Пробки в Кишиневе Опции

[Frocus]

По теме.

[Frocus]

В мае 2025 года впервые в жизни столкнулся с ситуацией, когда на зелёный свет светофора не мог повернуть налево на Гренобля с Траяна. И все из-за пробок и забитых наглухо перекрестков.

Как же избавиться от пробок?

Во всем мире наблюдается тенденция расставлять приоритет использования дорог и другого общественного пространства в следующем порядке:
1. Пешеход. Всегда прав! Он может и должен везде безопасно пройти без существенных затрат времени на пересечения с автомобилями.
2. Общественный транспорт. Перевозит много людей и не должен ограничиваться в движении. Легковые автомобили не должны мешать, должны пропускать и т.д.
3. Легковые автомобили. Низший приоритет. Они никто и зовут их никак. Езда на легковых автомобилях баловство и чаще всего никак не оправдано.

Кардинальное решение вопроса. Дорогой читатель лучше сядь, это тебе не понравится. Надо запретить или существенно ограничить поездки на частных легковых автомобилях по столичным дорогам. Должен остаться общественный транспорт и легковые авто юридических лиц. На них можно было бы устанавливать специальные номера для идентификации городскими камерами наблюдения. Для приезжих в город надо построить огромные перехватывающие парковки. Почему так? Нет ли других решений вопроса. Обратимся к истории.

Древний Рим.

Когда население в городе Рим достигло 1 млн человек 2000 лет назад, то проезд по городу на колёсном транспорте был запрещен. Чем не кардинальное решение вопроса. Нет лишнего шума от стука копыт и колес, нет перегруженности общественного пространства, никаких скоростных перемещений. Комфортная среда для проживания и проведения времени. История повторяется по спирали, никуда от этого не уйти.