IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> R26 (Бендеры - Каушаны - Чимишлия)
Frocus
сообщение 10.7.2011, 17:18
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Трасса R26 начинается в Бендерах, проходит через Каушаны, и оканчивается в Чимишлии. Асфальтированная, 2 полосы между Каушанами и Чимишлией, 2-3 полосы между Бендерами и Каушанами.

Протяжённость маршрута из Бендер в Чимишлию - 86 км. Дорога пролегает по пересечённой местности, изобилует крутыми подъёмами и поворотами.

Дорога в целом пустынная, но взамен перенасыщенная перегруженными фурами, которые разрушают старую инфраструктуру, особенно между Каушанами и Чимишлией. От Каушан до Бендер фур и вообще интенсивного трафика не обнаружено.

По состоянию на январь 2018 года на участке от Бендер до Каушан дорога находится в удовлетворительном состоянии, широкая на 3 полосы, но без свежей разметки.

Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.

По состоянию на июнь 2023 года на участке от Каушан до Чимишлии из 60 км дороги следующее состояние дорожного полотна:
1. Каушаны - Салкуца. В плохом или удовлетворительном состоянии (17 км),
2. В плохом состоянии находится участок на выезде из села Салкуца в сторону Тараклии (на протяжении 5 км).
3. Тараклия - Чимишлия. В хорошем либо идеальном состоянии (36 км).


https://youtu.be/UJYhKup3_p4
Видео. 22-08-2017. Разбитый 5 км участок вблизи села Салкуца.


Фото разбитых участков вблизи села Салкуца. 30.09.2017.

Остатки разметки присутствует лишь в Каушанах и на 33 км участке между Чимишлией и Тараклией.

Автозаправки.
Чимишлия: нет. Михайловка: Венто. Тараклия: да. Салкуца: Tirex. Заим: да. Каушаны: Bemol и др.

Автобусное сообщение.

По трассе проезжает несколько десятков маршруток и автобусов между всеми города юга (Бессарабка, Кагул и Гагаузия) и востоком страны (Каушаны, Бендеры и Тирасполь), а также рейсы на Украину.

Планы на 2024 год

Начало ремонта участка дороги Каушаны-Заим-Салкуца.

История строительства и ремонта дороги:

Проследим, как простая грунтовая дорога между Чимишлией, Каушанами и Бендерами превращалась в шоссе с насыпью, выемками и твёрдым покрытием.

1907-09 годы. В Чимишлии на 2,2 км участке строится гранитная мостовая, включающая дамбу с 4 мостами через рукава реки Когыльник.
К 1938 году. Между Чимишлией и Михайловкой отстроено 9 км шоссе из 13 км. Возведены все мосты. Твёрдое покрытие по-прежнему лишь на 2,2 км участке чимишлийской мостовой 1909 года. Оставалось поднять 4 км насыпи и покрыть всю дорогу щебнем.
К 1965 году. На аэрофотоснимке видно, что шоссе с твёрдым покрытием готово на участках Чимишлия - Михайловка и Каушаны - Заим - Салкуца. Заметны строительные работы между сёлами Михайловка и Троицкое. Вырезались выемки на Казякайской балке и поднималась насыпь на выезде из Троицкого через балку Сака.
Между 1985 и 1989 годами на спутниковых снимках заметно, что участок дороги Бендеры - Каушаны спрямлялся и расширялся до 12 метров, строились дополнительные полосы торможения и разгона.

С 2011 по 2013 годы было капитально отремонтировано 4 участка в среднем по 1 км каждый - 2 участка между сёлами Салкуца и Тараклия, подъём через лес вблизи Троицкого, а также 1 км непосредственный подъезд к селу Троицкое со стороны Каушан.

Фото. Декабрь 2013 года. Отремонтированный участок (1,2км) в районе балки Сака на выезде из Троицкого в сторону Каушан.

В сентябре 2015 года дорожники начали капитально ремонтировать два 10 км участка:
1) км 71-81 за 86 млн леев (дорога через Тараклию до границы каушанского и чимишлийского районов). Подрядчик - Бадприм.
2) км 82+442 - 84+300 (небольшой участок до въезда в Троицкое со стороны Каушан), а также км 85+540 - 93+281 (дорога между сёлами Троицкое и Михайловка). Стоимость работ - около 86 млн леев. Подрядчик - Иринда-Прим.


Фото. На выезде из Михайловки в сторону Каушан. Начало 20 км участка, капитально отремонтированного в 2015-17 годах по состоянию на ноябрь 2017 года

В конце 2017 годы были завершены ремонтные работы между Троицким и Михайловкой. В начале 2018 года также завершены ремонтные работы участка вблизи Тараклии в сторону Троицкого.

В январе 2017 года подписан контракт с фирмой Universinj SRL на проектирование работ по капремонту 14 км участка дороги Михайловка - Чимишлия. Проект ремонта был готов к 31 декабря 2017 года. В апреле 2019 года запущен тендер на ремонт участка от Михайловки до в'езда в Чимишлию (км 71,7 - 83,3). Стоимость - 181 млн леев. В июне запущен ремонт участка выигравшим подрядчиком - Иринда-Прим. К декабрю 2021 года удалось отремонтировать 11,1 км в верхнем слое асфальта с разметкой и отбойниками, организовано качественное уличное освещение трассы в Михайловке. Осталось отремонтировать 400-500 метров дороги вблизи Михайловки.

В начале 2020 года был запущен тендер на ремонт участка дороги в Чимишлии (км, 83,3 - 85,9). Финансирование - российский кредит. Кредит отменён Конституционным судом. Тендер был также отменён.

В 2022 году был проведен тендер на ремонт дороги недалеко от въезда в Михайловку со стороны Чимишлии. Был выбран подрядчик - Иринда-Прим. Стоимость ремонта - 31 млн леев. В конце 2022 года начали строительство спрямляющей вырезки высокого холма на 400-метровом участке. Работы завершены в октябре 2023 года.

Маршрут: Бендеры, Урсоая, Каушаны (км 24), Заим (30), Салкуца (40,8), Тараклия (52,7), Троицкое (64,3), Михайловка (км 72), Чимишлия (км 86)
______________________________

Последнее обновление - 20.10.2023 года.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
38 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Начать новую тему
Ответов (50 - 59)
Frocus
сообщение 26.4.2017, 18:34
Сообщение #51


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Про аварийность на дороге Чимишлия - Каушаны.

Несколько лет назад на участке между сёлами Михайловка и Троицкое, приближаясь к повороту на село Батыр, вылетел в кювет наш хороший знакомый. Поздно ночью уснул за рулём.

Всего через несколько месяцев между вышкой Оранжа и Казякайской балкой на мокрой глине обочины перевернулся ещё один знакомый. Едущая навстречу женщина за рулём не стала пропускать и вынудила съехать на мокрую обочину, где машина перевернулась на бок.

В прошлом году уже мой одноклассник при первом же гололёде вылетел с дороги на повороте в районе вышки мобильного оператора Оранж. В этом случае уместны претензии к дорожникам, которые не вовремя обработали поверхность дороги противогололёдными материалами. Но, и одноклассник таки превысил скорость на новой дороге!

И вот последняя аварий. 21 апреля на дне Казякайской балки при снегопаде опять же на глине вывернуло и выбросило с 8-метровой насыпи знакомого... И только лишь сработавшие подушки безопасности спасли ему жизнь. А ведь не затягивай дорожники работы на этом участке и смонтировав вовремя боковые барьеры этого случая можно было бы избежать...

Предлагается:
1. По-быстрей закончить ремонтные работы, смонтировать барьеры в опасных местах. Также, новый участок надо разметить.
2. Обязать дорожников вовремя следить за дорогой. Не снижать приоритет обслуживания до полного игнорирования! Бывало, что по 2 года ямы не заделывали...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 26.4.2017, 21:06
Сообщение #52


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 26.4.2017, 18:34) *
Про аварийность на дороге Чимишлия - Каушаны.

Несколько лет назад на участке между сёлами Михайловка и Троицкое, приближаясь к повороту на село Батыр, вылетел в кювет наш хороший знакомый. Поздно ночью уснул за рулём.

Всего через несколько месяцев между вышкой Оранжа и Казякайской балкой на мокрой глине обочины перевернулся ещё один знакомый. Едущая навстречу женщина за рулём не стала пропускать и вынудила съехать на мокрую обочину, где машина перевернулась на бок.

В прошлом году уже мой одноклассник при первом же гололёде вылетел с дороги на повороте в районе вышки мобильного оператора Оранж. В этом случае уместны претензии к дорожникам, которые не вовремя обработали поверхность дороги противогололёдными материалами. Но, и одноклассник таки превысил скорость на новой дороге!

И вот последняя аварий. 21 апреля на дне Казякайской балки при снегопаде опять же на глине вывернуло и выбросило с 8-метровой насыпи знакомого... И только лишь сработавшие подушки безопасности спасли ему жизнь. А ведь не затягивай дорожники работы на этом участке и смонтировав вовремя боковые барьеры этого случая можно было бы избежать...

Предлагается:
1. По-быстрей закончить ремонтные работы, смонтировать барьеры в опасных местах. Также, новый участок надо разметить.
2. Обязать дорожников вовремя следить за дорогой. Не снижать приоритет обслуживания до полного игнорирования! Бывало, что по 2 года ямы не заделывали...

Кстати про вот эту глину на обочине ! , она так и остается или обочина будет укрепляться и в итоге будет окончательный вариант как по трассе Кишинев-Хынчешты-Чимишлия ?
И еще стало интересно как проходит именно сам процесс выбора компании которая в итоге будет ремонтировать трассу . Что имеет с этого сама компания ?.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 26.4.2017, 21:14
Сообщение #53


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Обочины конечно же укрепят, накроют щебнем.

Процесс выбора подрядчика осуществлялся на открытом конкурсе. В принципе, фирма "Иринда-Прим" очень быстро и качественно работает. Особых претензий нет. Видимо сложности с оплатой работ из Дорожного фонда... иначе сложно объяснить почему уже 3-й сезон реконструируют 10 км дороги.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 26.4.2017, 22:29
Сообщение #54


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 26.4.2017, 21:14) *
Обочины конечно же укрепят, накроют щебнем.

Процесс выбора подрядчика осуществлялся на открытом конкурсе. В принципе, фирма "Иринда-Прим" очень быстро и качественно работает. Особых претензий нет. Видимо сложности с оплатой работ из Дорожного фонда... иначе сложно объяснить почему уже 3-й сезон реконструируют 10 км дороги.

Это понятно , но сам процесс строительства как проходит , дорожный фонд допустим выделяет 80 миллионов леев на ремонт дороги , фирма которая занимается ремонтом должна уложится в эту сумму ? , я так понимаю оплата за работу осуществляется отдельными траншами ?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 26.4.2017, 23:17
Сообщение #55


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Эти 80 млн делятся на транши и выплачиваются за определённые выполненные работы. К тому же, эти 80 млн не появляются в Дорожном фонде одномоментно, а также медленно набираются в течение года-двух. Было бы здорово, чтоб на будущее такие работы укладывались в один сезон, может быть даже ценой молдавских банковских кредитов.

В 80 млн входят стоимость материалов, оплата работ и запланированная чистая прибыль подрядчика.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 27.4.2017, 13:29
Сообщение #56


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 26.4.2017, 23:17) *
Эти 80 млн делятся на транши и выплачиваются за определённые выполненные работы. К тому же, эти 80 млн не появляются в Дорожном фонде одномоментно, а также медленно набираются в течение года-двух. Было бы здорово, чтоб на будущее такие работы укладывались в один сезон, может быть даже ценой молдавских банковских кредитов.

В 80 млн входят стоимость материалов, оплата работ и запланированная чистая прибыль подрядчика.

О , как раз последнее меня интересовала ! , т.е получается компании которые выполняют работы заинтересованы чтоб ремонт обошелся в минимальную сумму ? , и наше законодательство естественно не защищено от таких манипуляций т.к не предусматривает гарантию на выполненные работы .... .Судя по событиям произошедшим за последние часы , скорее всего строительство дорог в Молдове затянется ....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 27.4.2017, 14:14
Сообщение #57


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Если подрядчик во время проведения работ может как-то сэкономить государственные деньги, то он даёт знать в вышестоящие инстанции. На сайте госзакупок периодически можно наблюдать заявления о снижении стоимости тех же дорожных работ.

Что касается происходящего в последние часы, то приятного мало... Тот ещё демотиватор!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 24.5.2017, 16:15
Сообщение #58


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Администрация автодорог объявила тендер на разметку национальных дорог, но в список дорог опять не вошла R26 Бендеры - Каушаны - Чимишлия. Странно... Надеюсь, что хотя бы после капремонта оставшихся участков её таки разметят. Но, и сейчас можно было бы по временной схеме жёлтой краской выделить осевую линию.

LP 17/01345 din 31.05.2017 Lucrări de marcaj rutier pe drumurile publice

Напомню, что не размеченные дороги опасны для вождения в ночное время, дождь и особенно в густой туман...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 26.5.2017, 21:49
Сообщение #59


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 24.5.2017, 16:15) *
Администрация автодорог объявила тендер на разметку национальных дорог, но в список дорог опять не вошла R26 Бендеры - Каушаны - Чимишлия. Странно... Надеюсь, что хотя бы после капремонта оставшихся участков её таки разметят. Но, и сейчас можно было бы по временной схеме жёлтой краской выделить осевую линию.

LP 17/01345 din 31.05.2017 Lucrări de marcaj rutier pe drumurile publice

Напомню, что не размеченные дороги опасны для вождения в ночное время, дождь и особенно в густой туман...

Зато сегодня провели ямочный ремонт на участке трассы Чимишлия-Михайловка , но это даже ремонтом нельзя назвать , так , немного по прикалывались над народом negative.gif , я так понимаю это и есть кап ремонт на сумму 20 мультов crazy.gif facepalm


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 27.5.2017, 8:31
Сообщение #60


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Нет, тендер на капремонт ещё не объявляли. Тот ямочный ремонт от силы 200 тысяч стоит.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

38 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:19