Кишинёвский аэропорт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кишинёвский аэропорт |
24.2.2014, 13:05
Сообщение
#1
|
|
Местный активист Группа: Главные администраторы Сообщений: 19329 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10356 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Цитата "AviaInvest" и "МАМ" договорились инвестировать $350 млн. в развитие аэропортов Кишинева и "Манас"
Компании ООО "AviaInvest" и ОАО "МАМ" договорились инвестировать $350 млн. в реализацию проектов по развитию аэропортов Кишинева и "Манас", передает NOI.md. Это предусматривает соглашение о сотрудничестве, которое подписали гендиректор "AviaInvest" Петр Жардан и президент "МАМ" Албек Ибраимов. В рамках соглашения планируется создать совместную авиакомпанию с десятью новыми самолетами, которая сможет открыть как прямые рейсы в города Европы через Кишинев, так и транзитные в Азию через Бишкек. Намечено открыть Duty Free Mall на территории аэропорта "Манас" площадью до 20 тыс. кв. м., создать туристическую компанию на базе ООО "Манас Тур", современную авиатехническую базу для всех типов судов, развить функционирующий "Манас Тренинг Центр". Условия соглашения будут выполняться до 2019 г. "AviaInvest" с октября 2013 г. является управляющей компанией Международного аэропорта Кишинева. Российский холдинг "Avia Invest" обязался инвестировать в развитие его инфраструктуры не менее 244,2 млн. евро, в том числе, минимум 45 млн. евро на первом этапе. noi.md |
|
|
7.11.2015, 23:54
Сообщение
#11
|
|
DXer Группа: Резидент Сообщений: 3596 Регистрация: 27.9.2010 Из: динколо де заре Пользователь №: 16242 Спасибо сказали: 3480 раз Вставить ник Частич. цитирование |
А что не так? Оборудование привезли, специалистов тоже. Цементобетонный завод обратно в Германию уже вряд ли вернётся. Ну да, у самих руки кривые (типа), без немчуры никак......... А бетон разных марок в республике никогда не производился...... Обидно просто. Батя много лет отдал заводу железобетонных изделий, который долгое время простаивал и тихо умер......... -------------------- Тоате-с праф...
|
|
|
8.11.2015, 0:21
Сообщение
#12
|
|
Местный активист Группа: Главные администраторы Сообщений: 19329 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10356 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Цитата Ну да, у самих руки кривые (типа), без немчуры никак......... Боюсь, что так... К примеру, в Чимишлии на асфальтном заводе работают вахтовым способом некоторые специалисты аж с севера страны... Что касается аэропорта, то там такие объёмы цементобетона нужны и с такой скоростью производства, что по-другому никак. Только вариант размещения мощного завода рядом со строительством объекта. |
|
|
8.11.2015, 0:51
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 27.1.2015 Пользователь №: 28297 Спасибо сказали: 131 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Ну да, у самих руки кривые (типа), без немчуры никак......... А бетон разных марок в республике никогда не производился...... Обидно просто. Батя много лет отдал заводу железобетонных изделий, который долгое время простаивал и тихо умер......... При всем уважении к Вашему отцу, да и моему тоже довелось на ЖБИ поработать, но не стоит путать два понятия, завод железобетонных изделий и бетонный завод это разные вещи. В нынешних условиях стоимость транспортировки играет существенную роль, логично, что оборудование решили установить прямо в аэропорту. Немецкое оборудование, скорее всего, используется из арсенала компании STRABAG которая и занимается строительством объекта. |
|
|
8.11.2015, 1:17
Сообщение
#14
|
|
DXer Группа: Резидент Сообщений: 3596 Регистрация: 27.9.2010 Из: динколо де заре Пользователь №: 16242 Спасибо сказали: 3480 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Бетон они в т.ч. на месте (зЖБИ) производили. Полный цикл. В т.ч. под заказ (на сторону) после свертывания крупнопанельного домостроения.
Не уверен, что использовать существующие мощности (с доставкой бетона на 15 км) будет гораздо дороже, чем построить новый "заводик" прямо на месте стройки. Но тут уже мыслят другими категориями. А насчет асфальта. Чему удивляться. Спецы вместе со снижением объемов пр-ва разбежались. -------------------- Тоате-с праф...
|
|
|
25.1.2016, 12:15
Сообщение
#15
|
|
Местный активист Группа: Главные администраторы Сообщений: 19329 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10356 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Цитата Обнародованы тарифы на парковку в аэропорту Автоматическая парковка в Международном аэропорту Кишинева больше не является бесплатной. По словам администрации, начиная с 19 января, водители, которые хотят оставить машину на парковке, должны будут заплатить. Таким образом, первые 15 минут парковки бесплатные, а за час водителю придется отстегнуть 10 леев. Владельцы машины, припарковавшие свои автомобили более чем на 10 часов, заплатят 100 леев. Такова же цена парковки на сутки. За неделю придется заплатить 700 леев - скидки не предусмотрены. Система оплаты следующая: на въезде на территорию парковки водителю выдается карточка, которая регистрирует время нахождения его транспортного средства на парковке. На выезде эта же карточка используется для оплаты в специальном терминале. Заплатить можно посредством банковской карты или наличными. В случае потери карты водителя ждет штраф - 100 леев. Отметим, что покинуть территорию парковки, не оплатив услугу, владелец авто не сможет. http://bloknot-moldova.md/news/obnarodovan...roportu--695746 |
|
|
26.1.2016, 10:09
Сообщение
#16
|
|
Местный Группа: Пользователи Сообщений: 164 Регистрация: 31.12.2005 Из: Одесса Пользователь №: 1044 Спасибо сказали: 88 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Подскажите есть ли из аэропорта Кишинева прямые автобусы в Одессу (также возможны варианты Затока и Белгород)
-------------------- #( ЯМАЛ 401) # (Экспресс-АМУ1, EUTELSAT 36A/B)#
|
|
|
26.1.2016, 14:49
Сообщение
#17
|
|
Местный активист Группа: Главные администраторы Сообщений: 19329 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10356 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Маршрут автобуса Кишинёв - Одесса проходит по дороге рядом с аэропортом. Т.е. зная примерное время проезда автобуса, можно выйти на остановку в 200-300 метрах от аэропорта и сесть на него.
Судя по расписанию по направлению на Одессу регулярно ездит около 16 автобусов, учитывая транзитные. |
|
|
27.10.2017, 10:03
Сообщение
#18
|
|
Местный активист Группа: Главные администраторы Сообщений: 19329 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10356 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Немного истории про строительство взлётно-посадочной полосы в 1987 году.
Цитата В 1987 году сдано в эксплуатацию новое искусственное взлетно -посадочное покрытие на уровне мировых стандартов, предъявляемым к взлетно - посадочным полосам такого уровня. Оно двухслойное: армо-бетон и цементо-бетон.Длина взлетно-посадочной полосы - 3590 метров, ширина - 45 метров, направление - восток-запад. К полосе ведут 9 асфальто-бетонных рулежных дорожек. Полоса оборудована системой огней высокой интенсивности типа "Свеча-3" и современными техническими средствами для захода на посадку, руления и взлета в условиях плохой видимости в ночное и дневное время. Основное оборудование аэропорта, включая здание аэровокзала, рулежные дорожки и перроны парковки воздушных судов расположенны к северу от летного поля. Они позволяют обслуживать все типы воздушных судов, их пассажиров, грузы и почту. Служба горюче-смазочных материалов располагает резервуарами объемом 7 тыс. куб. м. http://kishinev.info/today/today-photos/airport.html Не удивлюсь, если обнаружится, что цементобетонные полосы строили c использованием того же американского комплекта машин CMI Autograde (ДС-100), который работал на строительстве цементобетонных дорог Тирасполь-Кишинёв-Бельцы (M5, бывш. M14) и Кишинёв - Порумбрей (М3). Как раз между окончанием первой стройки в районе Бельц (примерно 1983-84 годы) и началом бетонирования трассы на Чимишлию примерно в 1986-87 годах. |
|
|
23.5.2019, 16:16
Сообщение
#19
|
|
DXer Группа: Резидент Сообщений: 3596 Регистрация: 27.9.2010 Из: динколо де заре Пользователь №: 16242 Спасибо сказали: 3480 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Заметил в центре зала кишиневского аэропорта бронзовые изваяния пилота и стюардесс (раньше почему-то их не видел )
Пилот в очках выглядит как-то зловеще (словно "второй" терминатор что из жидкого металла ). У него на фуражке и пиджаке кокарды, напоминающие эмблему Аэрофлота Почему-то напомнило советский рекламный слоган "летайте самолетами Аэрофлота" У аэропорта застыл "взлетающий" ТУ-134 на постаменте. А ведь вчера был как раз последний день эксплуатации этого самолета, теперь с почетом отправленного на покой. Помнится, первый и единственный раз летал на нем в Москву во второй половине 90х... -------------------- Тоате-с праф...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:59 |