Несмотря на то, что http://www.asd.md/ROM/docs/1388-11_Hotarire_80.pdf, пока что не видно следов серьёзных работ. Почищены обочины, а вот, к примеру, спуск между сёлами Михаиловка и Троицкое до сих пор в плачевном состоянии. Это не дорога, это танкодром. Приложил фотографию.
Вчера наконец-то нашёл два участка, где проводятся комплексные работы по восстановлению дорожного полотна. А вообще, на протяжении всей дороги проведены т.н. "работы по выравниванию". В итоге: то тут, то там разбросаны камешки...
Первый участок в лесу между Троицким и Тараклией. Здесь вырезали правую полосу, положили щебёночный слой и первый асфальтовый. Видел бригаду ремонтирующих. У них несколько грузовиков с чимишлийскими номерами, РУТАДОРовский грейдер и несколько катков. Асфальтоукладчик в темноте как-то не разглядел. Видимо его перевозят с места на место.
Видеорепортаж Каушанского телевидения с места реконструкции дороги Каушаны - Чимишлия.
http://studio-l.md/index.php?option=com_jomtube&view=video&id=1306&Itemid=118
Если дорогу из Чимишлии в Каушаны доведут до ума, то видимо следующим летом на море можно поехать тудой, а не через Серпнёвое. Никаких колонн с фурами, неожиданных ям и прочих украинских дорожных "прелестей". Хотя, дорога от Каушан до Староказачьего периодически перегружена... Очень сложно разъезжаться с фурами и автобусами, несущихся по встречной полосе.
Позавчера, 17.12.11, проехал по дороге на Каушаны. Время в пути - 1 час 20 мин. На всех 3-х ремонтируемых участках положили асфальт. Длина каждого участка по 1 км. На первых двух участках асфальтом накрыли обе полосы. На последнем участке целиком заасфальтировали лишь полосу на Каушаны. В итоге, встречный транспорт так и норовил забраться на эту полосу, чтоб не трястись по своей разбитой.
Дорожной техники нигде не было. Похоже, что отправились на зимние каникулы.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/Za%20Troitzkoe%20les2m.jpg http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/granitsa%20Cim%20Caus%20raion2.jpg
Фото. 1-й реконструированный участок между сёлами Троицкое и Тараклия. (http://wikimapia.org/#lat=46.5476162&lon=29.0530872&z=15&l=1&m=b&gz=0;290496272;465437607;0;0;25266;41138;109970;67073)
Сегодня случайно обнаружил, что между Чимишлией и селом Михайловка взялись за кап.ремонт 0,5-км участка. Работники утверждают, что участком занимается фирма "Конструм". На небольшом участке фрезой сняли старые слои дороги и начали по-новой укладывать слой щебня.
Вчера проехался по этой дороге от Чимишлии до Каушан. До села Михайловка дорогу активно латают. Не доезжая до Троицкого начинается танкодром, который заканчивается аж в районе селе Салкуца. Дорога в ужасном состоянии. Много ямок, глубокая колейность и пр.
Лично я по этой дороге до Каушан ездить больше не собираюсь. Придётся объезжать всё это аж через Кишинёв...
На http://asd.md/ROM/docs/bap_6_2015.pdf выставлены ремонтные работы участка дороги с 71 по 81 км стоимостью 68 млн леев.
Еще 2 участка выставлены на конкурс по капремонту дороги.
1) km 82+442 - 84+300 (участок до въезда в Троицкое со стороны Каушан)
2) km 85+540 - 93+281 (дорога между сёлами Троицкое и Михайловка)
На этот раз за 70 млн леев.
Оба тендера на ремонт дороги между сёлами Михайловка, Троицкое и Тараклия неожиданно отменили за несколько дней до проведения. Похоже, что эта возня как-то связана с политикой... И очень жаль! Эта дорога позор всей стране. По ней периодически ездят туристы из России и Украины в Болгарию. Формируется международное негативное мнение, что в Молдавии все дороги такие плохие... Также, эта дорога экономическая артерия страны. По ней с юга ввозят и вывозят товары в направлении украинской таможни в Староказачьем.
Несколько цитат с других форумов:
Такое впечатление, что провалился конкурс за 5 мая на капремонт 20 км участка дороги вблизи сёл Троицкое и Тараклия. Уже скоро август, а никаких движений не видно.
Лишь каушанское АО "Друмурь" провела текущий и средний ремонт по всей дороге до границы с чимишлийским районом. Дальше в районе села Троицкое дорога не видела ремонта с прошлого 2014 года. А ведь всего лишь надо запломбировать несколько десятков небольших, но уже довольно глубоких ям. АО "Друмурь Чимишлия" подозрительно странно игнорирует дороги вблизи села Троицкого. То ли директору фирмы дали указание не заниматься текущим ремонтом на трассе вблизи села, то ли у него свои собственные мотивы... Не знаю, но тенденция позорная! До Михайловки чуть ли не каждую неделю появляются новые латки, а вот дальше никак толком не возьмутся...
Позавчера наконец-то зафиксировал первый результат работ по капремонту дороги на выезде из Михайловки в сторону села Троицкое. Срезали старый асфальт, на месте его утрамбовали и сверху засыпали мелкозернистым щебнем. В разработку, судя по знакам, взяли около http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=46.538481&lon=28.945799&z=15&m=b&gz=0;289405632;465369823;189900;0;0;4723.
Кстати, оба 10 км участка весь последний месяц активно размечали.
Также, знаки, предупреждающие о дорожных работах около недели назад видел на выезде из села Тараклия в сторону Троицкого. По рассказам местных там тоже ведутся активные ремонтные работы.
Репортаж Studio-L о реконструкции участка дороги вблизи села Тараклия.
На участке Каушаны-Чимишлия этой весной что-то делали? В конце лета 2015 дороги там почти не было.
Dimon, осенью отремонтировали около 2 км на въезде в Михайловку со стороны Троицкого и 2 км на въезде в Тараклию со стороны Каушан.
В этом году министр дорожного строительства обещал отремонтировать ещё 10 км дороги, если в Дорожной фонд удастся собрать необходимую сумму денег.
Смотрю, что хороших отзывов о дороге стало больше с тех пор, как ею начали заниматься (капитально ремонтировать).
Между Михайловкой и Троицким дорожники взяли в разработку очередной участок дороги в районе балки Кружихи (другое название - Казякайская балка). Это один самый разбитых участков с "шиферком" (осталась одна гравийка). Всего около 800 метров. В данный момент занимаются строительством обочин.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/r26_kazyakay_raspilen.jpg
Фото 1. Казякайская балка распилена до основания по правой полосе. 19 мая 2016 года.
На карте - http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=46.534849&lon=28.979809&z=15&m=b&gz=0;289744743;465336297;0;0;98490;10222
Старые фотографии дороги идущей по насыпи, пересекающую казякайскую балку.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/r26_kazyakay.jpg
Фото 2. Казякайская балка в декабре 2011 года.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/r26_kazyakay2.jpg
Фото 3. Казякайская балка в октябре 2013 года.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/r26_kazyakay3.png
Фото 4. Казякайская балка в декабре 2013 года. Видно отсутствие асфальта.
В настоящий момент (проезжал 17 июня) уже 4 км дороги находится в разработке между Михайловкой и Троицким. Распилена одна полоса на всём протяжении участка вплоть до въезда в село Троицкое. Много работ проводится на насыпи, пересекающей Казякайскую балку. Уложили несколько сотен метров нижнего асфальтового слоя основания дороги. Работает техника на северном склоне насыпи. В самом селе Троицкое строят тротуар на всём протяжении дороги, включая короткий участок на выезде из села. Всего около 600 метров бордюра.
Т.о. из 10 км, которыми должна заняться фирма "Иринда-Прим" в разработку ещё не брали участок между фермой на выезде из Троицкого и до старого леса. Около 2,5 км. См. на http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=46.545639&lon=29.050469&z=16&m=b&gz=0;290409314;465281844;0;0;56862;121927;114369;194981.
В конце мая проезжал по другому 10 км участку в районе села Тараклия и там не было замечено движения дорожной техники. Оставались незавершёнными работы на двух трубах. Отсутствовал асфальт в месте замены труб за старым лесом между Троицким и Тараклией, чтоб привело к размыванию щебёнки и образованию огромных ям. Из-за отсутствия предупреждающих знаков много автомобилей залетало в эти ямы на большой скорости и повредили себе подвеску. В основном, в приключения попадали водители автомобилей, проезжающие здесь впервые (много украинцев). Координаты проблемных труб - http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=46.550081&lon=29.075618&z=16&m=b
Итак, по состоянию на 15 июля весь 10 км участок между Михайловкой, Троицким и лесом со стороны Тараклии находится в разработке. Между Михайловкой и Троицким постелили нижние слои асфальта на левой полосе, но пока что никого не пускают на новую полосу (набросали веток и уже давненько). В самом Троицком продолжают строить тротуар в сторону выезда из села.
Также, замечены движения на втором 10 км участке вблизи Тараклии. На въезде со стороны Троицкого расширяют дорогу, набросав свежего щебня крупной фракции, работают на спуске в Тараклию в районе оползневой вырезки, а также на въезде в Тараклию со стороны Каушан. Там работают с водостоками.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/r26_Taraclia_vyrezka.jpg
Фото. Вырезка на въезде в Тараклию со стороны Чимишлии. В процессе ремонта. 14.07.2016
Ночью с 14 на 15 июля произошёл неприятный казус. Дорожники накануне днём раскопали небольшой участок дороги на подъёме при въезде в Троицкое и засыпали его грунтом (или старым асфальтом песчаной фракции). Вечером пошли десятки фур со стороны Каушан и ни одна из них не могла преодолеть это место. Банально закапывались в грунт... Местные пограничники показали водителям обход по местным улицам, чему совсем не были рады жители окрестных домов. В 11-12 часов ночи громыхают многотонные монстры прямо под окнами. К тому же, на этой улице был раскопал водопровод, а кое-где и под асфальтом остались пустоты для прокладки труб и была опасность повреждения асфальта и нового водопровода. Пришлось активным местным жителям звонить участковому, мэру села и жаловаться на неприятную ситуацию, которую создали дорожники...
Свежий отзыв от жителей Украины, проезжающих по участку дороги в Болгарию и обратно.
По состоянию на 26 августа 2016 года дорожники успели полностью заасфальтировать участок между Троицким и Михайловкой (8км), а также въезд и выезд из села Тараклия (около 2км). Скоро завершат асфальтировать ещё 2км на подходе к селу Троицкое, а также продолжают работы в самой Тараклии и на выезде в сторону Троицкого.
ASD заказывает проект по ремонту 14 километрового участка дороги R26 Чимишлия - Михайловка. Примечание: по документам участок дороги вблизи Чимишлии проходит под индексом М3 (раньше планировалось строить М3 к востоку от Чимишлии с объездной ближе к Бессарабке).
Всем доброго времени суток
Up-ну тему немного
В общем судя по данному документу тендер на проектирование для ремонта участка дороги Михайловка-Чимишлия подписан !http://files.asd.md/Tendere_locale/decizii2017/16-03764.pdf
Проектирование будет выполнять молдавская фирма UNIVERSINJ S.R.L.
Так же судя по данной статье http://asd.md/blog/blog-plan-actiuni-paco.html ,Министерство транспорта разработала план по ускорению ремонта оставшихся участков трассы М3.
И судя по всему уже был подписан контракт на ремонт двух участков трассы .http://asd.md/storage/topic/thumbs/files/2017.03.02_Agreed%20measurable%20milestones%20to%20ensure%20completion%20in%20accordance%20with%20Contractor%27s%20Works%20Program.pdf .И судя по документации один из этих участков трасса Михайловка-Чимишлия ( так часть трассы которая идет под индексом М3) . Если я все правильно понял то ремонт должен начаться 15 марта 2017 !
Semjkeee, фирма Pa&Co не имеет отношение к ремонту дороги Михаловка - Чимишлия.
Проектирование ремонта участка Михайловка - Чимишлия действительно началось в январе и должно завершиться не позднее сентября 2017 года. Возможно получиться составить проект раньше.
Сейчас же весной должно получить продолжение продление ремонта 2 участков дороги Тараклия-Троицкое-Михайловка. Там ещё много работы (обочины, водостоки и др.).
Semjkeee, вы не путайте трассы М3 и R26.
Works Contract RSPSP/W3/02, Chisinau - Giurgiulesti road, km 96+800 -122+800 - это участок между Комратом и селом Балабану.
На трассе R26 километраж отсчитывается от Тирасполя. 93-й километр - въезд в Михайловку со стороны Каушан. По документам дорожников трасса формально заканчивается на 98,9-м километре. Дальше формально продолжается трасса М3 с условного 53,28 километра до 61,84 километра в самом центре Чимишлии (участок подпадающий под будущий капремонт). В Гугле всё правильно отмечено. На стыке двух трасс должна была быть построена 2-уровневая развязка в 1990-х годах, откуда М3 должна была продолжаться на север в сторону сёл Сагайдак и Порумбрей. Но, это ещё по старым планам, которым никогда не суждено будет сбыться. Теперь же объездная Чимишлии (М3) будет строиться с западной стороны, пересекая трассы на Хынчешты (R3) и Ченак/Леово (R47).
Слой износа не по одной полосе, а по обеим должны уложить между Михайловкой и Троицким. Там ещё надо поработать над обочинами, водостоками, знаками и разметкой. К тому же, много работы в районе оползня в Казякайской балке.
Кстати, о разметке. На всём протяжении R26 нигде нет разметки. Ездить ночью страшновато. В свете фар дорога сливается с обочиной.
Теперь понятно .
Небольшой Up темы . В общем начались проектные работы на участке трассы Чимишлия-Михайловка . Замеряют длину отбойников , наносят какую то маркировку на дорожное полотно . В общем дело сдвинулось с места . Правда не знаю что они будут делать с поворотом В Михайловке(возле мельницы)
http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=46.536892&lon=28.933007&z=19&m=b , т.к осенью случились два не хороших случая , слава богу без жертв .Первый раз фура груженая семечкой не вошла в поворот и влетела в магазин на углу , слава богу что в тот день была погода не ахти , и народу не было в магазине .В идеале его нужно расширять.....
С поворотом возле мельницы в Михайловке на мой взгляд есть ещё вариант со смещением оси трассы со стороны Каушан на несколько метров подальше от мельницы, либо частичный демонтаж здания мельницы... Первый вариант можно было бы организовать с закруглением большого радиуса. В итоге дорога в этом месте была бы похожа на изгиб серпа.
...| |
M ) )
__/ /
__ /
В http://mtid.gov.md/ro/content/consultarea-hg-cu-privire-la-la-aprobarea-programului-privind-repartizare-mijloacelor учтены расходы в размере 20 миллионов леев на первый этап работ по ремонту участка Михайловка-Чимишлия (до стыка с трассой М3).
Вероятнее всего, что это лишь первые 20 миллионов леев для ремонта этого участка. Возможно этого хватит для укладки нижних слоёв дороги. В 2018 году видимо выделят ещё 20-30 миллионов, чтоб завершить работы.
К сожалению, не упомянут следующий 8,5 км (ранее отмечался, как М3) участок до Чимишлии... Так что с ветерком ещё не скоро получится проскочить это место...
Вон там на холме не помешала бы вырезка и плавный поворот. Место катастрофически опасное. Сколько раз мне лично вылетали на встречу неожиданно из-за холма всякие объезжальщики ям и неровностей... На этом участке есть несколько настолько же опасных мест. Навскидку:
1. Поворот на вершине холма при выезде из Михайловки. Нужна вырезка и плавный поворот (большого радиуса).
2. Чуть дальше в сторону Чимишлии труба и небольшой серпантин. Просится спрямление.
3. Разные уровни дороги и мостов. С годами насыпь просела, а мосты нет. Получается трамплин на всех 3 мостах. Выровнить по уровню.
4. Выезд из балки с бывшими дачами с подъёмом на холм. Тоже очень опасное место... Просится вырезка.
http://frocus.net/images/scrshots/2930/r26_dachi_2013_12-21.png
Кстати еще слышал что хотят сделать объездную после ЖД переезда , дабы разгрузить поворот возле больницы
Было бы не плохо , но опять же , скорее всего это все слухи , т.к только одним проектировщикам известно что они будут делать .
Если они читают данную ветку , я немого накидал эскиз объездной
А почему ж не будут делать?! Дорога не отвечает современным строительным нормам. Как построили в начале XX века, так никто больше ничего особенно не менял. Досыпали, расширяли, асфальтировали... Я более чем уверен, что частично наши замечания таки будут воплощены в жизнь.
Что касается объездной больницы в Михайловке, то как-то слабо верится в такие планы. Это ж надо строить новый мост через речку, что очень и очень дорого!
А вот сам перекрёсток вблизи церкви было бы неплохо также как-нибудь обезопасить. Может быть соорудить перекрёсток с круговым движением. Либо снести каменный забор частника, чтоб улучшить видимость машин со стороны Селемета.
Про аварийность на дороге Чимишлия - Каушаны.
Несколько лет назад на участке между сёлами Михайловка и Троицкое, приближаясь к повороту на село Батыр, вылетел в кювет наш хороший знакомый. Поздно ночью уснул за рулём.
Всего через несколько месяцев между вышкой Оранжа и Казякайской балкой на мокрой глине обочины перевернулся ещё один знакомый. Едущая навстречу женщина за рулём не стала пропускать и вынудила съехать на мокрую обочину, где машина перевернулась на бок.
В прошлом году уже мой одноклассник при первом же гололёде вылетел с дороги на повороте в районе вышки мобильного оператора Оранж. В этом случае уместны претензии к дорожникам, которые не вовремя обработали поверхность дороги противогололёдными материалами. Но, и одноклассник таки превысил скорость на новой дороге!
И вот последняя аварий. 21 апреля на дне Казякайской балки при снегопаде опять же на глине вывернуло и выбросило с 8-метровой насыпи знакомого... И только лишь сработавшие подушки безопасности спасли ему жизнь. А ведь не затягивай дорожники работы на этом участке и смонтировав вовремя боковые барьеры этого случая можно было бы избежать...
Предлагается:
1. По-быстрей закончить ремонтные работы, смонтировать барьеры в опасных местах. Также, новый участок надо разметить.
2. Обязать дорожников вовремя следить за дорогой. Не снижать приоритет обслуживания до полного игнорирования! Бывало, что по 2 года ямы не заделывали...
Обочины конечно же укрепят, накроют щебнем.
Процесс выбора подрядчика осуществлялся на открытом конкурсе. В принципе, фирма "Иринда-Прим" очень быстро и качественно работает. Особых претензий нет. Видимо сложности с оплатой работ из Дорожного фонда... иначе сложно объяснить почему уже 3-й сезон реконструируют 10 км дороги.
Эти 80 млн делятся на транши и выплачиваются за определённые выполненные работы. К тому же, эти 80 млн не появляются в Дорожном фонде одномоментно, а также медленно набираются в течение года-двух. Было бы здорово, чтоб на будущее такие работы укладывались в один сезон, может быть даже ценой молдавских банковских кредитов.
В 80 млн входят стоимость материалов, оплата работ и запланированная чистая прибыль подрядчика.
Если подрядчик во время проведения работ может как-то сэкономить государственные деньги, то он даёт знать в вышестоящие инстанции. На сайте госзакупок периодически можно наблюдать заявления о снижении стоимости тех же дорожных работ.
Что касается происходящего в последние часы, то приятного мало... Тот ещё демотиватор!
Администрация автодорог объявила тендер на разметку национальных дорог, но в список дорог опять не вошла R26 Бендеры - Каушаны - Чимишлия. Странно... Надеюсь, что хотя бы после капремонта оставшихся участков её таки разметят. Но, и сейчас можно было бы по временной схеме жёлтой краской выделить осевую линию.
http://asd.md/storage/topic/thumbs/files/LP%201345.rar
Напомню, что не размеченные дороги опасны для вождения в ночное время, дождь и особенно в густой туман...
Нет, тендер на капремонт ещё не объявляли. Тот ямочный ремонт от силы 200 тысяч стоит.
На прошлой недели начали укрепление обочины на подъеме в сторону Троецкого , правда укрепили только порядка 0.5 км
https://youtu.be/F0kFgis2auM (смотреть на Ютубе)
Ну и видео для того чтобы вы понимали в каком состояние участка трассы Чимишлия-Михайловка
https://youtu.be/HbMcwZfyOr4 (смотреть на Ютубе)https://youtu.be/HbMcwZfyOr4
Народ стал объезжать по полевой дороге разбитый участок на балке между Михайловкой и Чимишлией .
До Троицкого жду, когда наконец накроют верхним слоем износа участок от вышки Оранжа до выезда из Казякайской балки. Надоело наезжать на высокую ступеньку.
Вчера ездил в сторону Каушан. Там ещё 5 км убитой в хлам дороги от окраины села Салкуца до 69-го километра(в сторону Тараклии). Присутствуют разного вида деформации дорожного полотна: наплывы, гребёнки, поперечные трещины! Такое впечатление, что "Друмурь Кэушень" ещё не брались в этом году за серьёзный ремонт того участка.
Кстати на прошлой неделе на участке между Чимишлией и Михайловкой на крутом повороте не доезжая родника двигаясь в сторону Михайловки перевернулся кроссовер , получается взял большой угол поворота , зацепил обочину и улетев в поле , как я понял не кто серьезно не пострадал
Началась какая та движуха с отметки 93 км , в районе мельницы начали копать стеки , но тендера на кап ремонт я до сих пор не видел , соответственно возможно эти работы так для отвода глаз , ну и техники не много , один экскаватор на фото , и в районе знака Михайловка был грейдер , и один камаз , человек 5 из рабочих , работу ведет судя по всему иринда прим
[http://piccy.info/view3/11305014/77a76dbc7dbee58f0797856970aad7ff/1200/http://i.piccy.info/a3c/2017-06-20-13-15/i9-11305014/759x563-r
Быстрее всего, что "Друмурь-Чимишлия". Они по всему району чистят канавы, углубляют стоки и т.д.
Сегодня в Михайловке были замечены пару самосвалов с табличкой serviciul rutier , на бортах были надписи фирмы DROMAS-CONS , правда самосвалы были вроде бы пустые , и уехали в сторону Троецкого . А тем временем друмурь Чимишлия продолжает очистку стеков с отметки 93 км и в глубь села
http://piccy.info/view3/11311397/14d761ed6b81ed06435bd1f696a929be/1200/http://i.piccy.info/a3c/2017-06-22-13-22/i9-11311397/800x380-r
. Что интересно , чуть чуть выше мельницы , на глубине 1 м + , проходит мост , судя по всему его не разу не чистили , и вся вода спускаясь с горки , пересекала дорогу на Ивановку и текла в сторону ЖД вокзала .
Правительство передумало ремонтировать 6 км дороги от Михайловки в сторону Чимишлии за 20 млн. леев.
http://lex.justice.md/viewdoc.php?action=view&view=doc&id=370673&lang=2
Сижу гадаю в чём причина. То ли посчитали, что на ремонт дороги Каушаны - Чимишлия в этом году и так тратится слишком много денег. А может быть дадут больше денег в следующем году и отремонтируют целиком 14 км от Михайловки до самой Чимишлии.
Да, было бы здорово, чтоб в этом году хотя бы спиленные участки закатали толстым слоем асфальта.
Сравнил первоначальный и конечный вариант плана распределения денег и выяснилось, что внесли дорогостоящий проект ремонта 9 км дороги G91
Ungheni-Bărboieni-Nemţeni-M1 за 36 млн леев, который связывает сёла вдоль реки Прут от Унген до самых Леушен. Видимо последний мегапроект бывшего министра Киринчука... Он сам родом из Унгенского района...
Казякайская балка в наши дни.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/r26_kazyakay2017_iul.JPG
Подробнее о ходе ремонтных работ на 20 км участке между сёлами Тараклия, Троицкое и Михайловка в статье на сайте Администрации автодорог.
http://www.asd.md/blog/mersul-lucrrilor-de-reparatie-a-.html
Во вторник возможно буду иметь дорогу в сторону Каушан , посмотрим что они там наделали ..... а так вот уже пару дней вижу самосвалы с асфальтом шныряют туда суда , значит где то кладут его , так же видел катки в сторону Троецкого повезли , но от этого нам легче все равно не станет , участок Чимишлия-Михайловка остался в пролете .....
В общем сгонял я до Каушан сегодня , что могу сказать . До Тараклии дорога хорошая , только в одном месте , после Тараклии в сторону Троецкого в лесу пополз асфальт , скорее всего его будут менять по гарантии , в данный момент техника работает на Казякайской балке , так же есть участок сразу после Тараклии , едешь , асфальт хороший и тут резко заканчивается и такое чувство как будто попал на луну
https://www.youtube.com/watch?v=04GsLhfHUnY
https://www.youtube.com/watch?v=0oFhrs2SER0
Ну наконец-то разобрались с дорогой по насыпи на Казякайской балке. Ждём разметку!
Участок дороги вблизи Салкуцы сейчас самое слабое звено на этой трассе. И объездной грунтовки по полям там нет...
И близко ничего не слышно. Возможно сделают силами "Друмурь-Кэушень", а может быть включат в пакет капитального ремонта коротких участков.
Участок от Тараклии в сторону Троецкого , свежий асфальт уже пополз .
https://www.youtube.com/watch?v=ov9XXYab6eg
На этом участке поздней осенью прошлого года в авральном режиме до поздней ночи стелили нижние слои асфальта. А теперь пожинают плоды спешки .
Кстати, на последних секундах видеролика видно отношение Друмурь-Чимишлия к обочинам. Они про них просто забыли. Высоченная трава, ветки деревьев над проезжей частью.
Администрация автодорог объявила конкурс на работы по строительству водостоков и организации дренажа между 60 и 69 километрами дороги.
Прошёл месяц после замечания о высокой траве на обочине и вчера трактор наконец-то скосил на всём участке от Чимишлии до границы с Каушанским районом. Друмурь-Чимишлия получается среагировали на сообщения с этого форума. Приятно! Спасибо всем, кто поучаствовал в продвижении вопроса!
P.S. Ещё бы кустарники и малые деревца повырубали на склонах насыпей, а то уже некоторые ветки нависают над проезжей частью. К примеру, там же в лесу вблизи границы чимишлийского с каушанским районом очень опасный поворот, на котором из-за веток и кустов совершенно не видно что творится за поворотом. Особенно когда едешь сверху на фотографии. Все эти деревца выросли на склоне насыпи.
Я бы не торопился с выводами, поросль на обочинах косят, но происходит это очень редко в течении сезона и несвоевременно. К примеру, между Новыми Аненами и Чебановкой косили обочины трактором с сегментной косилкой неделю, хотя там не такой уж большой участок, и происходило это в июле. В это же время на протяжении месяца сотрудники дорожной службы (передвигаются на стареньком ЗИЛе) проводили обрезку орехов и кустарников вдоль дороги. Конечно, не сказать, что они ничего не делают, их мало, а дорог много, но вопросов все же больше чем ответов.
На трассе М3 между Чимишлией и Комратом траву срезают регулярно. Уже 3 или 4 раза видел. А вот на указанном межремонтном участке в сторону Каушан ещё не видел... Там 2 участка по одному километру, которые капитально ремонтировали в 2011-13 годах. О них видимо совсем забыли .
Ребята, о чём Вы?
У нас не то чтобы "на дальней станции сойду, трава по пояс", а в человеческий рост
И это в стольном граде Кишиневе, прямо перед окнами, на детской игровой площадке. Рядом бывший детсад, перепрофилированный в лицей нач.классов.
Правда, в преддверии начала учебного года, сорняки срочно срезали пару дней назад.
За всё лето всего дважды срезали траву на этом участке.
А последствия урагана, когда обломки деревьев и веток валялись долго и нудно, и их не разрешали самостоятельно разбирать и вывозить заинтересованным лицам?
Кишинёв это отдельная песня. Там всегда пытались повесить все несчастья на мэра, а теперь уже и спрашивать не с кого!
Ну что , халатность и бездействие дорожников приводит к плачевным последствиям .... на днях , в районе дач неизвестное ТС , пробило поддон картера и что самое страшное , не остановилось а двигалось так дальше , порядка 5-и км , струйка масла заканчивается только на ЖД переезде в Михайловке .... скорее всего данная поезда , для мотора была последней . Горбы асфальта стали просто ужасными , объезжать их практически не возможно , сам 2 месяца назад налетел на такой горб , расположен он на подъеме после дач в сторону Чимишлии и его не реально объехать , либо на встречку вылетаешь , либо обочина раздавлена фурами...., удар был сильнейший , благо машина была загружена , 5 человек в салоне , передок был приподнят , удар пришелся в подрамник и ближе к кулисе , но испуг я поймал хороший , тем более мотор тогда только с ремонта вышел .... , я естественно сразу же остановился , машину правда не глушил , посмотрел под днищем масло не капало , постоял минуту , все было чисто , ну и уже тронулся , потом уже в Чимишлии остановился и еще раз проверил на наличие подтеков... пронесло . В таких случаях , не дай бог не кому ! , лучше сразу останавливаться но глушить мотор сразу не стоит , особенно турбо двигатели , т.к турбина должна остыть сек хотя бы 20 , за такое время масла много не выльется , ну конечно если там не дыра размеров в пол картера , затем заглушить двигатель , ну и вызвать дорожную полицию , скорее всего они будет отнекиваться , тип не наше дело и все такое , но все же лучше настаивать , ведь по факту это ДТП , все должно быть запротоколировано , как можно больше сделать фото , лучше если есть видео регистратор , ну а далее скорее всего консультироваться с адвокатом и подавать в суд на дорожную службу . Т.к обычная страховка не распространяется на такие случаи ...
Наконец то нанесли разметку до Михайловки !, правда не понятно от куда до куда , скорее всего от Троецкого .
Да, от Михайловки до Троицкого и дальше до леса нанесли осевую разметку, смонтировали боковые отбойники и знаки. Возможно готовы сдать отремонтированную дорогу заказчику.
Будем надеяться, что хотя бы в следующем году займутся.
Появилась информация о запуске тендера по отбору подрядчика, который составит технико-экономическое обоснование ремонта участка дороги Михайловка - Чимишлия. Кстати, упомянуты новые километровые метки. Въезд в Михайловку со стороны Каушан - км 71,7, Чимишлия - км 85,86 . Итого, классические 14 км.
Есть вероятность, что на основе ТЭО закажут новый проект ремонта дороги с учётом необходимости спрямлений, вырезок холмов и т.д.
Прошла инфа что между Михайловкой и Чимишлией , там где по старым чертежам должна была быть развязка Бетонки(как раз где самый убитый участок) начали завозить щебень , то ли для мелкого ремонта то ли заготовки на весну ....
Я видел горы щебёнки на площадке возле ж/д переезда в Михайловке. Правда было это на прошлой неделе.
На руках у Администрации автодорог мог появиться свежий проект по ремонту участка Михайловка - Чимишлия и вот на его основе могли затеять средние ремонты нескольких деформированных участков дороги.
До капремонта ещё дожить надо.
Сегодня проезжал мимо и насчитал около 15 куч щебня. Тонн 100-150 наверное.
Сегодня в районе дач между Чимишлией и Михайловкой засыпали свежей щебёнкой два обширных участка дороги, укатали, видимо готовят под асфальтирование. Ремонтируемый отрезок дороги перекрыт. Судя по номенклатуре техники, работы выполняют "Друмурь-Чимишлия".
Между Михайловкой и селом Троицкое на Казякайской балке продолжаются последние работы по укреплению насыпи. Засыпают склон чернозёмом. Работает фирма "Линконс", если не ошибаюсь.
За селом Троицкое на выезде из леса замечена техника "Лусмекона". Доделывают последний километр из 10, который числится за фирмой "Бадприм". Интересно, что убрали щебёнку на обочине.
Ближе к Салкуце в проблемных местах лишь срезали грейдером все горбы и немного присыпали ямы.
Между селом Михайловка и Троицкое "Иринда-Прим" видимо закончила все работы, так как давно не видно техники. Нанесена осевая и боковая разметка, расставлены знаки, смонтированы отбойники. Замечу, что за последний год у них на 10 км участке лишь одна единственная свежая латка. У соседей (Бадприма) латок огромное количество. То ли их асфальт не качественный, то ли работы так выполнены... И, кстати, между Тараклией и Салкуцей на 2 км участке, который "Иринда-Прим" ремонтировала в 2011 году нет ни одной ямы, и даже латки. Поверхность дороги уже не ровная, но тем не менее целая! Лишь редкие мелкие трещины, которые не ощущаются подвеской автомобиля.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_km93_Mih.jpg
Фото. На выезде из Михайловки в сторону Каушан. Ноябрь 2017 года
Провален конкурс на разработку ТЭО ремонта участка Михайловка - Чимишлия. Не было ни одной заявки на участие в конкурсе.
Такое впечатление, что заинтересованным лицам (водителям) надо самим заняться организацией напоминания специальным фирмам, что можно поучаствовать в конкурсе.
Видимо повтор конкурса.
Таки ТЭО ремонта снова выложили на конкурс.
В общем укатали те участки которые были засыпаны щебенкой асфальтом ! , правда судя по всему все это деалали на скорую руку , стыки старого асфальта с новым уже рассыпаются ! , надеюсь хотя бы зиму протянут .
Вчера было 3 куска асфальтировано, а ещё один отрезок новая укатанная щебенка вся в грязи...
5 декабря подвели итоги конкурса на оформление документации по технико-экономическому обоснованию ремонта участка дороги Михайловка - Чимишлия.
http://www.asd.md/storage/topic/thumbs/files/Nota%20Informativa%20LP%201704085.docx
Была представлена 1 фирма - S.R.L.„Universinj„. Вроде бы после повторного конкурса разрешается присуждать победу, даже если в конкурсе участвует единственный претендент. Появилась маленькая надежда, что дело сдвинулось с мертвой точки и будет доведено до конца.
На сайте Администрации автодорог появился замечательный документ под названием "http://www.asd.md/storage/topic/thumbs/files/Raport_tr_III_2017.pdf".
Смотрим, что написано про исполнение контракта на проектирование ремонта участка Михайловка - Чимишлия по состоянию на 1 деабря 2017г:
Моя версия.
Проектирование приостановили так как надо было решить браться за капремонт или нет. Может быть достаточно текущего ремонта. По крайней мере такой вывод напрашивается после заказа технико-ЭКОНОМИЧЕСКОГО обоснования ремонта дороги. ТЭО заказывало министерство, а это уже политическая плоскость проблемы.
Кстати, повторный конкурс на ТЭО ремонта таки завалила тендерная комиссия по причине превышенной цены, которую предложил потенциальный победитель! Нового 3 по счету конкурса так и не об'являли.
Сегодня ездил мимо Каушан в сторону Бендер. На своей машине в те края проезжал впервые. Фактически дорога стала для меня открытием. Широкая на 3 полосы, ровная, но уже уставшая (мелкие ямы, трещины). Тем не менее проезжается на максимально разрешённой скорости без необходимости притормаживания. От Каушан до Урсоаи сохранились остатки разметки. Сотня метров свежей разметки также нанесена на повороте в село Хаджимус. Там отремонтировали улицу до школы (с тротуаром).
Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.
Возник интерес выяснить историю последнего капремонта этого участка дороги. Итак, на спутниковых снимках 1984-85 годов заметны следы строительства участка в районе путепровода через железную дорогу в Каушанах. Получается, что остальной участок был построен (расширен) до этой даты на рубеже 1970-80 годов. Однако, строители тех времён сделали работу на славу, если дорога до сих пор в неплохом состоянии более 30 лет спустя!
Сегодня , нашими местными дорожниками , в районе родника была установлена в поле сетка для улавливания снега ! . Местные в курсе , что зимой этот участок дороги заметает серьезно ! , хотя до вырубки деревьев такого не было ..... Сетка устанавливается 3 год подряд , как не странно но она работает
Смотрю, что появился прогноз сильного снегопада. Значит вовремя строят сетки от заметания трассы.
Проехались с супругой пару часов назад по трассе мимо Михайловки до Троицкого и обратно. Дорога в целом почищена от снега. В некоторых местах наметает с полей на трассу. Приходится на несколько секунд въезжать в сердце маленького урагана . Ничего не видно, едешь наугад. За родником справа в полях были замечены 3 единицы автотехники. Предположили, что это Юнион Феносовцы или Молдтелекомовцы. Идут по линии, ищут разрывы. На горе на въезде в Михайловку стояла техника дорожников: Т-150 и пескоразбрызгиватель. В Михайловке тьма-тьмущая. Лишь на воротах строительной базы "Пирамида" горели электрические прожекторы. В редких окнах горели слабые огни. Видимо подключили лампочки от 12 Вольтовых аккумуляторов. До Троицкого по свежеотремонтированной дороге снег был почищен, но не идеально. Песок разбрызган лишь в некоторых местах. На вышке базовой станции Оранжа моргал красный прожектор. В самом Троицком также сидят без электричества. Лишь на заставе горят прожекторы. Базовая станция Молдселла в селе также обесточена, телефон постоянно перебрасывало в роуминг Киевстара. Такая же ситуация с базовой станцией Уните. Видимо с утра разрядились аккумуляторы. Стационарная телефонная связь также не работает. В Батыре и Селемете видимо тоже сидят без электричества. Никаких огоньков в тех направлениях не просматривалось.
На обратной дороге Т-150 лопатой сгребал снег с обочин на участке между Михайловкой и Троицким. А так, больше ничего запоминающегося... В Чимишлии практически везде горел свет, кроме уличных фонарей на некоторых улицах: Четатя Албэ и др.
Вчера в одном из учебных заведений нашей страны , на соответствующем факультете был обнаружен интересный проект студента . http://piccy.info/view3/12038741/ea207214977daecb360b913a61dbdc07/1200/
Самое интересное что проезжая по этому мостку практически каждый день , не задумываешься в каком состояние он может быть ! Интересно , наши дорожники используют эти проекты , или они просто пылятся в архивах ?!
http://gazetadesud.md/problemele-stringente-discutate-de-conducerea-raionului-cimislia-cu-primarii/
Обещания интересные, посмотрим что удастся реализовать в 2018 году.
Что касается моста в Чимишлии, то проблема известная. Возможно капремонт моста будет проведён в рамках проекта по капремонту всей трассы Михайловка - Чимишлия.
Дорога R26 на участке Чимишлия-Михайловка-Троицкое на американской аэрофотосъёмке сентября 1965 года. Видно, что к этому времени строился участок Михайловка-Троицкое. Дорога с твёрдым покрытием протянута до Казякайской балки, где вырезали западный холм.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_Cim-Mih-Troit.jpg
[Нажать на картинку, чтоб увеличить]
Источник фото - https://earthexplorer.usgs.gov
Сегодня проехался до Тараклии и обратно . Состояние дороги мне не понравилось , уже есть места где асфальт начинает плыть , такие места начинают появляться на спуске в Михайловку , ближе к въезду в село , и за Троицким . В самой Тараклии уже есть 3 свежие латки , и одна по моему между Михайловкой и Троицким .... А ведь и года не прошло после ремонта .....
Чему вы удивляетесь?)
Это Молдова
Я уже выработал особую манеру вождения по участку Чимишлия - Михайловка и пока что нет проблем с подвеской. Но, ремонт там необходим! Друмурь-Чимишлия неплохо капитально отремонтировали короткие участки. И тот длинный в 2016 году сделанный и прошлогодние 3 пока что ровные без трещин и ям. Но, там ещё полно работы...
И так , что мы имеем , в этом году на участок Михайловка-Чимишлия нам выделили 4 миллиона леев ...... .Что можно сказать , это еле еле хватит на ремонт дороги в самом селе Михайловка ..... Хотя бы что то ...
Судя по километровым меткам это участок на границе Каушанского и Чимишлийского района за лесом, который никак не могут доделать в рамках реконструкции дороги Тараклия - Троицкое.
Вижу нужно будет создать отдельную тему для дороги G126 , от мельницы и до Садаклии
Напротив индекса R26 есть звёздочка, которая означает, что упоминаются старые километровые метки 2000 года.
В проекте есть упоминание про 20 млн леев на ремонт дорог с индексами M, R, G. Предполагаю, что был первоначальный вариант, где эти 20 млн направлялись на ремонт участка R26 от Михайловки до Чимишлии. Потом же была запущена программа по ремонту сельских дорог и эти деньги перераспределили. Так что лучше, начать ремонт одного участка дороги R26 или постелить асфальт в 11 сёлах (в Михайловке на 3,5 млн, Селемете на 2,5 млн, Чимишлии на 2 млн и т.д.)?
Однозначно лучше бы начали ремонт на Чимишлию . Что толку с этих 3.5 миллионов в Михайловке , будет отремонтирован участок в одном конце села , и кусочек в другом . И дальше что ? , все равно эти участки продолжать ремонтировать не будут . Все мы понимаем что эта канитель с "грандиозным ремонтом" , все во лишь ход конем перед выборами . На следующий год это все забудится , тем более если поменяется власть или кабмин министров . Им там будет не до нас . О чем можно говорить если опять север получил самое больше денег . У нас на Юге 3 дороги , и те не могут не как довести до ума . А те жители 11 сел где бы не сделали дорогу , все равно поломают подвеску двигаясь по дороге на Чимишлию , либо в другом месте у себя в селе .
Боюсь, что жители 11 сёл, включая Чимишлию, не так категоричны. Для 10-15 тысяч жителей района будет организован праздник, когда по центру родных селений можно будут спокойно проехаться или даже пройтись по асфальту. Такой себе маленький уголочек комфорта и современности.
Что касается R26, то можно предоставить максимум информации Друмурь-Чимишлия и другим заинтересованным лицам, как временными мерами привести дорогу в более-менее надлежащий вид хотя бы на этот год. Для начала сделать хорошее видео в солнечную погоду и определить самые сложные участки для текущего ремонта. Потом определиться с технологией ремонта. И дело сдвинется с мёртвой точки. У меня пока что серьёзные претензии по работе их допотопной фрезы. То, как они резали горбы на дороге сделано отвратительно. Надо применять современные западные фрезы Wirtgen и другие. Также, плохо отремонтированы края асфальтовые покрытия возле родника. Там надо усиливать основание и сверху стелить два слоя асфальта. При том хорошего, а не для галочки. Также есть несколько углублений, с которыми не могут справиться который год. Также надо усилить основание. В общем, при желании можно сделать много полезного, чтоб дорога не выглядела так плохо.
Мало надежд, что в этом году примут какое-то положительное решение. Все надежды уже на следующий год...
Проект ремонта участка дороги Михайловка - Чимишлия оказывается, что уже готов, судя по итоговому отчёту за 2017 год.
Запущен ямочный ремонт со стороны Чимишлии. Пока что прошла фреза из центра Чимишлии примерно до дач.
Сегодня в 11 часов утра трактор МТЗ-82 с подвесной фразой был замечен в лесу вблизи Михайловки. Сзади рабочие очищали обработанные прямоугольные ямы от вырезанного асфальта и выбрасывали его в прицеп трактора. А уже сами ямы к тому времени успели залатать из центра Чимишлии примерно до родника. Асфальт возят старым однотонником. Укатывают маленьким катком.
К вечеру ям напилили до Михайловки до поворота на Троицкое. А вот залатать успели значительно меньше. Только из Чимишлии до дач.
Надеюсь, что намечается также этап среднего ремонта, когда наконец-то раз и навсегда разберутся с огромными многолетними неровностями, где таки надо укрепить основание и стабилизировать грунт. Первая такая широкая неровность возле первого моста на выезде из Чимишлии. Потом посмотреть, что можно сделать в районе родника и дач. Также на въезде в Михайловку надо поработать с основанием дороги.
https://www.youtube.com/watch?v=bCHE-u0_WC0
Интересное видео найдено на просторах интернета
Уже история!
В четверг вечером , в результате резкого проливного дождя , произошло затопление дорожного полотна в низине где находится последний мост перед въездом непосредственно в Чимишлию . Даже было видео , но не могу найти его на просторах интернета . Надеюсь при проектирование был учтен факт того что в етом месте возможен паводок
Возле гаражей колхоза?
http://frocus.net/images/scrshots/2930/Cimislia_most_garaji_kolhoza_2013.png
Там в последние годы углубляли русло каналов.
Судя по спутниковым снимкам в этих краях когда-то засыпали овраги... Но, природа вернёт своё!
Фотографии 2013 года. Балка с первым мостом от окраины Чимишлии.
Вариантов решения проблемы вижу ровно два:
1. Поднять мост и насыпь повыше.
2. Таки проложить канал для быстрого отвода воды в сторону реки Когыльник.
В Салкуце и Заиме стелят выравнивающий слой асфальта в рамках программы "Хорошие дороги для Молдовы"
http://files.asd.md/Drumuri%20Bune/Foto/causeni/R26%20salcuta.pdf
http://files.asd.md/Drumuri%20Bune/Foto/causeni/zaim.pdf
Да, знак "Плохая дорога - 14 км" не помешал бы в Михайловке и Чимишлии.
Кстати, этой весной до ямочного ремонта впервые за свой 9-летний водительский стаж на одной из ям в районе двух мостов сильно повредил оба правых диска. Переднее колесо моментально сдулось. В итоге, выиграли только шиномонтажники. Заработали на мне леев 500...
https://point.md/ru/novosti/proisshestviya/v-chimishlii-gruzovik-ugodil-kolesom-v-iamu-i-perevernulsia
https://www.youtube.com/watch?v=TptvuoPzKOs
Что и требовалось доказать , с утра друмурь Чимишлия в быстром порядке пытались заделать яму , ну как заделать , засыпать щебнем , до первого хорошего дождя , как всегда , сначало должно что то произойти а потом уже разгребают последствия
А будь в собственности Друмурь-Чимишлия свой собственный асфальтный завод, то полностью бы привели в порядок этот небольшой участок. А так пока оформишь документы, пока договоришься со смежниками, пока выделят финансирование... езжай по многолетним огромным неровностям.
Вчера в районе 23.00-00.00 на въезде в Михайловку ( поворот возле мельницы ) произошли 2 ДТП , фура груженая досками на повороте совершила опрокидывание( лично слышал хлопок , и в 23.15 звуки сирен) , пострадал водитель , сама фура и еще один автомобиль , позже , по слухам , вторая фура не вписалась в поворот и поехала в сторону ЖД вокзала , может быть это и к лучшему , а то не известно чем это все бы кончилось .....
Мне вот интересно это такие водители новички, которые никогда здесь раньше не ездили, или они такие самонадеянные, что на скорости пытаются въехать в поворот под прямым углом?!
А если помечтать, то возможно объездная дорога до въезда в Михайловку со стороны Каушан могла бы спасти кардинально ситуацию. Отметил на карте - http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=46.545698&lon=28.930950&z=15&m=b&gz=0;289308428;465372554;116300;0;98919;10110;89263;26051;72526;98959;61154;136737;53215;141164;17595;146771;0;146181 . Только вот 2 км дорога будет проходить вблизи церкви, а также придётся выкупить несколько домохозяйств, чтоб дорога была геометрически правильной.
Иринда разместили ровно те знаки, которые были указаны в проектной документации и ровно до в'езда в село.
Немного истории. Проследим, как простая грунтовая дорога между Чимишлией, Каушанами и Бендерами превращалась в шоссе с насыпью, выемками и твёрдым покрытием.
1907-09 годы. В Чимишлии на 2,2 км участке строится гранитная мостовая, включающая дамбу с 4 мостами через рукава реки Когыльник.
К 1938 году. Между Чимишлией и Михайловкой отстроено 9 км шоссе из 13 км. Возведены все мосты. Твёрдое покрытие по-прежнему лишь на 2,2 км участке чимишлийской мостовой 1909 года. Оставалось поднять 4 км насыпи и покрыть всю дорогу щебнем.
К 1965 году. На аэрофотоснимке видно, что шоссе с твёрдым покрытием готово на участках Чимишлия - Михайловка и Каушаны - Заим - Салкуца. Заметны строительные работы между сёлами Михайловка и Троицкое. Вырезались выемки на Казякайской балке и поднималась насыпь на выезде из Троицкого через балку Сака.
По материалам:
Сегодня стал свидетелем как на участке между Михайловкой и Чимишлией , возле Дач у FORD FUSION лопнула задняя балка ровно по середине ! , человека было жалко , а тем временем в стране полным ходом идет предвыборная кампания , концерты , куча бестолковых листовок , пыль в глаза , все хорошо , на дорогах ямы в диаметре по пол метра и глубина 15 см , а тем временем автобус с правящей партией едет только по DRUMURI BUNE PENTRU MOLDOVA !
Дорогу надо капитально ремонтировать, но нет надежд, что за нее возьмутся. Тот же участок Тараклия-Троицкое-Михайловка ремонтировался благодаря бывшему чимишлийцу Юрию Лянке, который инициировал вопрос в бытность премьер-министра. Шанс, что кто-нибудь из района снова вознесется до таких высот и поспособствует продвижению вопроса ничтожно мал. По-прежнему остаётся надеяться лишь на своевременный текущий ремонт силами Друмурь-Чимишлия.
Сегодня проехался между Чимишлией и Михайловкой. Туда ехал в обед. Ям несколько десятков, глубокие с острыми краями, коварные. При хорошем освещение объезжаемые. В сумерках ехал обратно и как не старался, но в одну яму таки попал. В лесу, за поворотом. Вроде бы без серьёзных последствий для подвески.
Вердикт. Не помешало бы засыпать глубокие ямы холодным асфальтом и поездки станут безопаснее.
Да, грейдер выровнял участки, которые по какой-то причине в прошлом году не заасфальтировали. Места коварные для впервые проезжающих. Только разгонишься, как неожиданно возникает лунный ландшафт.
А что касается засыпки ям щебнем, то не самый лучший выбор...
Вчера проехался от Чимишлии в сторону Михайловки. Коварных ям практически не осталось. Видны следы свежих латок. Наверное закрыли холодным асфальтом.
А разве министр Габурич когда-нибудь обещал капремонт 14 км участка Чимишлия-Михайловка? Не слышал об этом ни разу. Вот до его назначения точно были обещания. Как минимум глава района Йову Бивол рассказывал об этом, как о свершившимся факте. Потом придумали программу "Друмурь Буне", изъяли для её реализации дополнительно 500 млн леев из Дорожного фонда, которые возможно как раз предназначались для капремонтов национальных дорог. В конце 2017 года обещали, что капитально отремонтируют 100 км национальных дорог. Среди эти 100 км возможно были 14 км R26.
Сегодня на сайте ASD появился planul de achizitii 2019 , и в нем указанно что на участок Михайловка-Чимишлия выделенно 144 миллионов лей , такое вообще возможно , или это опечатка ?.Так же указанно что тендер будет объявлен в апреле-май и ремонт будет длится два года
http://asd.md/storage/topic/thumbs/files/Plan%202019.pdf
А почему бы нет? Другое дело, что в этом году готовы потратить только 30 млн леев или 20% от всей сметы. Т.е. за 2 года никак не получается завершить объект. Есть большие сомнения, что в следующем году найдутся сразу 110 млн леев.
Запущен тендер на ремонт 14.4 км участка Чимишлия - Михайловка, км 71,7-85,8.
https://mtender.gov.md/ru/tenders/ocds-b3wdp1-MD-1554727846279
Стоимость работ - 144 млн леев.
Бегло ознакомился со списком намеченных работ:
- 2 слоями асфальта накроют поверхность дороги площадью 92 000 кв м,
- строительство тротуаров в Михайловке,
- отдельная полоса для велосипедистов площадью 2 700 кв м,
- в Михайловке зажгут 50 LED светильников мощностью 150 Вт каждый,
- в Михайловке и до Чимишлии капитально отремонтируют мосты и трубы,
- перенесут инженерные коммуникации (газовые трубы, водопровод, оптические кабели и др.)
- и много чего ещё...
В 2019 году планируется освоить 25 млн леев. И похоже, что в основном потратятся на перенос инженерных коммуникаций и другие подготовительные работы. Либо все доступные деньги единовременно потратят на Михайловку (3 км).
По ссылке можно скачать перечень работ.
http://storage.mtender.gov.md/get/6e947dfa-ebf2-41d7-9269-60367a99e418-1555050700127
Что там с результатами тендера , судя по информации с ASD тендер должен был пройти 23 числа
В статусной вкладке имеется упоминание, что было 3 претендента, из которых документы одного на рассмотрении, а остальные в ожидании.
Минимальную цену предлагает Irinda Prim, и чуть побольше Nouconst и Rutador.
В любом случае запрашивается сумма больше той, которую планировало заплатить государство, что вполне может стать причиной для отмены тендера.
Открываем ссылку https://mtender.gov.md/ru/tenders/ocds-b3wdp1-MD-1554727846279
Переключаемся на русский язык интерфейса.
Видим вкладки:
- Объявление о намерении
- Объявление на участие
- Разъяснения и изменения
и др.
Самые интересные вкладки в конце:
- Оценка оферт
- Присуждение договора
- Отчёт о процедуре.
Во вкладке "Оценка оферт" как раз актуальная статусная информация.
Хм , не смотря на политическую ситуацию в стране , все таки какие то структуры функционируют , согласно сайту mtender все таки победителем тендера на ремонт участка Михайловка-Чимишлия стала фирма IRINDA PRIM , значит кап ремонту все так быть !
IRINDA PRIM
Национальный регистрационный код : MD-IDNO-1006600048096
151 513 929.84
MDL без учета НДС
MTender ESPD
Декларация под собственной ответственностью
Победитель
05.06.2019 / 11:29
Это называется ловким движением руки фокусник произвел фурор и радость окружающих. Черным по белому в конце мая было отмечено, что документация всех трёх претендентов была отвергнута.
Посмотрим, что будет дальше.
Последние лет 5 процесс проходит через тернии к звёздам.
Множество раз просматривал перечень работ, которые намечается провести на участке от Михайловки до Чимишлии и не находил там упоминания о ремонте объектов в городской черте Чимишлии. Последний объект на км 81,5.
Идём дальше. Недавно Друмурь-Чимишлия провели текущий ремонт только в городской черте Чимишлии с помощью струйной машины. Это опять же навело на определённые подозрения. И вот сегодня ещё раз заглянул на Мтендер, а там основной документ называется "documente licitatie lucrări R26 Bender-Causeni km 71-83". Т.е. честно упоминается км 83, как крайний.
Так что чимишлийцы пролетают с ремонтом дороги, тротуаров и мостов внутри города. Была надежда, что хотя бы асфальтовое покрытие поменяют, но и этого можно не дождаться...
Semjkeee, внимательней на дороге, особенно в ночное время!
А что касается Михайловки, то будут и тротуары и много чего ещё. Надо посмотреть по графикам, что планируется сделать в этом году
Вчера послушал пресс-конференцию министра экономики и инфраструктуры Вадима Брынзана и пока что за дороги ничего хорошего сказано не было. В министерстве должны разобраться с документооборотом, синхронизировать с министерством финансов, госканцелярией и госадминистрацией автодорог.
Если речь о прошлогодней программе "Хорошие дороги", то она была успешно завершена практически на 100%. Поздней осенью запустили продолжение программы ещё на 350 млн леев. Из-за плохой погоды удалось выполнить около 20-30% работ. В этом году медленно продолжают оставшиеся работы. На сайте госадминистрации автодорог можно ознакомиться с ходом работ в разделе "Drumuri bune".
Идём дальше. На этот год запланировали программу "Хорошие дороги -2". Ее сложнее комментировать, так как по какой-то причине упоминая о ней уже имели ввиду и ремонт национальных дорог и ремонт на деньги зарубежных кредиторов. В общем все на кучу... Та часть, которая касается ремонта в населенных пунктах и между ними уже прошли первые тендеры и даже определились победители. Есть тендеры по 2 недели на паузе, так как документы до сих пор на рассмотрении.
https://www.mold-street.com/?go=news&n=9087
Что касается ремонта национальных дорог, то успешных тендеров всего лишь несколько, но они намного важнее для развития и ускорения национальной экономики: быстрый проезд транспорта на большие расстояния, меньше поломок автомобилей и т.д. Понятно, что с политической точки зрения ремонт таких объектов не выгоден, нет моментальной и зримой отдачи в виде политического капитала. Но, деваться некуда. Надо работать и в этом направлении.
Я имел ввиду вторую программу, пиарить ее начали еще в августе прошлого лета, а в ноябре уже якобы собирали предложения местных властей.
Какой отрезок дороги сейчас наиболее приоритетен в рамках капремонта?
На мой взгляд есть смысл начинать с родника или хотя бы с дач до въезда в Михайловку. Всё остальное (тротуары по Михайловке, освещение и пр.) можно оставить на следующий год или даже позже. Всё равно больше чем 25-30 млн леев в год никто выделять не будет, а значит стройка растянется на 5-6 лет в лучшем случае.
Только что проезжал, но меток на асфальте ещё нет.
Это будет труба для строительства обхода на время ремонта основных труб и мостов. Не эти ли кольца случайно валялись напротив базы "Друмурь Чимишлия"? При случае проверю.
Сегодня с утра ребята с теодолитами были замечны на въезде в Михаловку со стороны Чимишлии , так же у моста к которому привезли плиты были замечены рабочие в количестве 4 шт с лопатами .
Вблизи моста, что ближе к лесу, в сторону Чимишлии правая сторона дороги полностью разбита. Интересно какие инженерные решения применят для решения вопроса с быстрым разрушением насыпи. Есть вероятность, что тело насыпи со стороны Кишинёва банально заполняется влагой и теряет свои твёрдые свойства.
Похоже, что вся балка непрерывно накапливает влагу и отвести её не так просто. Со всех сторон холмы...Также, замечено, что проезжая по дороге и зимой и летом на протяжении всей балки температура на 2-3 градуса ниже, чем в соседних Михайловке и Чимишлии.
http://geoportal.md/ru/default/map#lat=156037.211073&lon=236827.723839&zoom=5
Обычно в таких местах возводится виадук/мост, но сейчас не то время для таких затратных решений. Уверен, что выроют дренажный канал в глубину на пару метров и проведут его под дорогой, но смысла в этом будет мало т.к. пару сильных дождей и его замоет грунтом.
Несколько часов назад съездил от автостанции в Чимишлии до выезда из Михайловки. Изготовил видео. Так сказать для истории, какая была дорога до июля 2019 года.
[Видео временно недоступно, будет изготовлено новое при ярком солнечном свете и заново залито на Ютуб]
На самом деле это хороший знак. Обычно при капремонтах дорога полностью передаётся на баланс строителям, кроме вопросов по уборке снега. Так как стройка расстянется надолго, то надо как-то поддерживать в удовлетворительном состоянии полотно дороги. В перечне работ вряд ли включили текущий ремонт. Остаётся надежда и на "Друмурь".
И так по обстановке , в данный момент плиты которые стояли у моста перегружают и увозят в неизвестном направление , на их месте засыпали щебеночнное основание и установили бетонные трубы , а в это время друмурь Чимишлия лотают крупные провалы возле родника .
А я вчера заглянул на участок Михайловка - Троицкое - Тараклия - Салкуца.
В лесу между Троицким и Тараклией наверное впервые за многие годы скосили траву на обочине и срезали часть кустарников на склоне насыпи. К тому же, на протяжении всего леса монтируют боковые отбойники. Стало наряднее.
Ближе к Салкуце дорожники установили знак "Дорожные работы 2700 м". Выровняли полотно дороги, где неровности были практически непреодолимы ещё в прошлом году.
В этом году ещё не наносили разметку, а старая уже практически не видна.
Вернул доступ к старому видео за 10 июля.
Часть 1-я.
https://www.youtube.com/watch?v=d1J4ApVaA3A&feature=youtu.be
Часть 2-я.
https://youtu.be/iHncC_vOn7c
Плиты перекочевали к большому мосту через Скиношику
Уложили на дно речки?
Час назад в лесу под Михайловкой замечена большая бригада дорожников Иринда-Прим. Выставляют колышки, натягивают леску вдоль обочины дороги. Готовят под асфальтирование?
Проектировщикам виднее... Видимо основание в хорошем состоянии.
Наконец то начались ремонтные работы , там где натягивали леску фреза сняла порядка 60 м асфальта и шириной 1 м , на въезде в Михаловку стоят 3 ед техники , фреза , грейдер и ещё что то .
Грейдером они выровняли объездную грунтовую дорогу у дач. Если удастся в этом году охватить ремонтом всю балку, то это будет просто отлично! Хотя бы нижний асфальтовый слой.
Дорожники из "Друмурь - Чимишлия" залатали ямы только до моста вблизи дач, что наводит на мысли о ремонте ровно до этого моста (со стороны Михайловки), где смонтировали трубу для строительства временной объездной дороги моста.
Выкладываю обещанное видео в яркую солнечную погоду на участке Чимишлия - Михайловка ( км 85 - 70 ). Теперь видны все неровности и даже трещинки на асфальте. Камера дрожит по причине проблемного держателя. За то чётко видно, где поперечные трещины. Кстати, на этот раз ездил немного агрессивнее. 15 км преодолел за 16 минут, т.е. средняя скорость увеличилась с 47 до 56 км/ч. Надеюсь, что после ремонта дороги скорость достигнет 75-80 км/ч. А если б не проезд по Чимишлии и Михайловке (50 км/ч), то можно было бы добиться средней скорости близкой к 90 км/ч без нарушения ПДД.
Часть 1. Из Чимишлии до леса под Михайловкой.
https://youtu.be/Or6PTKt9pvk
Часть 2. Из леса под Михайловкой до выезда из Михайловки на Каушаны.
https://youtu.be/i2bnXwTHshM
Кстати, на видео заметно, что метки на асфальте начинают появляться от родника и дальше (с перерывами). Если не ошибаюсь, написано 806+100. Т.е. км 80,6 условно это родник. Ближе к Чимишлии только мост на км 81,5 (пока что без меток вокруг).
Там где работает фреза могут готовить под расширение дороги с 6 до 7 метров. Интересно срежут ли холм на перекрестке в сторону фермы хотя бы на метр-полтора, чтоб улучшить видимость.
И так , работы движутся полным ходом , на сегодняшний день , вы выезде с Михайловки появились внушительные горы с щебнем , мелузой , глиной и землей , землю которую поднимают на ремонтируемом участке используют для строительства временного моста , сейчас там появился небольшой трамплин , от знака со стороны Троецкого и до поворота(возле мельницы) полным ходом идёт строительство тротуаров .
Небольшой update темы , за сегодняшний день участок ремонта дошел до выезда из леса в сторону Чимишлии , протяженностью 800-1000 м , ну естественно без минусов , в данный момент скорость на данном участке упала до минимальный , так же ширина дорожного полотна естественно уменьшилась что в свою очередь доставляет определенный дискомфорт , особенно когда на тебя с горы несется тягач с полуприцепом .
Получается, что срезали место в лесу, где было больше всего ям. Значит не зря их не латали. Таки будут чинить участок от в'езда в Михайловка со стороны Каушан до моста ближе к дачам.
В лесу однозначно бардак. Ездят не по правилам. Не стоит забывать чья полоса осталась целой и имеет приоритет при проезде. А так получается, что внаглую въезжают на чужую полосу снизу, видя, что она не свободна и естественно выталкивают правильно проезжающих на убитую обочину. А если пройдёт дождь, то получится, что выталкивают в грязь, что вообще опасно.
На Фэйсбуке Дмитрий Мунтяну сообщает, что сегодня постелили первый асфальтовый слой в районе леса. Будем надеяться, что этот асфальт выдержит хотя бы 10 лет до первых поперечных трещин и ям. Напомню, что асфальт произведен на новой итальянской асфальто-смесительной установке Marini, и видимо рецептуры асфальта тоже итальянские, а не немецкие, как раньше.
Хм, спремлять серпантин в лесу не будут. Следующая попытка наступит не раньше, чем через 10-20 лет. И то лишь в случае чудесного процветания этого края.
И так , судя по приготовлениям , ребята готовят в разработку очередной участок , а именно пожалуй самое проблематичное место , подъем в горку после дач , так же в самом селе сконцентрировано большое кол-во рабочих и техники , полным ходом идут работы по подготовке земли под тротуары , физически тротуар уже установлен от въезда в село до поворота( мельница ) . Временный объезд моста так же полностью готов .
https://www.youtube.com/watch?v=6QZLfL3aQkE&feature=youtu.be
Возле дач много труб под дорогой (на плане - 4 шт).
Также, ещё осталась надежда на то, что в проект включили вырезку холма для лучшего обзора.
По всем признакам таки будет спрямление с вырезкой холма выше дач. Работает техника фирмы Линконс.
Можно поздравить жителей окраины Михайловки с первой сотней метров построенного асфальтированного тротуара. Смотрю, что по центральной улице строят тротуары с обеих сторон дороги впритык к заборам домохозяйств. Шикарно!
Столбы со временем молдтелекомовцы перенесут...
Вопрос: были ли тротуары где-нибудь ещё в Михайловка? Можно ли назвать новые первыми в селе?
Хм, тротуары от мэрии до школы-садика шириной всего около 1 метра. И дорога рядом узковата. Удивительно, что в советские годы не удалось уговорить местных жителей отодвинуть заборы хотя бы на 1 метр, компенсируя потери в той или иной форме.
Теперь о новых тротуарах в рамках ремонта дороги Михайловка - Чимишлию. Они шикарны от окраины села. Ширина - 2,5 метра. Небольшая легковая машина может смело там проехать, если конечно рассчитаны на такую нагрузку. Ближе к мельнице тротуар сужается до 1,5 метров. Для некоторых домохозяйств придется строить отдельные под'езды.
Сегодня вечером прошел дождь и подпортил работу строителям. Кое-где мулузу на тротуарах вымыло, в некоторых местах мулуза уложена волнами. Со временем уложенный в таких местах асфальт также пойдет волнами.
Сегодня , с раннего утра на временно построенном мосту уложили слой асфальта .
В разработку взяли еще один участок , после подъема с дач в сторону родника , практически до того места где закончили латать ямы , так же в этом месте судя по следам брались пробы грунта , а на выезде с Михайловского леса , после небольшого серпантина был пригорок , который ограничивал обзор при обгоне , так в этом месте выбрали всю насыпь , судя по всему будут делать спрямление .
Я только что также приехал со стройки. Оценил вырезку в начале леса со стороны Чимишлии. На основе осмотра пластов стало ясно как строилась дорога в течении последних примерно 100 лет (первые насыпи могли построить к 1918 году). Увы, увиденное приводит в ужас даже непрофессионала. Многие насыпи подняты из чернозёма. Также, очень сложно рассмотреть слои щебня. Либо он был настолько не качественный, что превратился в мессиво, либо его не докладывали. А сверху много-много асфальта. В советские годы его совсем не жалели и каждые несколько лет стелили бронирующие слои в 4-5 см.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_les1.jpg
Фото 1. Вблизи леса и оврагов.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_les2_plasty.jpg
Фото 2. Между лесом на склоне холма и оврагами. Срез дороги.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_les_srez.JPG
Фото 3. Между лесом на склоне холма и оврагами. Срез дороги.
Можно представить, что творится на участке, где асфальт не такой выносливый оказался. Мухлёж на мухлёже.
Возле дач срезали склон насыпи. И теперь остаётся только гадать к чему это. Раньше предполагал, что сместят дорогу, чтоб углубить вырезку и спрямить поворот на вершине холма. Если проделают такой фокус, то не придется ничего стабилизировать. Возведут новую насыпь по современным технологиям.
Главное, чтоб не вышла из строя...
Сегодня съездил посмотрел на ход работ.
Итак, подъём на холм у дач. Вершину таки срезают. Экскаватор вгрызся метра на 2. Надеюсь, что хватит места в старой полосе отвода земель для вырезки и спрямления дороги.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_spusk_dachi.JPG http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_spusk_dachi_tehnika.JPG http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_dachi_vyrezka.JPG
Ещё одном место, где вырезается горб на повороте. Ещё бы дерево слева срезать и ничего там не садить! Примененные меры отчасти улучшат ситуацию с обзором на повороте дороги. Правда, была возможность спрямить участок этой дороги, спроектированной более 100 лет назад (в 1914-15 годах) для тихоходных повозок и по какой-то причине построенной впритык к холмам, огибая их.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_povorot.JPG
Срез дороги. Без особых сюрпризов. Снизу-вверх чернозёмная насыпь (1918 года?), слой песка, слой песчано-гравийной смеси (ПГС) и слои асфальта! В этом месте посреди дороги асфальт хорошо сохранился, а вот на краях полотна ближе к обочине разбит. Видимо дорогу расширяли и подготовили плохое основание. Также, насыпь может регулярно пропитываться влагой.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_povorot_srez.JPG
Фото. Срез дороги под холмом.
По рассказу родственника в 1960-х годах дорога на Михайловку была покрыта ПГС. Позже асфальт стелили прямо на него.
Немного истории.
Карта (рекогносцировка 1916 года), на которую нанесена дорога Чимишлия - Михайловка с некоторыми мостами. Заметно, что маршрут дороги полностью совпадает с современной. Каждый изгиб, каждый поворот.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_Cim_Mih_1916.jpg
В 1912 году решался вопрос о шоссировании уездной дороги Леово - Чимишлия - Скиносы (Михайловка). Т.е. собирались строить насыпи, производить вырезки и покрывать дорогу твёрдым основанием.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/1912_trassa_Leova_Cimislia_Schinoasa.jpeg
В 1914-15 годах планировалось выделить 110 000 рублей для шоссирования участка Чимишлия - Скиносы.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/1914-15_plan_trassa_Cim_Mih.jpeg
Предположительно дорога строилась до 1918 года, когда край перешёл к румынской администрации. Позже планы и приоритеты изменились...
Думаю, что крутой поворот перед в'ездом в Михайловку со стороны Чимишлии останется на закуску. Там несколько частных участков, которые государству придется выкупить у хозяев. А этот процесс в любом случае расстянется во времени.
А что касается тротуаров, то зря народ шумит. Построят бетонный водосток и любые лишние мостики через него это потенциальные препятствия для воды (замыливания, замусоривание и т.д.) да и с точки зрения безопасности пешеходов лучше иметь один сплошной длинный барьер, чем десяток коротких отрезков. В любом случае секции барьера можно при необходимости временно демонтировать для выезда крупногабаритного транспорта.
Госадминистрация автодорог заказывает обновление технической документации по ремонту участка Каушаны - Тараклия.
По дорожной ситуации , в лесу после Михайловки подняли вторую полосу , транспорт пустили по новому асфальту , моста после леса как и не было , тяжелая техника сделал свое дело . На подъеме после дач появились новые трубы на обочине .
Нарисовал ориентировочный прогнозный вариант спрямления дороги на холме при въезде в Михайловку. Заметно, что затрагиваются лесонасаждения Moldsilva и как минимум 5 частных сельхозугодий.
Посмотрим, что сделают в итоге.
И так на сегодняшний день , на въезде в село со стороны Троецкого полным ходом идут работы по строительству ливнёвок , в самом селе на участке между мельницей и рыпой остановились работы по прокладыванию тротуара , судя по всему жители данного участка и написали президенту письмо , большой мост проходящий через скиношику готовят в ремонт , с сегодняшнего дня начали возводить насыпь , что касается ремонта полотна , как то незаметно и быстро исчезла техника IRINDA , т.е на участке в лесу и до подъема на дачях с этой неделе никакие манипуляции не производятся , только техника LINCONS во всю трудится .
Возможно Ириндовцы взялись за программу "Хорошие дороги 2" либо уже освоили 25-30 млн леев, запланированные на этот год.
Наконец-то на трассе R26 запланировано нанести (обновить) разметку, но лишь в 2020 и 2022 годах:
км 6+000 - км 17+870 (Бендеры - Каушаны)
км 23+700 - км 40+100 (вблизи Каушан)
км 47+000 - км 69+100 (Тараклия - Троицкое - Михайловка)
https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-MD-1565268167407?tab=contract-notice
Кадр дня. Процесс вырезки холма у дач для спрямления дороги в плане и продольном профиле. Вид со стороны Чимишлии.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_holm_dachi_vyrezka.JPG
Со стороны Михайловки вырезан участок ещё шире, но ровно по границам частного сельхознадела, который видимо находится в процессе экспроприации.
http://www.frocus.net/images/scrshots/2930/R26_holm_dachi_vyrezka2.JPG
Каждый день ребята с Иринды берут в разработку все больше и больше участков , Идет подготовка к сносу моста через скиношику , так же сегодня начали делать объезд моста в лесу , чего только стоит вырезка , не говоря уже про тротуары в селе и ливневки , соответственно возникает вопрос , не ужели за 30 миллионов можно организовать такой фронт работ ? , либо нашлось еще доп финансирование ?
Где-то лежали сметы с ценами. Надо будет при случае оценить.
А если взять какие-то цифры с потолка, то расклад примерно такой:
Нижний слой асфальта. 92000 кв м. Надо 9200 тонн асфальта. Пускай тонна по 2500 леев (материал+укладка). Уже 23 млн леев.
Верхний слой асфальта. 92000 кв м. Надо 9200 тонн асфальта. Пускай также по 2500 леев (материал+укладка). Ещё 23 млн леев.
И вот на горизонте уже замаячил полтинник миллионов.
Однако, зачем гадать, сметы таки лежат на сайте мтендера - https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-MD-1554727846279?tab=awards (oferta comerciala.semnat.pdf) . Полная разбивка по отдельным объектам с ценами.
Вот и начались первые проблемы после прошедшего дождя , а именно , на участке в горку после дач , где сейчас делают выемку , под проезд оставили только одну полосу асфальтированную , вторая полоса для подъема в сторону Чимишлии сделана из насыпанной земли , которая в свою очередь не чем не укреплена , при проезде одновременно двух авто , второе в свою очередь месит грязь в горку , сейчас со мной случился неприятный случай , спускаясь со стороны Чимишлии в мою сторону подымался длинный спринтер по этой насыпи , и в какой то момент его заднюю часть кинула в мою водительскую сторону , в итоге он чудом остановился в 20 см от моей двери , хорошо что он почувствовал что его снесло , я в свою очередь еще заранее остановился предвидев такое развитие событий , и самое главное что по другому не разъехаться , либо установить светофор для поточной пропуска машин , другого выхода на этом участке нет , а если в горку пойдет фура , она 100 процентов там останется , а ведь на ночь обещали обильные осадки , завтра утром будет интересно ! ....
Светофоры были у Рутадора, по другим компаниям не припоминаю.
Можно было бы немного ускориться, а то как не проеду вечером вся техника Линконса на приколе. Перейти на 12 часовую смену и побыстрей решить вопрос с новыми насыпями.
Есть ещё вариант привезти старого срезанного асфальта и временно насыпать.
Также, фуры можно пустить в обход через Исерлию по щебеночной дороге, либо в сторону бетонки на Кишинев.
Good news! В этом году планируется выделить и освоить больше средств на ремонт дороги R26, а точнее 73,5 млн леев, что составляет около 40% от общей сметы.
http://particip.gov.md/proiectview.php?l=ro&idd=6623
Теперь дело за малым. Подрядчик и субподрядчики должны максимально ускориться и показать свой профессионализм в вопросе быстрого и качественного ремонта. Учитывая, что на асфальте появились метки до самого въезда в Чимишлию, то есть надежда получить новую ровную дорогу в нижнем слое асфальта практически на всём протяжении ремонтируемого участка (11,6 км).
Насколько я понял от работников Иринды-Прим имеются серьёзные проблемы с мостами и трубами. Их много и каждый такой объект отнимает много сил и времени. На сегодня лишь одна труба полностью заменена и сверху заасфальтирована. Т.е. на одну трубу ушло почти 2 месяца времени. В процессе ещё несколько труб и готовятся взяться за мост в Михайловке.
Ещё одна задержка с субподрядчиком Линконс, который слишком медленно вырезает холм и поднимает насыпи. Причины не известны.
И всё таки до конца года новый асфальт может появиться везде, где не надо заниматься объёмными земляными работами.
Надо учитывать, что недостаточно собрать трубу и побыстрей засыпать. На разных этапах монтажа трубы должны приехать проверяющие инженеры и принять отдельные работы.
С асфальтом проще. Там подрядчик сделал работу и спокоен. Проверяющие в любой момент приехали, взяли пробы, проверили в лаборатории и порядок.
Ход ремонтных работ по состоянию на сегодня, 22.09.2019 (72 дня).
Проезжая часть.
Новый асфальт в нижнем слое на 2 полосы - 2,1 км или 18% (из 11,6 км)
Асфальт в нижнем слое на 1 полосу - 1,4 км (12%).
Итого: 3,5 км (30%).
Заасфальтировано 16800+5600=22400 кв.м. или 24% (из 92000 кв.м)
Прогноз: такими темпами, а также учитывая капризную осеннюю погоду до конца 2019 года удастся заасфальтировать около 40% поверхности дороги.
В разработке ещё несколько сотен метров возле родника в сторону Чимишлии, а также строительство насыпи от дач в сторону родника.
Тех.инф.2п:1,5+,6.1п:,4+,5(врзк)+,5.Темп:2,5дн/%,0,3%/дн.
Ход ремонтных работ по состоянию на сегодня, 03.10.2019.
Водопропускные трубы под проезжей частью и мосты.
Смонтировано труб и сверху укрыто асфальтом - 2 шт.
Трубы на разных этапах монтажа - 3 шт.
Строительство моста на речке Касым в высокой степени готовности - 1 шт.
Разрушен старый мост в Михайловке - 1 шт.
Осталось взяться за мост вблизи Чимишлии - 1 шт.
Ход ремонтных работ по состоянию на сегодня, 07.10.2019
Проезжая часть.
Новый асфальт в нижнем слое на 2 полосы - 2,6 км или 22% (из 11,6 км)
Асфальт в нижнем слое на 1 полосу - 1,2 км (10%).
Итого: 3,8 км (33%).
Заасфальтировано 20800+4800=25600 кв.м. или 28% (из 92000 кв.м)
В разработке ещё подъезд к мосту через речку Касым (возле леса), расширение вырезки холма, строительство новой насыпи от дач в сторону родника, а также несколько сотен метров возле родника в сторону Чимишлии, .
Тех.инф.2п:1,5+,6+,5.1п:,4+,5(врзк)+,3.
Ход ремонтных работ по состоянию на сегодня, 16.10.2019
Проезжая часть.
Новый асфальт в нижнем слое на 2 полосы - 2,9 км или 25% (из 11,6 км)
Асфальт в нижнем слое на 1 полосу - 1,6 км (14%).
Итого: погонных 4,5 км (39%).
Заасфальтировано 23200+6400=29600 кв.м. или 32% (из 92000 кв.м). Прирост: 4% за 9 последних дней. Т.е. в среднем по 1% каждые 2 дня. Такими темпами в целом надо около 230 дней (8 месяцев), чтоб отремонтировать проезжую часть дороги в нижнем слое асфальта.
В разработке остаются подъезды к мосту через речку Касым (возле леса), строительство 2-й полосы на подъеме к вырезке возле дач, окончание строительства новой насыпи от вырезки вблизи дач в сторону родника (Lincons), а также асфальтирование 300 метров 2-й полосы от родника в сторону Чимишлии.
Тех.инф. 2п:2+,5+,4. 1п:,1+1,2(врзк)+,3.
Есть смысл на зиму установить в Михайловке и Чимишлии щиты с информацией о ремонтных работах и путях объезда через Сагайдакул Ноу (Чим-R3-М3-Мих) и Исерлию (Чим-R3-Садаклия-Мих). Придётся немного покружить, но хотя бы гарантия доехать в целостности и сохранности.
А что касается техники и темпа работ, то достаточно вспомнить, что у Иринды-Прим по программе "Хорошие дороги 2" 4 или 5 районов, а там также большие объёмы работ. В нашем районе взялись за Батыр.
В целом, до зимы есть надежда, что участок от вырезки до моста возле леса таки доведут до конца. А вот всё остальное под вопросом...
Сегодня утром положили асфальт на вторую полосу на вырезке холма , и открыли одну полосу для движения от дач к вырезке , со второй полосы сняли верхний слой асфальта , соответственно , остались два основных слабых места , это мост через речку , и насыпь после вырезки в сторону родника , ну и один мостик . На мосту сегодня полным ходу шли работы , подготавливают основание подъезда к мосту и от моста ( насыпают глину и песок ) вся техника и персонал сконцентрирован там , что касается насыпи то к сожалению Lincons в субботу не работает судя по всему .
После 2 часов не было ни души на стройке. Очень жаль, что благоприятную погоду не используют для скорейшего окончания основных работ, запланированных на этот год. Можно было бы как у турков из ОНУР организовать 2 смены по 12 часов в сутки и с 7 часов утра до 7 часов вечера (до темноты) браться за большие объемы работ. Работа в смены также позволит работать в выходные и праздники.
Смотрю, что по Михайловке в старом асфальте вскрылось множество глубоких ямок. Интересно, кто их должен латать.
Сегодня с утра Lincons взяла в разработку мост и участок перед ним , учитывая скорость их работы , чую я что на этом участке мы точно будем месить грязь и снег ...
Со стороны Чимишлии ещё и столбики пластиковые в асфальт закрепили. Это чтоб к старому мосту точно никто не проехал. И моста как такового больше не будет. Заготовлены огромные квадратные кольца для трубы под высокой насыпью. Так что водные потоки со стороны Селемета больше не будут переливаться через насыпь, как было не раз.
Очень надеюсь, что последний кривой поворот перед Чимишлией также аккуратно спрямят. Судя по тенденции вероятность такого исхода очень высока.
Инфо с полей .На днях уложили левую полосу на свежую насыпь до родника , вчера ночью даже посчастливилось проехать по ней , вчера уложили правую полосу на небольшой насыпи после родника , в разработки остались : левая полоса после моста через речку , но думаю сегодня они укатают щебенку , и может быть покроют слоем бетона(но это не точно ), правая полоса насыпи , левая полоса участка после родника , ну и мост в долине и участки до и после него.Благо время проезда участка от выезда с Михайловки и до родника составляет не больше 5 мин , а это уже что то ...
Впереди ещё пару недель хорошей погоды. Могут успеть очень многое.
Universinj за 1 087 080 леев готов обновить проектно-сметную документацию на ремонт дороги на участке 23,70-46,55 (от Каушан через Заим и Салкуцу в сторону Тараклии). Фирма Universinj объявлена победителем тендера.
https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-MD-1569584413705?tab=awards
Предположительно весь следующий 2020 год уйдёт на обновление документации и уже в 2021-22 годах в случае положительного решения можно будет приступить к ремонту отдельных разбитых участков дороги. К примеру, 5 км от выезда из Салкуцы в сторону Тараклии находятся в ужасном состоянии. Во многих местах требуется дренаж грунтовых вод. Они разрушают насыпь дороги, поддерживая постоянно во влажном состоянии.
В средней перспективе необходимо спрямить несколько опасных поворотов вблизи Заима.
В более отдалённой перспективе посмотреть нет ли возможности построить объездные дороги всех сёл по трассе R26. На первоначальном этапе хотя бы в белом варианте (щебёнка), чтоб вывести из сёл весь крупнотонажный транспорт.
Ход ремонтных работ на участке Михайловка - Чимишлия по состоянию на сегодня вечером, 05.11.2019
Проезжая часть.
Новый асфальт в нижнем слое на 2 полосы - 5 км или 43% (из 11,6 км).
Асфальт в нижнем слое на 1 полосу - 0,6 км (5%).
Итого: погонных 5,6 км (48%).
Заасфальтировано 40000+2400=42400 квадратных метров или 46% (из 92000 кв.м).
В разработке остаются вторые полосы на новой насыпи вблизи вырезки у дач в сторону родника (300м) и ниже родника за поворотом (300м). В разработку также взяты участки ниже родника до старого моста вблизи Чимишлии.
Мосты и трубы.
В разработке мост в Михайловке (строится) и труба квадратного сечения вблизи Чимишлии (поднимается насыпь). Все остальные трубы, которые шли под замену смонтированы и накрыты асфальтом. По новому мосту через речку Касым запущено движение.
Тротуары в Михайловке.
По правой стороне построено тротуаров около 1,8 км погонных. По левой стороне тротуар построен отрезками. А вообще в Михайловке могут построить по 3,2 км тротуаров с каждой стороны дороги.
Еще один слой износостойкий предусмотрен в проектной документации ? , т.к нижний слой совсем хлипкий на вид .
Мой бывший коллега по работе Александр Мазнюк снял на видео дорогу из Чимишлии до нового колодца в лесу ближе к Михайловке. Снимал в субботу, 16.11.2019.
https://youtu.be/GJlN5YVkTjI
Напротив родника начали отливать в бетоне придорожный водоотводный лоток. Для отлива использовалась техника азербайджанской фирмы Evrascon.
Ход ремонтных работ на участке Михайловка - Чимишлия по состоянию на сегодня вечером, 27.11.2019
Проезжая часть.
Новый асфальт в нижнем слое:
- на 2 полосы - 6,1 км или 52% (из 11,6 км).
- на 1 полосу - 0,8 км (7%).
Итого: погонных 6,9 км (59%).
Асфальтировано в нижнем слое: 48800+3200=52000 квадратных метров или 56% (из 92000 кв.м).
В разработке 800-метровый участок от родника до новой трубы вблизи Чимишлии, км 82,1.
Если до морозов и снегопадов удастся асфальтировать 2-ю полосу на 800-метровом участке до новой трубы на км 82,1 , то в этом году прогресс работ по строительству дороги в нижнем слое асфальта составит 59%. И это всего за 5 месяцев активной работы в поле.
На следующие годы остаются объёмные работы до въезда в Михайловку (вырезка холма) и не менее сложные работы в самой Михайловке (3,2 км). Также, возможно спрямят кривой поворот ближе к въезду в Чимишлию.
Похоже, что сегодня постелили последние сотни метров асфальта в нижнем слое. Итак, отремонтировано 7 км из запланированных 11,6 км, или около 60%. Точнее измерю в другой день.
В среднем получилось отремонтировать по 1,4 км дороги в месяц. Оставшиеся 4,6 км теоретически можно завершить в течении следующего 2020 года, если не всплывут какие-нибудь подводные камни .
Изготовил видео отремонтированного 7 км участка дороги, начиная с вершины холма в лесу вблизи Михайловки до въезда в Чимишлию.
https://youtu.be/tBCxv5qUeRQ
Появилась информация о намерениях провести тендер на ремонт участка:
http://asd.md/storage/topic/thumbs/files/R26.pdf
3 млн евро.
Запущен тендер на ремонт дороги в пределах города Чимишлия. км 83+300 – 85+860
Стоимость работ - 47 880 000 леев.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)