IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Автобан Унгены-Кишинев-Одесса (MD, в процессе ТЭО), в процессе технико-экономического обоснования
Frocus
сообщение 27.5.2015, 10:29
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Проект автомагистрали Унгены - Кишинев - Одесса находится в процессе технико-экономического обоснования.

Строительство планируется после 2020 года.

Трасса будет представлять собой 4-полосную дорогу, обходящую все населённые пункты и позволяющая ездить с разрешённой скоростью 110 км/ч по территории Республики Молдова.

Трассировка между Кишиневом и Одессой неизвестна. На мой взгляд возможно 3 варианта:

1. По трассе М14 до Гура Быкулуй, в обход Тирасполя и дальше на Одессу. Вариант маловероятен из-за сложной политической обстановки в приднестровском регионе.

2. По трассе R2 до Бендер, через Тирасполь и дальше на Одессу. Вариант также маловероятен. К тому же, теряется смысл концепции автомагистрали из-за необходимости проезжать как минимум сквозь 2 города.

3. По трассе R2 до Новых Анен, мимо Каушан, Паланки и дальше на Одессу по трассе Рени-Одесса. Вариант сложен из-за необходимости строительства множества объездных порядка 6-7 сёл, включая необходимость строительства нового участка объездной Кишинёва. Также, всю дорогу от Унген до Паланки надо будет расширить с 2 до 4 полос.

Есть ещё вариант со строительством абсолютно новой 40 км дороги - ответвления от трассы М3 Кишинев - Порумбрей. Дорога могла бы быть связана с Каушанами напрямую, ответвляясь в Резенах и дальше проходя по долине реки Ботна мимо всех сёл, включая Кайнары, до самых Каушан. Эта дорога, кстати, позволила бы частично разгрузить трафик на трассе R2 между Кишиневом и Новыми Аненами за счёт перенаправления каушанского и украинского трафика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 1)
Frocus
сообщение 27.5.2015, 10:37
Сообщение #2


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Вт, 26 мая, 2015, 17:35

Первая автомагистраль в Молдове может появиться в ближайшие годы

В ближайшие пять лет может быть спроектирована первая автомагистраль в Молдове, которая свяжет город Унгены с Кишиневом и Одессой. Министр транспорта Василий Ботнарь вчера осмотрел м трассу Кишинев-Унгены, где в прошлом году начался процесс реконструкции. Вместе с ним стройплощадку посетил министр экономики Стефан Бриде.

«В 2020 мы начнем проводить некоторые работы. Сейчас мы хотим заказать технико-экономическое обоснование, искать источники финансирования для строительства автомагистрали. Мы хотим привлечь на этих транспортных коридорах как можно больше транзитного транспорта, чтобы он проезжал через Молдову. Это новый коридор европейского значения, настоящая связь с Европейским Союзом», – заявил министр транспорта Василий Ботнарь.

Министр экономики Стефан Бриде отметил, что с развитием инфраструктуры в нашу страну придут больше иностранных инвесторов.

«Очевидно, что для молдавской экономики дороги являются уязвимым местом. Мы уже сталкивались с молдавскими инвесторами, которые отказались открыть компанию в Молдове из-за плохого качества дорог, если им предстояло поставлять материалы или готовую продукцию за рубеж», – подчеркнул вице-премьер, министр экономики Стефан Бриде.

На маршруте Кишинев-Унгены запланировано построить две объездные дороги: одну в Бахмуте, другую – в Унгенах. Длина Унгенской объездной дороги составляет около девяти километров. Она будет иметь две полосы движения шириной по четыре метра, будут обустроены обочины и дренажные каналы и установлены перила безопасности. Общая стоимость проекта составляет 10 млн. евро.

«Строительство этой объездной дороги позволит разгрузить Унгены от крупнотоннажного транспорта; время, чтобы добраться до таможни, сократится, можно сказать, наполовину с момента въезда транспорта на объездную дорогу. За моей спиной находится железная дорога, над которой появится разноуровневая конструкция», – объяснил министр транспорта Василий Ботнарь.

Трасса Кишинев-Унгены имеет длину 92 километра. Реконструкция этой дороги стоит около 80 млн. евро.

Источник: publika.md
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:27