IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Ремонт Hotpoint-Ariston ARSL 85
Ярик
сообщение 5.8.2017, 8:32
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 8203
Регистрация: 3.9.2010
Из: Донецк
Пользователь №: 15913
Спасибо сказали: 8073 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Никогда не покупайте это говнище.Стуканут подшипники(они туда заведомо фуфло пихают) и геммор с ремонтом вам обеспечен.Машинка не стоит тех денег что за неё просят.
Будете вызывать мастера встрянете на солидное бабло - будете или новый бак покупать или пилить существующий - и тот и тот вариант обойдется в кучу бабла.
Бак сцука паянный у этой машинки,отдать целую кучу бабла за это говнище,через три года стуканут подшипники и готовить ещё кучу бабла на ремонт.
Я пилю бак,так как это делаю в свободное время и впервые сам то времени на ремонт у меня уйдет наверное с месяц.


--------------------
Мой форум - yarik-sat.com

Triax TD88 +WinQuest MR-460 ULTRA+Tiger E100 HD РVR.
Мои спутники 4°W-90°Е.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 1)
Ярик
сообщение 24.9.2017, 16:59
Сообщение #2


Местный активист
*****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 8203
Регистрация: 3.9.2010
Из: Донецк
Пользователь №: 15913
Спасибо сказали: 8073 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Ярик @ 5.8.2017, 9:32) *
Я пилю бак,так как это делаю в свободное время и впервые сам то времени на ремонт у меня уйдет наверное с месяц.

Два дня убил на неё.Берем электро-лобзик и вскрываем по шву.Для начала по этому же шву длинным сверлом Ш3-4мм насверливаем отверстия через каждые 2-3см,лучше почаще чтобы потом шов не тёк(потом собирать на болты будем).Потом лобзиком по шву,его там хорошо видно,разрезаем бак.Лучше вдвоем,один держит и крутит,другой пилит.У меня получилось две половинки бака с бортом где-то по сантиметру 2,сам шов я получается вырезал лобзиком.Выбиваем бак и подшипники,у меня передний просто рассыпался в хлам и весь сгнил и ржавел.Причина банальна - галимый подшипник Китай не закрытый и + ещё и сальник в хлам.На Маяке в субботу купил итальянский ремкомплект за 16$ - два подшипника,сальник и шприц силиконовой смазки.Забиваем подшипники и сальник на место,в канавку сальника силикон и бак на место.Обрабатываем разрезанный шов наждачкой,потом обезжириваем ацетоном и клеим,я использовал силикон.Без фанатизма наносим силикон на шов,я уделял особое внимание внизу и сболчиваем по отверстиям.Я использовал болт под отвертку Ш4 мм+Гровер и гайка.Болтил долго и нудно(часа 3-4) - силикон успел высохнуть за это время.Болтов ушло штук 60-т.Как смотрел в видео которым руководствовался при ремонте - главное чтобы не текло ручьём,мелкое покапывание особенно внизу быстро затянет.У меня получилось с первого раза и абсолютно не капает.Вчера где-то в 10-ть часов вечера машинка уже стирала.
Делал подобное впервые,времени реально ушло где-то 16-ть часов на распиловку барабана и сборку всего обратно.Зато имеем теперь ремонтопригодный барабан.Фоток не делал ибо реально был грязный очень сильно.Не стал руками в мазуте браться за фотик.Да и некогда было,работы и так с головой хватало.


--------------------
Мой форум - yarik-sat.com

Triax TD88 +WinQuest MR-460 ULTRA+Tiger E100 HD РVR.
Мои спутники 4°W-90°Е.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 13:56