAS -
ведущий европейский производитель современных
телекоммуникационных
спутников – осуществляет по
Контрактам с
подведомственным Россвязи
ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) ускоренное
создание в рамках ФКП России
двух новых
телекоммуникационных
космических аппаратов (КА)
тяжелого класса – «Экспресс- АМ4R» и «Экспресс-АМ7».
Указанные КА создаются
согласно совместного Решения
Минкомсвязи России и
Роскосмоса от 21.09.2011г. для
обеспечения оперативного восстановления российской
государственной орбитальной
группировки КА связи и
телерадиовещания. Запуски
этих КА планируются в I
квартале и в III квартале 2014 года.
Контракты между ГПКС и
Astrium SAS на создание
«Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-
АМ7» были подписаны в конце
декабря 2011 года и вступили в силу соответственно 18.01.2012
года и 19.03.2012 года.
В настоящее время в компании
Astrium для КА «Экспресс-АМ4R»
полностью изготовлены
сервисный модуль SM и коммуникационный модуль СМ.
Оба модуля успешно прошли 1-
й этап функциональных
испытаний (автономные
испытания), результаты
которых подтвердили их работоспособность.
По завершении этапа
интеграции КА «Экспресс-АМ4R»
фирма Astrium планирует
провести в ближайшие 6
месяцев полный цикл всех необходимых испытаний этого
КА, предусмотренных
Контрактом для
подтверждения
работоспособности всех его
приборов и систем в комплексе (функциональные испытания
КА, механические и
термовакуумные испытания КА,
финальные функциональные и
ВЧ-испытания КА). ГПКС и
Astrium планируют обеспечить готовность КА «Экспресс-АМ4R»
к запуску в марте 2014 года.
Работы Astrium по созданию КА
«Экспресс-АМ7» также идут с
опережением контрактных
графиков. В настоящее время уже завершается изготовление
всего оборудования для модуля
SM (платформы). Изготовлена и
собрана конструкция модуля SM
(платформы). Осуществляется
интеграция оборудования двигательной системы на
конструкцию SM. Также сейчас
завершается изготовление всех
антенн КА, а также
изготовление всего
оборудования ретрансляторов коммуникационного модуля СМ
(поставлено уже около 75%
оборудования). Изготовлены и
поставлены все части
конструкции модуля СМ.
Производится интеграции поставленного оборудования
ретрансляторов, волноводов и
коаксиалов на конструкцию СМ.
ГПКС и Astrium планируют
обеспечить готовность КА
«Экспресс-АМ7» к запуску в сентябре 2014 года.

Изменилось место запуска "Протонов"

Ракета-носитель "Протон" не будет запускаться с космодрома "Восточный", который строится в Амурской области. Об этом руководитель Федерального космического агентства (Роскосмос) Владимир Поповкин заявил в Углегорске на встрече с местными экологами, общественностью и членами политических партий.

Представители Роскосмоса, Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, Института водных и экологических проблем Сибирского отделения РАН, Научно-производственного
объединения имени С.А. Лавочкина ответили на особенно актуальные вопросы со стороны общественности, касающиеся воздействия космической деятельности на окружающую среду.

"Эта встреча призвана снять напряжение, которое наблюдается в Амурской области вокруг строящегося космодрома "Восточный". Поверьте мне, это не соответствует уровню опасности", - цитирует Владимира Поповкина пресс-служба областного правительства.

[Evron]

Спутник «AsiaSat 7» переведён в позицию 78,5 гр.в.д.

(lyngsat.com)

[Evron]

ABS 2A нa 75E в конце 2015 года



Спутниковый оператор Asia Broadcast Satellite (ABS) подтвердил производство спутника ABS 2A с 48 транспондерами Ku-диапазона. Новый космический аппарат будет доставлен на орбиту в четвертом квартале 2015 года.Перед стартом ABS 2A, который охватит Россию, Индию, Ближний Восток, Африку, Юго-Восточную Азию и Индийский океан, будет запущен спутник ABS 2 , самый большой спутник для Азии. Запуск запланирован на конец 2013 года.
ABS 2A с мощностью 2,6 GHz в Ku-диапазоне почти в два раза увеличит рабочую мощность с 75 °E. Наряду с ABS 2, ABS 2А обеспечит в общей сложности 100 х 54 МГц емкости Ku-диапазона с позиции 75 °Е для растущего числа абонентов DTH и VSAT операторов.ABS 2A с выходной мощностью 7,5 кВт является вторым из четырех спутников Boeing 702SP. ABS был куплен Boeing Satellite Systems International в сотрудничестве с Satmex.

ABS 2A вместе с ABS 3A является частью продуктов 702SP с электрическим управлением, который сводит к минимуму вес спутника и увеличения возможной полезной нагрузки.

[Shuryk_02]

Российский спутник связи "Экспресс-АМ1" выведен из эксплуатации

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) прекратило эксплуатацию спутника связи "Экспресс-АМ1", пишет Digit.ru.
По сообщению ГПКС, 12 августа началась программа по уводу космического аппарата на орбиту захоронения, после чего будут проведены заключительные операции по исключению дефрагментации спутника и несанкционированного включения бортовой аппаратуры.
Космический аппарат "Экспресс-АМ1" создан ОАО "ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва" по заказу ГПКС совместно с компанией NEC/TOSHIBA Space Systems. Спутник был выведен на орбиту 30 октября 2004 года и введен в эксплуатацию 1 февраля 2005 года.
В апреле 2010 года на "Экспресс-АМ1" произошла авария системы коррекции наклонения орбиты. Вследствие этого аппарат был только ограниченно работоспособен, возможность вещания через него на территорию России существовала не более 12 часов в сутки.1" в составе российской группировки спутников связи, эксплуатируемой ГПКС, остались десять космических аппаратов, включая аварийный "Экспресс-МД1", который практически вышел из строя.
Вместо спутника связи "Экспресс-АМ1" в орбитальной позиции 40 градусов восточной долготы будет размещен новый российский спутник "Экспресс-АМ7", запуск которого запланирован на осень 2014 года.

источник

[Frocus]

Про этот спутник давно ничего не писали. Оказывается, что его потихоньку таки использовали всё это время.

[tsekhonja]

"Экпресс-АМ7" исправит ошибки "АМ1"

На спутнике "Экспресс-АМ7", который заменит "Экспресс-АМ1" на позиции 40 градусов восточной долготы осенью 2014 года, уже арендовано 60% емкости. "Экспресс-АМ1" будет уведен на орбиту захоронения к 21 августа.
Об этом корреспонденту ИАА TelecomDaily сообщила пресс- служба ФГУП "Космическая связь" (ГПКС). Пока "АМ1" находится на стадии перевода на орбиту захоронения - она расположена на 300 км выше, чем геостационарная орбита, поясняет пресс-служба ГПКС. Его место заменит космический аппарат (КА) "Экспресс-АМ7", запуск которого запланирован на осень 2014 года
10 августа эксплуатация "Экспресс- АМ1" в позиции 40 гр. в.д. прекращена. С 12 августа началась программа по его уводу на орбиту захоронения, после чего проводятся заключительные операции по исключению дефрагментации спутника и несанкционированного включения бортовой аппаратуры.
"Экспресс-АМ1" создан ОАО "ИСС им. академика М.Ф. Решетнева" по заказу ГПКС совместно с компанией NEC/TOSHIBA Space Systems. Спутник был выведен на орбиту 30 октября 2004 года и введен в эксплуатацию 1 февраля 2005 года. Аппарат находился в штатной эксплуатации в рабочей точке 40 в. д. в течение 5 лет и 3 месяцев, сообщает пресс- служба Россвязи.
23 апреля 2010 года произошел полный отказ системы преобразования и управления двигательной установкой коррекции (СПУ-К), приведший к невозможности штатной эксплуатации КА в рабочей точке. В последующем, 12 октября 2011 года, произошел полный отказ поворотных устройств солнечных батарей "Экспресс-АМ1", после чего он использовался по целевому назначению лишь периодически без гарантии качества предоставляемых услуг. Об этом напоминает пресс-служба Россвязи.
В июле 2012 года Внешэкономбанк и ФГУП подписали кредитное соглашение о финансировании проекта по созданию "Экспресс-АМ7" на 124,6 млн евро. Общая стоимость проекта по созданию, запуску и последующей эксплуатации космического аппарата (КА) составила 8,3 млрд руб. Недостающую сумму ГПКС покроет самостоятельно. Общий период реализации проекта - 18 лет, из них три года уйдет на строительство и запуск спутника. Срок его эксплуатации - 15 лет.
Спутник "Экспресс-АМ7" "тяжелого" класса создает европейский концерн EADS Astrium на базе платформы Eurostar E3000. Полезная нагрузка КА будет включать 30 транспондеров С-, 48 транспондеров Ku- и 2 транспондера L- диапазона. Спутник обеспечит покрытие территории России (за исключением Дальнего Востока) и других стран СНГ в различных диапазонах частот. Его ресурс будет использован для предоставления услуг цифрового вещания, мультимедиа и широкополосного доступа в интернет.
"Часть ресурса нового спутника также
планируется использовать для реализации международных проектов в Африке, Индии и Южной Азии", - отмечает пресс-служба ГПКС.
Строительство КА "Экспресс-АМ7", изготовление ракеты-носителя и обеспечение запуска спутника на орбиту проходит в рамках федеральной космической программы России на 2006–2015 годы. Ресурс нового спутника будет использован, в том числе, для реализации федеральной целевой программы "Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009-2015 гг.". В рамках этой программы ГПКС планирует сдавать емкость в аренду коммерческим вещателям на спутниках "Экспресс-АМ4R", АМ5, АМ6 и АМ7.

[tsekhonja]

Южнокорейский спутник будет выведен на орбиту по программе "Днепр"

Международная космическая компания (МКК) "Космотрас" выполнит в четверг запуск межконтинентальной
баллистической ракеты МБР РС-20 (по классификации НАТО — SS18 "Сатана"), сообщили в МКК. Запуск МБР будет выполнен по программе "Днепр", предусматривающей утилизацию ракет методом пуска с попутным выводом в космос полезной нагрузки. В данном случае на орбиту будет выведен южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) KompSat-5, уточнили в МКК. Ракета-носитель "Днепр" будет запущена с помощью так называемого минометного старта, при котором сначала сработает пороховой аккумулятор давления, благодаря которому ракета вылетит из шахтной пусковой установки (ШПУ), и лишь затем включится массовый двигатель первой ступени. Запуск будет выполнен из ШПУ Ясненского соединения Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), на вооружении которого находится МБР РС-20. Южнокорейский спутник разработан и изготовлен европейской компанией Alcatel Alenia Space. Он оснащен бортовым радиолокатором с синтезированной апертурой (характеристика оптического прибора — ИФ). Обычно подобная аппаратура позволяет делать снимки
земной поверхности с разрешением порядка одного метра. Запуск спутника изначально планировался на 2011 год, однако сроки запуски неоднократно переносились в связи с
приостановкой реализации программы "Днепр" в 2011 году из- за нерешенности финансовых аспектов программы. НКК "Космотрас" осуществляет модернизацию разработанных ГКБ "Южное" (Днепропетровск) МБР РС-20 в конверсионную ракету- носитель "Днепр". Ее запуски выполняются с космодрома "Байконур" и из позиционного района Ясненского соединения РВСН. С 1999 года выполнено 17 успешных пусков ракет-носителей "Днепр", с помощью которых на орбиту выведены 62 космических аппарата 14 стран. Ракета-носитель "Днепр" — трехступенчатая, жидкостная. Первая и вторая ступени "Днепра" являются штатными ступенями МБР РС-20. Стартовая масса пакеты — 210 тонн.

[darvil]

"Экспресс-МД1" отошел в мир иной

В минувшие выходные был захоронен спутник связи и вещания "Экспресс-МД1", запущенный в 2009 г. и вышедший из строя месяц назад. В 2008 г. также был утерян казахский KazSat-1, чья платформа была взята за основу при проектировании МД1. При запуске МД1 оценивался в 1,1 млрд руб., страховые выплаты за него могут составить 750 млн руб.

О прекращении эксплуатации аппарата с 21 августа в пятницу заявила пресс-служба Россвязи. Представитель ведомства Владимир Калинин уточнил порталу ComNews, что спутник уводится для предотвращения возможных столкновений.

Оператор спутника - ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) - не предоставил подробных разъяснений. Отказался от комментариев и представитель ОАО "Ингосстрах", где был застрахован спутник. В то же время источник в отрасли, знакомый с ситуацией, сообщил, что экспертная комиссия, расследующая июльский инцидент, завершила работу. Официально решение о признании аварии страховым случаем еще не принято.

По его словам, уже можно сделать заключение, что спутник не будет функционировать дальше, однако необходимо полностью прояснить ситуацию и отсечь лишние гипотезы. "Пока есть предварительный отчет. Данных телеметрии достаточно, с этим надо глубоко работать", - уточнил собеседник ComNews.

На взгляд источника, окончательное решение может появиться уже на днях. Если потребуется дополнительная экспертиза, она займет не больше месяца.

Источник заметил, что выплаты ГПКС за спутник как имущество, по предварительным данным, составят более 750 млн руб. Еще около 100 млн насчитывает потеря выручки – здесь страхователем выступают компании, арендовавшие емкость аппарата. Третья составляющая договора, ответственность перед третьими лицами, была застрахована при запуске.

Захоронение спутника, по информации собеседника ComNews, должно было завершиться в эти выходные.

Согласно официальному уведомлению ГПКС, адресованному "Ингосстраху", авария на "Экспресс-МД1", расположенном в точке 80° в.д., произошла в четверг, 4 июля, в 12.32 мск (см. новость ComNews от 9 июля 2013 г.). Принадлежащий "Космической связи" аппарат перешел в режим неориентированного полета из-за отказа в обмене информацией бортовой цифровой вычислительной системы и комплекса, управляющего двигателями-маховиками. В результате прервалась трансляция телевизионных программ "Первого канала", "России 1", "Культуры" и "Пятого канала" на Центрально-Европейской части России и в Уральском регионе, где проживает около 117 млн человек.

"В первые же минуты после прекращения вещания сработала система экстренного переключения, созданная РТРС, и трансляция телеканалов пошла по резервным системам", - указывалось в официальном сообщении Минкомсвязи (см. новость ComNews от 8 июля 2013 г.). В качестве резервного канала были использованы мощности другого КА группировки ГПКС - "Экспресс-АМ33", расположенного в точке 96,5° в.д.

"По резервной схеме сейчас передается сигнал "Первого канала" и "России 1" для 94% населения, проживающего в зоне охвата спутника", - уточнял руководитель пресс-службы ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) Игорь Степанов. Около 75% принимали передачи "Пятого канала". Наиболее сложная ситуация складывалась с вещанием канала "Культура" и региональными трансляциями выпусков местных новостей.

После проведенных испытаний было принято решение о замене "Экспресса-МД1" на "Ямал-202", принадлежащий ОАО "Газпром космические системы" (см. новость ComNews от 11 июля 2013 г.). Итоговая схема обеспечит прием "Первого канала", "России 1", "Культуры" и "Пятого канала" и позволит сохранить в полном объеме местное вещание региональных филиалов ВГТРК, заверяло Минкомсвязи.

Основные объекты вещания переведены на прием телесигнала с "Ямала-202" в течение 10 июля. В полном объеме трансляция возобновилась в течение двух недель. Эти сроки обусловлены тем, что было необходимо вручную переориентировать антенны на более чем 1 тыс. объектов РТРС в труднодоступных малых населенных пунктах.

Помимо телевещания пострадали магистральные спутниковые каналы сотовых операторов. "Нарушение ориентации спутника привело к незначительным потерям спутниковых каналов, которые в настоящий момент переводятся на резервные маршруты", - информировала пресс-секретарь ОАО "ВымпелКом" Анна Айбашева. "Там, где это необходимо, мы переводим трансляцию на резервные каналы", - добавляла пресс-секретарь ОАО "МТС" Ирина Агаркова.

При запуске спутника также официально сообщалось о том, что его мощности будут использованы для "решения задач подвижной президентской и правительственной связи". От комментариев по этому вопросу представители пресс-службы Минкомсвязи в пятницу уклонились, сославшись на отсутствие соответствующей информации.

"Экспресс-МД1" создан московским ГКНПЦ им. Хруничева. На момент запуска в феврале 2009 г. это был первый малый спутник связи и вещания, появившийся на вооружении ГПКС. За его основу была взята та же платформа, что и для казахского спутника KazSat-1, который был потерян осенью 2008 г. Четыре года назад Алексей Остапчук, на тот момент генеральный директор ГПКС, сообщил ComNews, что ГКНПЦ им. Хруничева внес много доработок в платформу малого космического аппарата. "МД1 - это уже не KazSat, а совершенно другой аппарат, с иными ПО и полезной нагрузкой", - подчеркивал Алексей Остапчук. Полезную нагрузку для "Экспресс-МД1" поставила франко-итальянская фирма Thales Alenia Space (TAS) в лице подразделения в Италии (см. новость ComNews от 12 февраля 2009 г.).

Спутник был запущен с космодрома Байконур вместе со средним "Экспресс-АМ44". Для вывода спутников на орбиту применялась ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" (оба - производства ГКНПЦ им. Хруничева).

Запуск и первый год эксплуатации на орбите АМ44 и МД1 были застрахованы двумя компаниями: "Ингосстрах" (70%) и "Согаз" (30%). При расчете страховой премии "Ингосстрах" исходил из стоимости спутника "Экспресс-АМ44" на уровне 1,8 млрд руб., а "Экспресс-МД1" - 1,1 млрд руб. Таким образом, общая стоимость двух спутников составляет около 2,9 млрд руб., а страховая премия по ним достигает 500 млн руб.

http://www.comnews.ru/node/76454

[tsekhonja]

Спутник "AMOS-4"
Успешный запуск

1 сентября в 00 ч. 05 мин. по московскому времени со стартового комплекса площадки 45 космодрома Байконур стартовала ракета космического назначения (РКН) «Зенит-2SБ» с разгонным блоком (РБ) «ДМ-SLБ» и израильским
космическим аппаратом (КА) «Амос-4», предназначенным для предоставления услуг связи, ТВ- вещания и иных коммуникационных услуг.

В расчетное время произошло отделение головного блока в составе РБ «ДМ-SLБ» и КА «Амос-4» от ракеты-носителя. Дальнейшее выведение космического аппарата на целевую орбиту осуществляется с помощью двигательной установки РБ «ДМ-SLБ».
Сообщает: Пресс-служба Роскосмоса

[tsekhonja]

После успешного запуска РН “Зенит” израильский заказчик выразил готовность заказать еще несколько пусков

После недавнего успешного запуска с Байконура ракеты-носителя "Зенит-3SLБ" с израильским спутником связи Amos-4 новые перспективы открываются перед программами "Наземный старт" и "Морской старт", сообщил в среду "Интерфаксу-АВН" президент, генеральный конструктор Ракетно- космической корпорации (РКК) Виталий Лопота.
"Израильские заказчики остались очень довольны запуском своего космического аппарата с космодрома Байконур на ракете-носителе "Зенит" по программе "Наземный старт". Они выразили готовность заказать еще несколько пусков своих космических аппаратов по программам "Морской старт" и "Наземный старт", - сказал он.
В двух эти программах, в которых участвует РКК, используется ракета- носитель "Зенит" различных модификаций. По программе "Наземный старт" запуски выполняются с Байконура, всего выполнено 6 запусков. По программе
"Морской старт" запуски выполняются с плавучего космодрома из экваториальной части акватории Тихого океана. Выполнено 35 пусков, из них 33 были успешными.
"Выполненный 1 сентября запуск "Зенита" по программе "Наземный старт" открыл дорогу для возобновления запусков и по программе "Морской старт", прерванных после аварии носителя 1 февраля", - отметил в свою очередь
источник в российской ракетно- космической отрасли