IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику dammazz. Спасибо сказали: 48
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
10.11.2017, 22:00 М2 - Кишинёвская кольцевая дорога (бывш. R6, часть М1, М21 и М14))
В процессе расширения и подготовки к строительству замыканий кольца
Мне кажется, что сваи вбивают для укрепления насыпи дороги на время строительства, как это было сделано на первом участке, в итоге, старая дорога проходит по насыпи между двумя мостами, а новый мост будет видимо одним цельным. Так или иначе, но первый мост больше времени займет т.к. много работ по укреплению насыпи и старых мостов, второй должно быть проще возвести. Даже если времени потребуется больше, это не должно быть критично, в строительстве мостов лучше не спешить, главное что бы работы не приостанавливали.
Frocus
10.11.2017, 17:29 М2 - Кишинёвская кольцевая дорога (бывш. R6, часть М1, М21 и М14))
В процессе расширения и подготовки к строительству замыканий кольца
Сегодня проезжал эту стройку. Не переживайте, работы идут полным ходом. Забиваются сваи в сторону ЖД путей, в низу возится техника, рабочие готовят опалубку для заливки бетоном верхней горизонтальной части первой опоры (от перекрестка на прункул в сторону ставчен). Далее я двигался в Яловены, проезжая участок, где работы "выполняет" болгарская компания, хочется плакать. Ни метра асфальта не уложено, частично вскрыто старое полотно, пару куч щебенки, примерно до десяти едениц техники стоят в одном месте у обочины, вокруг них лениво прогуливается персонаж в желетке. Других рабочих нет, работы никакие не ведутся, и это в 11 часов в пятницу.
Frocus
17.10.2017, 20:25 M3 (MD, Кишинев-Чимишлия-Джурждулешты)
Кишинёв – Чимишлия – Комрат – Вулканешты – Джюрджюлешты
За все китайское я Вам не скажу, но уважаемый, оглянитесь вокруг, сколько нас окружает китайского? Все китайское, начиная от электроники и заканчивая тяжелой техникой. Apple собирается в Китае, лучшие в мире трактора John Deer, Deutz Fahr, практически половина деталей японского автопрома... Можно продолжать без остановки. Китайское качество ровно на столько качество, на сколько ты готов за него заплатить.

П.С. Перед чемпионатом по футболу который проходил в Украине и Польше, китайцы строили дороги полякам, по очень жестким требованиям и срокам. Теперь Польша входит в список стран с лучшими дорогами.
Frocus
1.10.2017, 11:53 R1 (Кишинев-Унгены-Скуляны, MD)
Chisinau Ungheni Sculeni
Цитата
31 октября откроется движение по объездной дороге г. Унгень

Движение по объездной дороге г. Унгень будет открыто 31 октября, а участки трассы Кишинэу-Унгень, находящиеся в процессе ремонта, должны быть завершены к концу первой половины 2018 года. К такому решению пришли вице-премьер, министр экономики и инфраструктуры Октавиан Калмык и представители компаний по ремонту дорог, передает МОЛДПРЕС.

Посетивший вчера стройплощадку вице-премьер Октавиан Калмык констатировал, что работы на четырех участках дороги, общей протяженностью более 91,5 км, проведены с серьезными отклонениями от установленных в контрактах графиков. Запоздалая разработка деталей выполнения работ предпринимателями, изменения технических проектов в связи с их некачественным исполнением, несвоевременная оплата подрядчиками заказанных материалов привели к срыву контракта.

«Часть вины лежит и на национальных учреждениях, участвующих в разных этапах выдачи лицензий или разрешений, представления различной информации. Чтобы свести к минимуму бюрократический процесс и вторичный человеческий фактор, который не участвует в этом процессе, мы создаем мобильную команду экспертов, которые будут контролировать и оказывать всю необходимую поддержку подрядчикам для выполнения положений контракта», - сказал министр.

Еще одна проблема, по словам чиновника, которая стопорит процесс выполнения контрактов на ремонт дорог, заключается в отсутствии национальных компаний, способных предоставлять качественные услуги в соответствии с европейскими стандартами основным подрядчикам. После случаев коррупции или благоприятствования некоторым экономическим агентам, выявленных в последние годы, затягивается процесс реализации дорожных контрактов и отмечается сдержанное отношение со стороны европейских финансирующих структур к Республике Молдова.

«На данный момент нам удалось восстановить отношения с нашими партнерами по развитию, но необходимо время, чтобы конкретными фактами продемонстрировать, что мы можем сотрудничать по современным принципам, используя прозрачные процессы», - сказал Калмык.

Первый экзамен – открытие 31 октября движения по объездной дороге г. Унгень. Данный проект финансируется грантом Европейской комиссии на сумму более 11 млн. евро. Этот проект почти на 20 километров сократит путь до Скуленской таможни и к новому мосту через Прут – проект планируется осуществить в сотрудничестве с Румынией в районе коммуны Загаранча. Кроме того, окружное движение существенно сократит транзитные автомобильные перевозки через город Унгень.

Министр также сказал, что за последние 30 дней достигнут прогресс в выполнении работ компаниями Evrascon из Азербайджана (два участка дороги общей протяженностью около 40 километров) и OHL ZS из Чехии (два участка около 50 километров) на трассе Кишинэу-Унгень. «До июня 2018 года подлежащие ремонту участки дороги должны быть полностью завершены. Такова общая задача, ее следует осуществить качественно и без оговорок», - подчеркнул Октавиан Калмык.

В первой декаде октября в Кишинэу будут организованы консультации руководства профильного ведомства с руководством двух компаний, чтобы обсудить все существующие проблемы, разработать решения для их преодоления и установить точные сроки ввода в эксплуатацию каждого ремонтируемого участка дороги.


http://moldpres.md/ru/news/2017/10/01/17007565
Frocus, ктулху, Semjkeee
29.9.2017, 22:10 Молдавские дороги. Общая тема.
Есть еще один вариант, китайцы всегда проявляли интерес, но нашим это не на руку, т.к. денег с них не получить, своих субподрядчиков не навязать.
Сейчас фактически сменился министр включая партийную принадлежность, и заявил о разрыве контрактов с европейскими компаниями которые затягивают выполнение работ, это две трети контрактов, если не ошибаюсь.
Возможно нынешний министр попытается разыграть китайскую карту для интенсификации процесса реабилитации дорог, если китайцам попадет крупный пакет контрактов, они смогут предложить выгодные условия, и сами будут заинтересованнее и интенсивнее завозить свои мощности в страну на долгосрпочную перспективу.

Поживем - увидим.
Frocus, ктулху, Semjkeee
29.9.2017, 19:47 Молдавские дороги. Общая тема.
Министерство Экономики и Инфраструктуры подписало меморандум ос сотрудничестве с китайцами.

В новости говорится о реабилитации 181,9 км дорог на первом этапе.

http://www.mec.gov.md/ro/content/moldova-s...area-drumurilor

Цитата
Китайская компания отремонтирует национальные дороги в Молдове
11:09 | 30.09.2017
Категория: Экономические
Кишинэу, 30 сентября /МОЛДПРЕС/. Китайская компания выразила готовность участвовать в проектах по ремонту национальных дорог Республики Молдова. Заместитель премьер-министра, министр экономики и инфраструктуры Октавиан Калмык подписал вчера с вице-президентом China Metallurgical Group Гу Юйксяном меморандум о намерениях по ремонту дорог, передает МОЛДПРЕС.

Документ предусматривает реализацию проектов в четыре этапа. На первом этапе предлагается отремонтировать дороги протяженностью 181,9 километра, общая стоимость – 159 млн. евро. На следующих этапах в ходе рабочих заседаний будут определены участки дорог, требующих ремонта, и затраты.

«Девизом проектов, направленных на развитие инфраструктуры национальных дорог, должны стать качество – цена – время, а ремонтные работы должны начаться не позднее апреля-мая 2018 года», - сказал вице-премьер. Он добавил, что технико-экономические исследования и проектную документацию надлежит выполнить до начала реализации проектов.

Как уточнили в пресс-службе Министерства экономики и инфраструктуры, Октавиан Калмык отметил, что правительство Молдовы, разработав Стратегию транспорта и логистики на 2013-2022 годы, которая включает в себя приоритетную программу восстановления национальных дорог, предложило развивать инфраструктуру и обеспечить хорошие условия передвижения и безопасности. В этой связи было начато партнерство между Республикой Молдова и КНР, а после тщательного отбора компания China Metallurgical Group Corporation сможет выполнять проекты по ремонту дорог.

Партнеры по развитию, Всемирный банк, ЕБРР, ЕИБ, Европейская комиссия оказывают финансовую поддержку реализации Стратегии транспорта и логистики.
ктулху
29.8.2017, 22:09 R1 (Кишинев-Унгены-Скуляны, MD)
Chisinau Ungheni Sculeni
А тем временем объездная Унген начинает приобретать четкие черты, к примеру путепровод над ЖД веткой уже стоит.
[attachment=6783:15040024...IMG_4448.JPG]
Frocus, ктулху
28.8.2017, 20:54 R1 (Кишинев-Унгены-Скуляны, MD)
Chisinau Ungheni Sculeni
На тендер по строительству объездной дороги с. Бахмут подали заявки:

1. JSC "Industrial Association Vozrozhdenie" (Rusia) - 6.248.983,81 EUR
2 ,,Rutador" SRL (Republica Moldova) - 5.289.090,37 EUR
3. Sinohydro Corporation LTD (China) - 6.958.648,36 EUR
4. S.C. Conest S.A (Romania) - 7 .116.608,33 EUR

Надеюсь Rutador выиграет, лично мне они нравятся, сроки выдерживают, технологию соблюдают, правда битумную обработку на участке от аэропорта до Сынджеры сделали пахабно на "отвали" после того как госпожа Меркель отчалила восвояси, а вот участок в сторону Кишинева был выполнен куда лучше. Мунчештская тоже достаточно длительный срок держится, к примеру, бул. Штефана еще не хакончили а асфальт уже поплыл.

Ну а почему цена такая низкая у них, так это и ежу понятно, они потом на 20% повышают ее в процессе реализации контракта, минтранс обычно не возражает, естественно не за "спасибо".
Frocus
27.8.2017, 22:53 R26 (MD, Бендеры - Каушаны - Чимишлия)
Bender - Causeni - Cimislia
Цитата(Frocus @ 26.8.2017, 16:32) *
Кишинёв это отдельная песня. Там всегда пытались повесить все несчастья на мэра, а теперь уже и спрашивать не с кого! smile.gif

прошу простить за оффтоп, но если в городе ничего не имзенилось после отстранения мэра, ни в положительную, ни в отрицательную сторону, то это наталкивает на определенные выводы.
Frocus
24.8.2017, 21:24 R26 (MD, Бендеры - Каушаны - Чимишлия)
Bender - Causeni - Cimislia
Я бы не торопился с выводами, поросль на обочинах косят, но происходит это очень редко в течении сезона и несвоевременно. К примеру, между Новыми Аненами и Чебановкой косили обочины трактором с сегментной косилкой неделю, хотя там не такой уж большой участок, и происходило это в июле. В это же время на протяжении месяца сотрудники дорожной службы (передвигаются на стареньком ЗИЛе) проводили обрезку орехов и кустарников вдоль дороги. Конечно, не сказать, что они ничего не делают, их мало, а дорог много, но вопросов все же больше чем ответов.
Frocus, ктулху
18.8.2017, 20:22 M3 (MD, Кишинев-Чимишлия-Джурждулешты)
Кишинёв – Чимишлия – Комрат – Вулканешты – Джюрджюлешты
У китайцев нет шансов, их любой ценой снимут с тендера, эти ребята никогда взятки давать не станут, и на коррупционные подачи добро не дадут, в китае за такие дела можно пулю в затылок получить, они ведь остаются под юрисдикцией КНР даже если работают за рубежом.
Frocus, Semjkeee
15.5.2017, 8:17 M3 (MD, Кишинев-Чимишлия-Джурждулешты)
Кишинёв – Чимишлия – Комрат – Вулканешты – Джюрджюлешты
Мне кажется, что речь идет о строительстве временного участка в белом варианте, т.е. асфальт не предусмотрен. При капитальном строительстве объездной данный участок будет переделан с нуля. Видимо строительство временного белого варианта обусловлено необходимостью обеспечить путь в обход города в первую очередь для грузовиков которые будут работать на стройке самой объездной, т.к. доставлять материалы они будут с юга, из Джурджулешт.
Frocus
21.2.2017, 23:07 Автомагистрали (MD)
Планы, проекты, строительство
По идее такого рода документ должен содержать в себе полный итоговый список всех участков которые в итоге должны быть на территории РМ вне зависимости от реалистичности этих планов на данный момент.
Frocus, ктулху
21.2.2017, 12:27 Автомагистрали (MD)
Планы, проекты, строительство
В передаче "TEMA SĂPTĂMÂNII din 19.02.2017 cu Grigore Ambrosy și Vitalie Rapcea" зам. министра транспорта озвучил информацию о подготовке национальной стратегии по развитию сети автомагистралей. К концу 2017 года она должна быть готова. Ну что же, поживем - увидим.
Frocus, ктулху
15.12.2016, 23:55 R6 (МД, Кишинев - Оргеев - Бельцы), бывш. М2 и R14
Жаль, что не многоуровневую. Моглибы по такому случаю из дорожного фонда выделить деньги на две многоуровневые развязки, когда еще к этому участку вернутся, лет через 50? Уже успеют построить по две заправки на каждом пятачке.
Frocus
14.12.2016, 22:51 R6 (МД, Кишинев - Оргеев - Бельцы), бывш. М2 и R14
Сегодня проезжал, объездная Сынжерей перекрыта, въезд с обеих сторон перекрыт знаками, со стороны Бельц строят что-то на подобие развязки, со стороны Кишинева не заметил, ехал ночью. Далее до Сэрэтен дорога во многих местах в ремонте, 3-4 мостика в реконструкции, многие участки в работе по расширению проезжей части, особо не разгонишься.
Frocus
3.11.2016, 11:53 Автомагистрали (MD)
Планы, проекты, строительство
Цитата
Компании Китая готовы инвестировать в Молдову и реализовать крупные проекты строительства национальных дорог стоимостью в сотни миллионов долларов.

Об этом говорилось на встрече, которую министр транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы Юрий Киринчук провел с представителями китайских корпораций, специализирующихся на дорожном строительстве.

В ходе дискуссий глава Минтранса представил бизнесменам из Китая наиболее важные проекты отраслевого ведомства, которые планируется реализовать.

В частности, он рассказал о планах строительства автотрассы Унгены-Кишинев-Одесса по территории Молдовы, которая будет иметь протяженность около 220 км и четыре полосы движения. Ее строительство оценивается в сумму более $0,5 млрд.

Другим важным проектом Юрий Киринчук назвал реконструкцию объездной дороги в Кишиневе. Сейчас ведутся работы на участке в 7 км, который соединит Балканское шоссе с Яловенами.

Планируется как построить участки дороги с нуля, так и обновить существующие. Стоимость этого проекта оценивается в 200 млн евро. Китайские бизнесмены высоко оценили возможность установления государственно-частного партнерства для ремонта и строительства этих дорог.

Юрий Киринчук призвал компании принять участие в тендерах по отбору экономических агентов, которые будут составлять технико-экономическое обоснования проектов и заниматься ремонтом трасс.

Кроме того, он выразил удовлетворение, что все больше международных компаний с серьезным опытом работы в строительстве хотят инвестировать в развитие инфраструктуры в Молдове.


источник

Видимо вопрос финансирования этих двух проектов не решен, и европейские фонды не торопятся вкладываться в их реализацию наблюдая за пробуксовками уже начатых проектов. Вот и пытается наше министерство привлечь китайцев к этим проектам, это уже далеко не первая встреча. Единственный нюанс, китайцы при реализации проектов за рубежом обычно выдвигают очень своеобразные условия, к примеру, строят только своими силами - свои люди, техника, материалы, проектирование, и вполне могут потребовать "постоянной прописки" здесь, на месте, для китайской компании для дальнейшего обслуживания.
Frocus, ктулху
24.8.2016, 11:13 Автомагистрали (MD)
Планы, проекты, строительство
Цитата
Ministrul Chirinciuc a prezentat businessmanilor chinezi cele mai importante proiecte ale MTID

Oamenii de afaceri s-au arătat dornici de a investi în reparația drumurilor, dar și renovarea căilor ferate din Republica Moldova. Declarații în acest sens au fost făcute de un grup de oameni de afaceri din China, astăzi, 23 august 2016, la o întrevedere cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor Iurie Chirinciuc, șefii direcțiilor, dar și ale întreprinderilor subordonate MTID.

Potrivit unui comunicat al MTID, în cadrul discuțiilor, Iurie Chirinciuc le-a prezentat oamenilor de afaceri care sunt cele mai importante proiecte din cadrul MTID ce necesită a fi dezvoltate.

Este vorba de construcția autostrăzii Ungheni-Chișinău-Odesa, pe teritoriul Republicii Moldova, care va avea o lungime de aproximativ 200 de kilometri și o lățime de patru benzi. Construcția căreia presupune mijloace financiare de peste 05, miliarde de dolari.

Un alt proiect important este renovarea Aeroportului Internațional Bălți. Astfel, până la finele anului urmează să fie efectuat un studiu de fezabilitate pentru a se vedea care va fi numărul persoanelor ce va călători prin acest Aeroport, dar și terenul necesar pentru reconstrucția pistelor, dar și a terminalului. Costul acestui proiect se aproximează la 20 de milioane de euro.

Ultimul proiect este reconstrucția șoselei de centură a municipiului Chișinău. Acum, aici au loc lucrări de construcție pe o porțiune de șapte kilometri, care leagă șoseaua Balcani de oralul Ialoveni. Dar, urmează a fi construite sectoare de drum de la zero, dar și renovarea altora. Acest proiect va costa 200 de milioane de euro. Reprezentanții companiei „China Construction Eighth Divission Co Ltd.” urmează să meargă mâine, 24 august 2016, într-o vizită de documentare pe Aeroportul din Bălți.

De asemenea, ei s-au arătat interesați și de construcția autostrăzii, dar și de modernizarea Portului Internațional de Mărfuri și Pasageri din Giurgiulești. Așa că până la sfârșitul acestei săptămâni să efectueze o vizită și în sudul Republicii Moldova.

Ministrul Transporturilor și infrastructurii Drumurilor Iurie Chirinciuc i-a îndemnat pe oamenii de afaceri să participe la licitațiile care se vor organiza pe viitor, și chiar s-a arătat mulțumi că tot mai multe companii mari din străinătate vor să investească în Moldova. Compania China „China Construction Eighth Divission Co Ltd.” este a 27 ca mărime din 500 cele mai mari de pe glob, până în prezent au avut numeroase contracte în mai multe țări ale lumii precum SUA, Singapore, dar și în Qatar.


источник

В двух словах, министр транспорта представил китайским бизнесменам проекты министерства по строительству магистрали Унгены - Одесса, строительству нового участка кольцевой дороги Кишинева и реконструкции бельцкого аэропорта. Китайские бизнесмены выразили свою заинтересованность в строительстве автомагистралей и участии в обновлении инфраструктуры ЖДМ.

По предварительным оценкам, строительство 200 км магистрали Унгены-Одесса потребует 500 млн $.
Frocus
24.8.2016, 11:01 Автомагистрали (MD)
Планы, проекты, строительство
Цитата
Первая автомагистраль в Молдове может появиться в ближайшие годы

В ближайшие пять лет может быть спроектирована первая автомагистраль в Молдове, которая свяжет город Унгены с Кишиневом и Одессой. Министр транспорта Василий Ботнарь вчера осмотрел м трассу Кишинев-Унгены, где в прошлом году начался процесс реконструкции. Вместе с ним стройплощадку посетил министр экономики Стефан Бриде.

«В 2020 мы начнем проводить некоторые работы. Сейчас мы хотим заказать технико-экономическое обоснование, искать источники финансирования для строительства автомагистрали. Мы хотим привлечь на этих транспортных коридорах как можно больше транзитного транспорта, чтобы он проезжал через Молдову. Это новый коридор европейского значения, настоящая связь с Европейским Союзом», – заявил министр транспорта Василий Ботнарь.

Министр экономики Стефан Бриде отметил, что с развитием инфраструктуры в нашу страну придут больше иностранных инвесторов.

«Очевидно, что для молдавской экономики дороги являются уязвимым местом. Мы уже сталкивались с молдавскими инвесторами, которые отказались открыть компанию в Молдове из-за плохого качества дорог, если им предстояло поставлять материалы или готовую продукцию за рубеж», – подчеркнул вице-премьер, министр экономики Стефан Бриде.


источник
Frocus, ктулху
24.8.2016, 10:52 Автомагистрали (MD)
Планы, проекты, строительство
В данный момент на территории РМ нет ни одной автомагистрали в полном смысле этого слова. Существуют отдельные участки популярных транспортных артерий, в основном на подъездах к Кишиневу, расширенных до 4-6 полос с разделительными барьерами, но называть их автомагистралями все же нельзя, т.к. протяженность их незначительна, имеются перекрестки на одном уровне, светофоры и пешеходные переходы.

В министерстве транспорта еще в 2014 году начали говорить о строительстве первой в РМ автомагистрали Унгены-Кишинев-Одесса.

Данное направление было выбрано по нескольким причинам:

1. Это пожалуй единственное направление которое гарантированно будет загружено транзитным транспортом и разблокирует транзит через РМ для крупнотоннажных грузовиков после блокирования панъевропейского транспортного коридора властями ПМР, что положительно и очень интенсивно будет способствовать экономическому росту;
2. Автомагистраль станет продолжением автомагистрали Тыргу-Муреш - Ясы, строительство которой запланировано на ближайшие годы;
3. Строительство магистрали разгрузит участок Кишинев - Новые-Анены, который в данный момент является одним из самых загруженных в РМ;
4. В строительстве этой магистрали заинтересованно максимальное количество стран: Румыния, Китай, Украина, и страны европейского союза в целом.

В данной теме мы будем следить за событиями непосредственно или косвенно связанными с реализацией этого амбициозного и на первый взгляд фантастического проекта.
Frocus
24.3.2016, 16:42 M3 (MD, Кишинев-Чимишлия-Джурждулешты)
Кишинёв – Чимишлия – Комрат – Вулканешты – Джюрджюлешты
Гос. администрация дорог объявила тендер на проектирование многоуровневых развязок для объездной дороги г.Комрата:

Цитата
Servicii de proiectare pentru construcția intersecțiilor denivelate pe drumul M3 Chișinău ­ Cimișlia – Vulcănești – Giurgiulești – frontieră cu România, (Ocolirea or. Comrat)


Определение победителя состоится 04.04.2016.

П.С. Пожалуй это будет первый сдвиг с мертвой точки. Да и сама перспектива строительства многоуровневых развязок не может не радовать.
Frocus, ктулху, anavria
6.3.2016, 22:59 Бельцы. Общая тема.
Цитата(VINT78 @ 6.3.2016, 21:42) *
Ребята,Бельцкие ,вопрос, правда ,что многие не довольны Ренато?
Звонил на днях друг из Бельц ( далеко не бедный,не обиженный жизнью),
говорит кроме концертов пользы мало. Закрыл несколько троллейбусных линий,
мол нерентабельные.Вот не запомнил,много ещё говорил,но не прямо,что так всё плохо...
И говорит,что Шор в Оргееве реально строит и подымает город.
Так ли оно? Слышал,что в Бельцах ещё два кабельных завода немцы построят.
В один вложат 32 миллиона евро,во второй 27.
И около 7000 рабочих мест. С довольно не плохой зарплатой для Молдовы.
Это чья заслуга? Кто договаривался?

Я не бельчанин, но позволю себе прокомментировать по поводу бельцкой СЭЗ, её филиалов и резидентов - Ренато Усатый не имеет к этому никакого отношения. Заводы по производству кабеля, появятся не в Бельцах, а в других городах (среди которых и Оргеев) на территории филиалов бельцкой СЭЗ.
VINT78
7.11.2015, 22:51 Кишинёвский аэропорт
Цитата(ктулху @ 7.11.2015, 22:54) *
Ну да, у самих руки кривые (типа), без немчуры никак.........
А бетон разных марок в республике никогда не производился......
Обидно просто. Батя много лет отдал заводу железобетонных изделий, который долгое время простаивал и тихо умер.........

При всем уважении к Вашему отцу, да и моему тоже довелось на ЖБИ поработать, но не стоит путать два понятия, завод железобетонных изделий и бетонный завод это разные вещи. В нынешних условиях стоимость транспортировки играет существенную роль, логично, что оборудование решили установить прямо в аэропорту. Немецкое оборудование, скорее всего, используется из арсенала компании STRABAG которая и занимается строительством объекта.
Frocus, ктулху
5.4.2015, 8:46 Дорожные сборы (MD)
Может со мной не согласятся многие водители, но я положительно отношусь к этому повышению, т.к. вижу, что правительство занимается дорогами и хочу, что бы эта тенденция сохранялась и объемы ремонта и строительства росли, жаль только, что нет пока справедливого территориального распределения и Кишинев в котором практически половина транспорта страны не получает и пятой части этих сборов.
Frocus, ктулху
29.3.2015, 13:28 Кишинёв. Ул. Албишоара. (бывш. Набережная и Ильяшина)
Str. Albisoara
Стоя как-то в пробке на перекрестке у Молдовагаз озадачился вопросом, как на такой обширной территории еще не организовали нормальный круг без светофоров. Оказывается не зря такой вопрос меня озадачил smile.gif

http://protv.md/stiri/social/planuri-mari-...a---915491.html

Четыре новых круга плинируется по ул. Албишоара:

1. перекресток с ул. Александрий

[attachment=5995:Untitled_2.png]

2. перекресток с ул. Пушкина

[attachment=5996:Untitled_1.png]

3. перекресток с ул. Петру Рареш

4. за мостом ул. Михай Витязул

[attachment=5997:Untitled_3.png]

Остается надеяться, что дойдет дело и до кап. ремонта самой ул. Албишоара.

Цитата
Patru sensuri giratorii noi ar urma sa apara in curand in capitala ca solutie pentru decongestionarea traficului in centrul orasului. Acestea ar urma sa fie amplasate pe strada Albisoara, unde acum sunt semafoare. Ce-i drept, planul e abia pe hartie. Daca pentru proiectare Primaria a platit 1 milion 600 de mii de lei, atunci pentru a-l realiza ar avea nevoie de cateva sute de milioane de lei. Nu se stie daca planul grandios va fi dus pana la capat, avand in vedere ca mandatul primarului expira la vara.

Angajatii de la Chisinau-Proiect au o misiune grea. De cateva luni pregatesc un proiect in care vor sa propuna o solutie pentru aglomeratia de masini din centrul capitalei. Astfel, potrivit arhitectilor, strada salvatoare ar fi Albisoara.

Oxana GORUN, REPORTER PRO TV: ”Propunerea arhitectilor ar fi ca aproape toate semafoarele de pe strada Albisoara sa fie scoase, iar in loc sa fie puse sensuri giratorii. Cel mai mare rond, cu diametrul de 30 de metri, ar urma sa apara aici, la intersectia cu strada Puskin, vizavi de intreprinderea Apa-Canal. Respectiv, proiectul prevede ca toate aceste amenajari florale ar urma sa dispara.”

Pavel CAZACU, SEF CHISINAU-PROIECT: ”Aici permanent se formeaza o coada si iata masinile vor trece mai usor pe aici.

Oxana GORUN, REPORTER PRO TV: ”Un alt rond ar urma sa apara la intersectia cu strada Vasile Alecsandri, chiar daca aproape de doua ori mai mic decat cel de la Puskin. Aici sensul giratoriu ar urma sa arate ca cel de pe strada Alecu Russo, cu diamterul de 14 metri. ”

Pavel CAZACU, SEF CHISINAU-PROIECT: ”Este posibil ca masinile sa nu se mai opreasca la...”

Oxana GORUN, REPORTER PRO TV: ”Arhitectii spun ca nu este nevoie de semafor nici la intersectia cu Petru Rares. Asa ca pentru a fluidiza traficul, un rond cu diametrul de 14 metri s-ar impune si aici.”

Ultimul sens giratoriu de pe strada Albisoara urmeaza sa fie amplasat in apropiere de podul de la strada Mihai Viteazul. Si, potrivit proiectului, strada Albisoara se va uni cu strada Mesager.

Pavel CAZACU, SEF CHISINAU-PROIECT: ”Acum acolo este pasune. Acest drum urmand a fi ocolirea... prin centrul...”

Deocamdata toate schimbarile grandioase sunt doar pe hartie. Intrucat proiectul urmeaza sa fie propus Directiei Transport, iar apoi ar urma sa fie acceptat si de Ministerul Constructiilor. Deocamdata nu a fost estimata valoarea totala a reconstructiilor celor doua strazi cu lungimea de cativa kilometri. Totusi, judecand dupa constul reparatiei altor strazi, ar fi vorba de cateva sute de milioane de lei.

http://protv.md/stiri/social/planuri-mari-...a---915491.html
Frocus, Ярик, ктулху, wertyfox

2 страниц V   1 2 >
Текстовая версия Сейчас: 24.11.2017, 13:39