M3 [км 10 - 44] Кишинёв - Порумбрей, Бачойская бетонка. Построена в 1986-92 годах. Опции

[Frocus]

Т.н. "Бачойская дорога (бетонка)".

Полос - 4.

Всего 34 км от окраины Кишинёва мимо сёл Бачой и Рэзень до села Порумбрей.

Покрытие - цементобетон.

История строительства дороги.

Участок дороги Кишинев - Резень - Чимишлия планировали начать строить в 1977 году. В 1985 году был готов проект и уже в 1986 году появились первые строители на территории.

На основе спутниковых снимков:

1986 год. Строили 10 км насыпь между сёлами Бачой и Хорешты. Начали строить транспортную развязку в разных уровнях в сторону ж/д станции Ревака и аэропорта.

1987 год. Строили 4 км насыпь и вырезку со стороны Кишинёва до Бачоя. Начали строить развязку в сторону Бачоя.


1988 год. Строили 8 км насыпь от Хорешт до Резен (моста через реку Ботнишоара). Начали строить развязку в сторону Хорешт.


1989 год. Строили 8 км насыпь от Резен до Сагайдакул Ноу. Начали строить развязку вблизи Резен.


Фото. Транспортная развязка на км 23, к югу от села Резены (Razeni).

1990 год. Строили 8 км насыпь от Сагайдакул Ноу, мимо Порумбрей до грунтовой дороги Сагайдак - Коштангалия. Начали строить развязку вблизи Сагайдакул Ноу.


1991 год. Продолжали строить участок дороги от Сагайдакул Ноу в сторону Порумбрей. В октябре-ноябре 2 километровый участок от Сагайдакул Ноу до Порумбрей накрыли цементобетоном.

Недостроенная развязка (мост) на 32км возле села Сагайдакул Ноу. [Фото Sergey Pertsev. Источник фото]


Также, к концу 1991 года начали строить транспортную развязку в разных уровнях вблизи Порумбрей. Успели возвести только мост без подходов.

Недостроенная развязка (мост) возле села Порумбрей. Вид в сторону Кишинева.


Вырезка рядом с селом Порумбрей. Вид в сторону Чимишлии.

После 1 января 1992 года на спутниковых снимках никаких существенных изменений не заметно. Темп работ затормозился.
1992-93 годы. Медленно достраивали 2-уровневую развязку в Сагайдакул Ноу. По факту правую сторону моста так и не завершили.



1993-94 годы. Медленно строили насыпь на оползневом склоне севернее Порумбрей.

[Frocus]

Намедни осмотрел ремонтные работы на мосту возле Бачоя, км 14. Удивился, что за ремонт моста взялись серьезно. К примеру, сейчас заливают в бетон склоны конуса моста. Также, замечены леса для работы над опорами, и балками с нижней стороны. Если б ещё восстановили освещение, то вообще было бы здорово! Такой себе праздничный въезд в Бачой и... Кишинев.

[Frocus]

Администрация автодорог заказала проектно-сметную документацию для ремонта участка дороги км 41,60 - 44,35. Планируется отремонтировать мост возле села Сагайдакул Ноу, а также отремонтировать две дополнительные полосы движения в цементобетоне и ввести их наконец-то в эксплуатацию.

Lucrări de proiectare privind selectarea și actualizarea volumelor de lucrări pentru sectorul de drum km 41,600-44,35 din proiectul ”Servicii de proiectare pentru lucrările de reparație a drumului M3 Chișinău-Cimișlia-Vulcănești-Giurgiulești-frontieră cu Romвnia, km 0,00-34,35 (modificat оn M3 Chișinău-Comrat-Giurgiulești-frontiera cu Romвnia, km 10,00-44,35)

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

[Frocus]

В рамках тендера по ремонту нац.дорог в Каушанском районе, подвергнут ремонту широкими латками часть цементобетонной трассы М3 вблизи сёл Резены и Сагайдакул Ноу.

1. M3 Кишинёв - Комрат - Джурджулешты - гр. с Румынией, км 30,50 - 30,72 (220 погонных метров). Северная окраина села Резены.
2. M3 Кишинёв - Комрат - Джурджулешты - гр. с Румынией, км 39,90 - 40,26 (360 погонных метров). Участок недалеко от холодильника севернее села Сагайдакул Ноу.

В точечных проблемных местах будет взламываться и разбираться бетонная плита и заменяться слоем щебня (14 см), сверху покрытого слоем асфальта (6 см). Потом продолжительный участок вблизи взломанной плиты на протяжении 220 или 360 метров будет покрыт ещё одним сплошным 5 см слоем асфальта.

Ортофото 2016 года. 220-метровый участок севернее Резен, планируемый к покрытию асфальтом. В 2020 году левые полосы уже были покрыты асфальтом, но без использования асфальтоукладчика.

Кстати, в районе холодильника (км 40,7) относительно недавно появились трещины и провалы, свойственные оползню насыпи.



Что касается покрытия цементобетонной дороги асфальтовым слоем, то практика хорошая, которую надо энергично продолжить до полного асфальтирования всего 34 км участка дороги. Иначе ездить по стыкам плит и "лежачим полицейским" с каждым годом хочется ездить всё реже и реже, выбирая альтернативу в виде дороги через Хынчешты.

[Frocus]

Обратил внимание, что в последние несколько недель проводятся ремонтные работы на недостроенных полосах дороги между селами Сагайдакул Ноу и Порумбрей. Сначала почистили дорогу от зелени и ила. А сегодня заметил, что в 3 местах, где были повреждены цементобетонные плиты покрытия дороги провели ремонтные работы с демонтажем плит и засыпкой/трамбовкой щебня. Однако, быстро двигаются. Можно было бы временно покрыть щебёнку холодным асфальтом и вводить в эксплуатацию 2 дополнительные полосы дороги на протяжении 2,5 км. Пока что с обходом недостроенной половины моста в Сагайдакул Ноу.


Фото 23-04-2012. Недостроенный мост в Сагайдакул Ноу. Вид в сторону Порумбрей. Справа за мостом 2 неиспользуемые полосы дороги (2,5 км)

[Frocus]

Запущен тендер на ремонт транспортной развязки (моста) возле Сагайдакул Ноу.

Стоимость - 51 млн леев.

Lucrări de reparație a nodului rutier (pasajului), poziționat pe drumul public M3 Chișinău –Comrat – Giurgiulești – frontiera cu Romвnia, km 41,96 (sectorul de drum km 41,59 - 42,10 și bretelele 1 și 2).

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

Ремонт моста и ввод в эксплуатацию двух дополнительных полос движения сведёт к нулю аварийность на этом участке дороге. Сейчас же, по словам местных жителей, регулярно кто-нибудь влетает в барьер перед недостроенной частью моста.


Аэроснимок 2020 года. Трансп. развязка в разных уровнях возле села Сагайдакул Ноу.

[Frocus]

Итак, победителем тендера по ремонту моста возле села Сагайдакул Ноу выбрали фирму Ноуконст. На объекте появилась первая техника, смонтировали временные ограждения, начали размечать коликами подъездные дороги. Процесс пошёл.

[Frocus]

Сегодня официально завершён капремонт транспортной развязки вблизи села Сагайдакул Ноу. Введены в строй все 4 доступные полосы дорожного движения по мосту, строительство которого было начато в 1990-91 годах.