IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Автомагистрали (MD), Планы, проекты, строительство
dammazz
сообщение 24.8.2016, 11:52
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 30 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В данный момент на территории РМ нет ни одной автомагистрали в полном смысле этого слова. Существуют отдельные участки популярных транспортных артерий, в основном на подъездах к Кишиневу, расширенных до 4-6 полос с разделительными барьерами, но называть их автомагистралями все же нельзя, т.к. протяженность их незначительна, имеются перекрестки на одном уровне, светофоры и пешеходные переходы.

В министерстве транспорта еще в 2014 году начали говорить о строительстве первой в РМ автомагистрали Унгены-Кишинев-Одесса.

Данное направление было выбрано по нескольким причинам:

1. Это пожалуй единственное направление которое гарантированно будет загружено транзитным транспортом и разблокирует транзит через РМ для крупнотоннажных грузовиков после блокирования панъевропейского транспортного коридора властями ПМР, что положительно и очень интенсивно будет способствовать экономическому росту;
2. Автомагистраль станет продолжением автомагистрали Тыргу-Муреш - Ясы, строительство которой запланировано на ближайшие годы;
3. Строительство магистрали разгрузит участок Кишинев - Новые-Анены, который в данный момент является одним из самых загруженных в РМ;
4. В строительстве этой магистрали заинтересованно максимальное количество стран: Румыния, Китай, Украина, и страны европейского союза в целом.

В данной теме мы будем следить за событиями непосредственно или косвенно связанными с реализацией этого амбициозного и на первый взгляд фантастического проекта.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 9)
dammazz
сообщение 24.8.2016, 12:01
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 30 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Первая автомагистраль в Молдове может появиться в ближайшие годы

В ближайшие пять лет может быть спроектирована первая автомагистраль в Молдове, которая свяжет город Унгены с Кишиневом и Одессой. Министр транспорта Василий Ботнарь вчера осмотрел м трассу Кишинев-Унгены, где в прошлом году начался процесс реконструкции. Вместе с ним стройплощадку посетил министр экономики Стефан Бриде.

«В 2020 мы начнем проводить некоторые работы. Сейчас мы хотим заказать технико-экономическое обоснование, искать источники финансирования для строительства автомагистрали. Мы хотим привлечь на этих транспортных коридорах как можно больше транзитного транспорта, чтобы он проезжал через Молдову. Это новый коридор европейского значения, настоящая связь с Европейским Союзом», – заявил министр транспорта Василий Ботнарь.

Министр экономики Стефан Бриде отметил, что с развитием инфраструктуры в нашу страну придут больше иностранных инвесторов.

«Очевидно, что для молдавской экономики дороги являются уязвимым местом. Мы уже сталкивались с молдавскими инвесторами, которые отказались открыть компанию в Молдове из-за плохого качества дорог, если им предстояло поставлять материалы или готовую продукцию за рубеж», – подчеркнул вице-премьер, министр экономики Стефан Бриде.


источник


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dammazz
сообщение 24.8.2016, 12:13
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 30 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Ministrul Chirinciuc a prezentat businessmanilor chinezi cele mai importante proiecte ale MTID

Oamenii de afaceri s-au arătat dornici de a investi în reparația drumurilor, dar și renovarea căilor ferate din Republica Moldova. Declarații în acest sens au fost făcute de un grup de oameni de afaceri din China, astăzi, 23 august 2016, la o întrevedere cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor Iurie Chirinciuc, șefii direcțiilor, dar și ale întreprinderilor subordonate MTID.

Potrivit unui comunicat al MTID, în cadrul discuțiilor, Iurie Chirinciuc le-a prezentat oamenilor de afaceri care sunt cele mai importante proiecte din cadrul MTID ce necesită a fi dezvoltate.

Este vorba de construcția autostrăzii Ungheni-Chișinău-Odesa, pe teritoriul Republicii Moldova, care va avea o lungime de aproximativ 200 de kilometri și o lățime de patru benzi. Construcția căreia presupune mijloace financiare de peste 05, miliarde de dolari.

Un alt proiect important este renovarea Aeroportului Internațional Bălți. Astfel, până la finele anului urmează să fie efectuat un studiu de fezabilitate pentru a se vedea care va fi numărul persoanelor ce va călători prin acest Aeroport, dar și terenul necesar pentru reconstrucția pistelor, dar și a terminalului. Costul acestui proiect se aproximează la 20 de milioane de euro.

Ultimul proiect este reconstrucția șoselei de centură a municipiului Chișinău. Acum, aici au loc lucrări de construcție pe o porțiune de șapte kilometri, care leagă șoseaua Balcani de oralul Ialoveni. Dar, urmează a fi construite sectoare de drum de la zero, dar și renovarea altora. Acest proiect va costa 200 de milioane de euro. Reprezentanții companiei „China Construction Eighth Divission Co Ltd.” urmează să meargă mâine, 24 august 2016, într-o vizită de documentare pe Aeroportul din Bălți.

De asemenea, ei s-au arătat interesați și de construcția autostrăzii, dar și de modernizarea Portului Internațional de Mărfuri și Pasageri din Giurgiulești. Așa că până la sfârșitul acestei săptămâni să efectueze o vizită și în sudul Republicii Moldova.

Ministrul Transporturilor și infrastructurii Drumurilor Iurie Chirinciuc i-a îndemnat pe oamenii de afaceri să participe la licitațiile care se vor organiza pe viitor, și chiar s-a arătat mulțumi că tot mai multe companii mari din străinătate vor să investească în Moldova. Compania China „China Construction Eighth Divission Co Ltd.” este a 27 ca mărime din 500 cele mai mari de pe glob, până în prezent au avut numeroase contracte în mai multe țări ale lumii precum SUA, Singapore, dar și în Qatar.


источник

В двух словах, министр транспорта представил китайским бизнесменам проекты министерства по строительству магистрали Унгены - Одесса, строительству нового участка кольцевой дороги Кишинева и реконструкции бельцкого аэропорта. Китайские бизнесмены выразили свою заинтересованность в строительстве автомагистралей и участии в обновлении инфраструктуры ЖДМ.

По предварительным оценкам, строительство 200 км магистрали Унгены-Одесса потребует 500 млн $.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 24.8.2016, 21:06
Сообщение #4


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15665
Регистрация: 11.9.2004
Из: MD, Cimislia
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6437 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Если обратиться в историю, то с 1985 года строили дорогу Кишинев-Чимишлия-Рени по стандартам высшей категории 1А (автомагистраль) как минимум на участке Кишинёв-Чимишлия (4 полосы, развязки в разных уровнях). В Комрате участок строился уже лишь широким 2-полосным (был построен 2-полосный путепровод), также как и объездная в Вулканештах.

В 2006 году рассматривался вопрос строительства автомагистрали Джурджулешты-Кишинев-Крива. [Источник]

После 2009 года раздумывали над повышением скоростного режима на цементобетонной дороге Кишинев-Бельцы с 90 до 110 км/ч.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dammazz
сообщение 3.11.2016, 12:53
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 30 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Компании Китая готовы инвестировать в Молдову и реализовать крупные проекты строительства национальных дорог стоимостью в сотни миллионов долларов.

Об этом говорилось на встрече, которую министр транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы Юрий Киринчук провел с представителями китайских корпораций, специализирующихся на дорожном строительстве.

В ходе дискуссий глава Минтранса представил бизнесменам из Китая наиболее важные проекты отраслевого ведомства, которые планируется реализовать.

В частности, он рассказал о планах строительства автотрассы Унгены-Кишинев-Одесса по территории Молдовы, которая будет иметь протяженность около 220 км и четыре полосы движения. Ее строительство оценивается в сумму более $0,5 млрд.

Другим важным проектом Юрий Киринчук назвал реконструкцию объездной дороги в Кишиневе. Сейчас ведутся работы на участке в 7 км, который соединит Балканское шоссе с Яловенами.

Планируется как построить участки дороги с нуля, так и обновить существующие. Стоимость этого проекта оценивается в 200 млн евро. Китайские бизнесмены высоко оценили возможность установления государственно-частного партнерства для ремонта и строительства этих дорог.

Юрий Киринчук призвал компании принять участие в тендерах по отбору экономических агентов, которые будут составлять технико-экономическое обоснования проектов и заниматься ремонтом трасс.

Кроме того, он выразил удовлетворение, что все больше международных компаний с серьезным опытом работы в строительстве хотят инвестировать в развитие инфраструктуры в Молдове.


источник

Видимо вопрос финансирования этих двух проектов не решен, и европейские фонды не торопятся вкладываться в их реализацию наблюдая за пробуксовками уже начатых проектов. Вот и пытается наше министерство привлечь китайцев к этим проектам, это уже далеко не первая встреча. Единственный нюанс, китайцы при реализации проектов за рубежом обычно выдвигают очень своеобразные условия, к примеру, строят только своими силами - свои люди, техника, материалы, проектирование, и вполне могут потребовать "постоянной прописки" здесь, на месте, для китайской компании для дальнейшего обслуживания.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 3.11.2016, 21:02
Сообщение #6


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15665
Регистрация: 11.9.2004
Из: MD, Cimislia
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6437 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Припоминаю, как лет 5 назад зарубежные кредиторы отказывались рассматривать вопрос строительства новых участков дорог. Их интересовали только ремонты существующих трасс. К примеру, под вопросом было строительства продления участка М3 Кишинёв - Порумбрей до Чимишлии и в обход, и т.д. Некоторые участки вроде объездной Кишинева и автомагистрали с Унген до Одессы также придётся строить с нуля, но не факт, что удастся направить сюда достаточно трафика... Соответственно технико-экономическое обоснование не удовлетворит кредиторов... И вопрос затормозится на десятилетия...

Что касается китайцев, то несколько раз появлялись новости, что вот-вот дадут денег и будут ремонтировать участок объездной Кишинёва и трассу Хынчешты-Чимишлия, но что-то долго ничего не срасталось. В итоге, оба проекта были профинансированы НЕ китайцами и трассу Хынчешты-Чимишлия уже даже успели отремонтировать.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dammazz
сообщение 21.2.2017, 13:27
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 30 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В передаче "TEMA SĂPTĂMÂNII din 19.02.2017 cu Grigore Ambrosy și Vitalie Rapcea" зам. министра транспорта озвучил информацию о подготовке национальной стратегии по развитию сети автомагистралей. К концу 2017 года она должна быть готова. Ну что же, поживем - увидим.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 21.2.2017, 18:12
Сообщение #8


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15665
Регистрация: 11.9.2004
Из: MD, Cimislia
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6437 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Будет интересно, если в стратегию попадёт не только автомагистраль Яссы-Кишинёв-Одесса, но и коридор север-юг, который охватит значительно больше населённых пунктов страны.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dammazz
сообщение 22.2.2017, 0:07
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 30 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



По идее такого рода документ должен содержать в себе полный итоговый список всех участков которые в итоге должны быть на территории РМ вне зависимости от реалистичности этих планов на данный момент.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 23.2.2017, 10:01
Сообщение #10


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15665
Регистрация: 11.9.2004
Из: MD, Cimislia
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6437 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(dammazz @ 21.2.2017, 14:27) *
В передаче "TEMA SĂPTĂMÂNII din 19.02.2017 cu Grigore Ambrosy și Vitalie Rapcea" зам. министра транспорта озвучил информацию о подготовке национальной стратегии по развитию сети автомагистралей. К концу 2017 года она должна быть готова. Ну что же, поживем - увидим.
Кстати, в этой передаче обратили внимание на план по капремонту участка экспресс-дороги М14 Кишинёв - Бельцы либо превращению этой дороги в 4-полосную автомагистраль. Единственная проблема - надо обеспечить достаточно плотную интенсивность движения, которая была бы отображена в ТЭО для кредиторов.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.6.2017, 0:12