IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Автомобильные аккумуляторы
Гость_Moshkin_*
сообщение 13.11.2010, 18:01
Сообщение #1





Гости





Частич. цитирование



Обслуживание и зарядка аккумулятора .
http://amastercar.ru/articles/electrical_e..._zaryadka.shtml

Что нужно знать об автомобильном аккумуляторе.
http://akbplus.ru/AKB-info/osnovnoe-o-akkumulatore.html

http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

Цитата
Новая технология изготовления пластин .
Аккумуляторы FG GOLD
Пластины аккумуляторов FG GOLD изготавливаются по технологии «Book Mould» из сплава C-21, состоящего из свинца, кальция и бария. Этот сплав обладает антикоррозионными свойствами и очень устойчив к воздействию высоких температур. Согласно проведенным испытаниям, при температуре +75 0С аккумуляторы FG GOLD служат в 2,1 раза дольше, чем обычные. Благодаря сплаву C-21 аккумулятор практически не разряжается самопроизвольно, а потери электролита ничтожны, поэтому нет необходимости в обслуживании.

Тип батарей FG GOLD, поставляемых на российский рынок (в скобках стартерный ток, А): 115D31R/L (781).
Батареи продаются залитыми, после покупки их не надо подзаряжать или доливать в них электролит.
Аккумуляторы FH High Grade.
Эта серия представляет собой мощные и надежные батареи для использования в экстремальных условиях. В этих аккумуляторах применяются гибридные элементы (сурьмяной сплав для положительно заряженных пластин и кальциевый сплав для отрицательно заряженных пластин). Разделительные пластины выполнены из пористого вещества, изготовленного под высоким давлением, со стеклянными прокладками.
Такая конструкция батарей позволяет им прекрасно работать, почти не требуя ухода, и выдерживать многократные циклы «разрядка-зарядка». Батареи могут долго храниться, не разряжаясь самопроизвольно. Срок службы аккумуляторов FH High Grade вдвое больше, чем у батарей предыдущего поколения.
http://www.akb02.ru/ab12.shtml


Аккумуляторы с диагностикой .
http://avtomarketkar-go.ru/akb/furukawa

Прикрепленный файл  info2.gif ( 6.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Ликбез по аккумуляторам :
Прикрепленный файл  аккумуляторы__ликбез.rar ( 1.02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 69


p.s. Что непонятно по аккумуляторам - спрашивайте .
Постараемся ответить .


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
6 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 9)
Frocus
сообщение 13.11.2010, 18:48
Сообщение #2


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В апреле купил себе новый словенский аккумулятор (75 А/ч). Смотрю, что на верхней поверхности появляются следы влаги. Протекает? Интересно, по каким причинам?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ярик
сообщение 13.11.2010, 21:07
Сообщение #3


Местный активист
*****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 9667
Регистрация: 3.9.2010
Пользователь №: 15913
Спасибо сказали: 10419 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 13.11.2010, 17:48) *
В апреле купил себе новый словенский аккумулятор (75 А/ч). Смотрю, что на верхней поверхности появляются следы влаги. Протекает? Интересно, по каким причинам?

Frocus,а где именно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 13.11.2010, 21:11
Сообщение #4


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(yarik @ 13.11.2010, 20:07) *
где именно?

Завтра-послезавтра покажу фотографию.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ярик
сообщение 13.11.2010, 21:16
Сообщение #5


Местный активист
*****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 9667
Регистрация: 3.9.2010
Пользователь №: 15913
Спасибо сказали: 10419 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Я так понимаю что аккамулятор необслуживаемый.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
goblin944
сообщение 14.11.2010, 11:11
Сообщение #6


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Регистрация: 20.7.2008
Из: УКРАИНА,г.ИЗЮМ,Харьковская обл.
Пользователь №: 6003
Спасибо сказали: 79 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 13.11.2010, 18:48) *
В апреле купил себе новый словенский аккумулятор (75 А/ч). Смотрю, что на верхней поверхности появляются следы влаги. Протекает? Интересно, по каким причинам?

Как "старый" Автобусник скажу-если следы влаги сверху(обычно равномерно тонкими пятнами иногда уже покрытыми пылью),значит кипит потихоньку. Это или перезаряд или чего то с банками. Верно это для жидкоэлектролитных моделей.


--------------------

Если б я имел коня,это был бы номер...
1.2м Харьков,мотор Strong SRT DM2100 (15W-96,5E),Си+Ку(Twin)+Circular,Omicom S2 PCI, Star Track 550D,AMIKO SHD-8900 Alien .


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 21.11.2010, 14:49
Сообщение #7


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Наконец-то добрался до более-менее нормального фотоаппарата на мобильнике родственницы и изготовил снимок подтёков на аккумуляторе.

Прикрепленный файл  аккумулятор_1711_1359.jpg ( 141.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56


P.S. При первом подключении оба контакта опрыскивались WD-40, чтоб защитить проводники от окиси.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Георгий_*
сообщение 25.11.2010, 6:34
Сообщение #8





Гости





Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 13.11.2010, 17:48) *
В апреле купил себе новый словенский аккумулятор (75 А/ч)

Не многовато ли?
Для таких машин ,как твоя и моя - 55 А/ч на ура хватит!
Может как то с этим связана проблемма?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 25.11.2010, 6:39
Сообщение #9


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Георгий @ 25.11.2010, 5:34) *
55 А/ч

У меня мотор - дизель. 55 А/ч слишком мало.

Есть ещё один неприятный момент - правило об обязательном включении ближнего света в осенне-зимне-весенний период. Один раз при парковке автомобиля, забыл выключить свет и аккумулятор разрядился до такой степени, что машина не заводилась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koval75
сообщение 26.11.2010, 13:50
Сообщение #10


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 4.3.2009
Из: Украина Никополь
Пользователь №: 9067
Спасибо сказали: 7 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 13.11.2010, 17:48) *
В апреле купил себе новый словенский аккумулятор (75 А/ч). Смотрю, что на верхней поверхности появляются следы влаги. Протекает? Интересно, по каким причинам?


Похоже на сильный перезаряд. Проверить нужно:
1. напряжение при работающем двигателе (и включенном свете фар) 14,4 - 14,6В- норма. Если больше будет кипеть и жить недолго.
2. уровень электролита и его плотность.
PS - если аккумулятор подвегается систематическому перезаряду то появляется чёрный нагар во внутренних полостях корпуса и крышке.


--------------------
4W+5E+13E 75E+82.5Е+90E Openbox F500


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:23