IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Рейтинг
 
Опции
Опции
О себе
Frocus не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
Frocus
Местный активист
Возраст не указан
Мужской
Чимишлия
День рождения не указан
Спасибо сказали: 6784 раза
Интересы
Web-programming and Sat TV
Другая информация
АнтиСпам (Antispam): Нет данных
Статистика
Регистрация: 11.9.2004
Просмотров профиля: 34606*
Последнее посещение: Сегодня, 18:33
Просмотр главной страницы форума
Часовой пояс: 22.11.2017, 19:36
15940 сообщений (3 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo frocus@yahoo.com
ICQ 483128011
MSN Нет данных
Контакт скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час

Frocus

Главные администраторы

*****


Темы
Сообщения
О себе
Комментарии
Друзья
Содержимое
30 окт 2017
Судя по статьям из Википедии вблизи Бельц располагаются 2 аэропорта:

1. Международный Аэропорт Бельцы-Лядовены (Aeroportul Internațional Bălți )

https://ru.wikipedia.org/wiki/Бельцы-Лядовены_(аэропорт)

2. Бельцы-Город (Bălți-Oraș)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Бельцы-Город_(аэропорт)

Про Международный Аэропорт пишут, что:

Цитата
География

Международный аэропорт «Бельцы-Лядовены» находится на северо-западе бывшего Бельцкого уезда, недалеко от села Корлэтены (ранее село называлось «Лядовены») в Рышканском районе. Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 2240 метров и шириной 42 метра.


История аэропорта

Аэропорт был построен в 80-х годах XX века и на тот момент соответствовал основным советским стандартам и активно использовался авиакомпанией Аэрофлот. Существовали, но так и не были реализованы, проекты строительства современного аэровокзала, гостиничного комплекса, жилгородка для работников гражданской авиации, прокладки троллейбусной линии от Бельц до аэропорта.

В аэропорту могут производить посадку такие самолеты как Ан-24, Ан-26, Як-42, Ту-134, а также Ту-154 и Ил-76. В конце 80-х годов аэропорт «Бельцы-Лядовены» являлся важным транспортным воздушным узлом севера Молдавии, отсюда выполнялось около 20-ти регулярных пассажирских рейсов (Москва, Киев, Симферополь, Сочи и др.). Также выполнялся ряд регулярных рейсов местного значения на самолетах Ан-2 для сообщения с районами Молдавии и столицей - Кишиневом.

После распада СССР аэропорт стал использоваться авиакомпанией Air Moldova.

На данный момент аэропорт является действующим, но информации о регулярных рейсах нет. Аэропорт иногда используется для нерегулярных чартерных пассажирских и грузовых рейсов. Также территория аэропорта часто используется для проведения автомобильных гонок, музыкальных концертов и фестивалей.

На базе аэропорта «Бельцы-Лядовены» создана и функционирует ремонтная база для самолетов типа Ан-2 и вертолетов Ми-2.


Перспективы аэропорта

Согласно некоторой информации в 2009 году в связи с имеющимся спросом среди жителей севера Молдавии и близлежащих регионов Украины и Румынии авиакомпанией Air Moldova должно было быть установлено регулярное воздушное сообщение между Бельцами и Москвой, а также Франкфуртом-на-Майне. Этот проект, по состоянию на декабрь 2011 года, не был осуществлён.

По словам администрации аэропорта «Бельцы-Лядовены» географические и погодные условия в этом регионе способствуют эксплуатации данного аэропорта 24 часа в сутки круглый год (даже в сложных метеоусловиях).

Бельцы географически находятся на важном транспортном направлении и являются важной транспортной развязкой Юго-Восточной Европы. При некоторой модернизации взлетно-посадочной полосы существует возможность принимать самолеты типа Boeing и Airbus. В связи с этим существует мнение, что аэропорт «Бельцы-Лядовены» в перспективе мог бы стать одним из хабов для европейских малобюджетных авиакомпаний таких как EasyJet, Ryanair, Wizz Air, а также для международных транспортных компаний.

В середине декабря 2011 года представители малобюджетной европейской авиакомпании Wizz Air совершили визит в Молдову, намереваясь открыть свои рейсы из Республики Молдова в Европу. Так как плата за использование аэропорта Кишинёва оказалась для компании высокой (аэропорт Кишинёва вынужден отдавать кредит, взятый на реконструкцию аэропорта у Европейского банка Реконструкции и Развития и и Европейского инвестиционного банка, поэтому в Кишинёве высокие аэропортовые сборы), рассматривается возможность использования именно аэропорта «Белцы-Лядовены». Рейсы, предположительно, будут осуществлять самолёты «А-320».
Истории о поломках или других сложностях при управлении автомобилем.
В 1820-х годах А.С. Пушкин искал в Каушанах остатки Ханского дворца, но ничего не нашёл... И до сих пор неизвестно точное месторасположение татарского дворца. Весьма ориентировочно где-то выше старой православной церкви.

Цитата
Первая станция за Бендерами линии Бендеры — Рени находится в 24 верстах; это станция Каушаны, отпускающая хлебных грузов более полумиллиона пудов. Своё название станция заимствовала от лежащих верстах в 4 от неё к юго-западу сел Новых и Старых Каушан.

Волостное село Новые Каушаны, расположенное на правом берегу реки Ботны и при почтовом тракте из Бендер, на Аккерман, с одной стороны, и на Болград, Рени и Измаил — с другой, имело, по переписи, свыше 3 700 жителей (более 2 тысяч православного вероисповедания и около 1 700 — иудейского), две православных церкви, несколько молитвенных домов, школу, почтовую станцию, много лавок, базары и прочее. Село расположено на месте древнего городища Кишинева. Близ села находилась крепость Гуша или Гуссейн, основанная татарами и в конце XVI века разорённая казаками. Из развалин крепости возникло затем новое укрепление, получившее название Каушан. Во времена турецкого владычества Каушаны были летней резиденцией ханов Буджакской орды. Ханский дворец существовал до 1806 года, когда он был сожжён во время шедшей тогда русско-турецкой войны. В сентябре 1789 года в местечке Каушаны имел главную квартиру главнокомандующий князь Потёмкин-Таврический перед взятием у турок города Бендеры. В непосредственном соседстве с Новыми Каушанами на том же берегу реки Ботны расположено село Старые Каушаны (жителей более 1100).

Возник в глубокой древности в месте пересечения Верхнего Траянова вала с р. Ботной. Селище IX—X веков.

Крым-Гирей (Султан, Крымский хан правление 1758—1764, 1768—1769) создал свою вторую столицу в городе Каушаны. Здесь был построен ханский дворец, приспособленный для военных, административных и представительских целей. В Каушаны он приезжал из Бахчисарая практически ежегодно, инспектируя по ходу следования ногайские орды и непосредственно осуществляя свои властные прерогативы по отношению к кочевникам.

Здесь в районе Бендерской переправы, Каушан и верхнего «траянова вала» и находилась «замочная скважина» на «дунайском замке», открывавшая двери на Балканы, уверены исследователи. Отпечаток уникального географического расположения, игравшего в древности важную роль, виден и сегодня в разнообразии культур и народов, населяющих эти края.

Выдержка из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона (1890—1907):

Местечко Бендерского уезда Бессарабской губернии, при реке Ботне, в 23 верстах от уездного города Бендеры. 430 дворов, 3752 жителей, 2 православные церкви, 3 еврейских молитвенных дома, школы, лавки, винные погреба, свечной завод; еженедельные и двухнедельные базары. Развалины крепости Гуши, или Гуссейн, построенной татарами и разорённой в конце XVI века казаками. Впоследствии татары вновь построили здесь крепость и назвали её Каушаны. До последнего времени существования Буджакской орды здесь была летняя резиденция ханов. Жители — малороссы и евреи; главные их занятия — земледелие, скотоводство и виноделие. Памятны в военной истории подвигом полковника Матвея Платова.

В сентябре 1789 года в местечке Каушаны имел главную квартиру главнокомандующий князь Григорий Потёмкин-Таврический перед взятием у турок города Бендеры.

Зимой 1788/89 года полк Платова находился на левой стороне Днестра. В кампании 1789 года русским войскам необходимо было овладеть нижним течением Днестра и захватить две сильные крепости — Бендерами и Аккерман. Для пресечения коммуникаций между Бендерами и Каушанами Г. А. Потёмкин направил к Каушанам два отряда: во главе со своим однофамильцем генерал-поручиком Потёмкиным и принцем Ангальт-бернбургским. В составе последнего отряда находился М. И. Платов со своими казаками.

13 сентября 1789 года оба отряда подошли к Каушанам. Казаки Платова совместно с конными егерями решительно бросились на противника, засевшего в окопах перед крепостью. Несмотря на сильный артиллерийский и ружейный огонь противника, этот бросок решил исход сражения. Турки, потеряв 700 человек убитыми, оставили окопы. Казаки захватили более 160 пленных. Победителям достался весь неприятельский лагерь; два знамени и три орудия были захвачены в качестве трофеев. Вскоре пала и сама крепость Каушаны. За отличие в сражении Платова произвели в бригадиры.

После падения Каушан настала очередь Аккермана. Для его взятия князь Г. А. Потёмкин назначил отряд во главе с генерал-аншефом В. М. Долгоруковым. В состав этого отряда вошёл и казачий полк Платова.

23 сентября отряд выступил из Каушан. На пути к Аккерману находился замок Паланка, захватить который поручили Платову. Его отряд, состоящий из двух донских казачьих и Чугуевского полков, а также небольшого кавалерийского отряда майора Грижева, быстрым маршем достиг Паланки и стремительным ударом занял её. Победители взяли в плен коменданта замка, захватили восемь пушек и много боеприпасов. Оставив в Паланке Чугуевский полк, отряд Платова двинулся к Аккерману.

16 мая 1812 года был подписан Бухарестский мирный договор, в соответствии с которым территория между Прутом и Днестром, позже названная Бессарабия, отошла к Российской империи.

В 1760 в Каушанах проживал 641 еврей, в 1827 — 950 (36 %), в 1897 — 1675 евреев (44,9 %), в 1912 — ок. 800 еврейских семей, в 1930 — 1870 евреев (35,1 %), в 1991 — 6 евреев. До 1865 евреи-земледельцы Каушан (75 чел.) были приписаны к мещанам города Бендеры, затем образовали отдельное общество по платежу и исполнению повинностей. Основные сферы экономичной деятельности евреев Каушан в XIX — начале XX веков — торговля вином и зерном, мелкие ремесла. В 1899 власти отклонили просьбу 50 евреев о приобретении земли для занятий сельским хозяйством. В Каушанах работали еврейская школа, 2 еврейские библиотеки. В 1910 действовало начальное мужское еврейское училище, в 1912 — еврейское ссудо-сберегательное товарищество. В 1914 году евреям принадлежали единственная аптека, трактир, 12 лавок (в том числе все 3 мануфактурные); среди евреев было 3 лесопромышленника.

Экономичное положение евреев Каушан после 1-й мировой войны было нестабильным, многие евреи села страдали от холода и голода. В 1922 году румынский Красный Крест открыл в Каушанах столовую для бедных детей (на 80 чел.). Большинство евреев отдавали своих детей в государственные румынские школы; 50 детей учились в талмуд-торе. До 1928 раввином в Каушанах был Исроэль Геллер (?—1928), с 1928 — Йосеф Ятом. В 1920—1930-х годы в Каушанах действовали отделения различных еврейских партий и организаций. В конце 1930-х годов имели место антиеврейские выступления со стороны христианского населения: евреев избивали на улицах и выбивали стекла в их домах. В этот период в Каушанах существовало 6 синагог: Большая (центральная), сионистов, старая, сапожников, портных, хасидская. Действовали хевра кадиша, талмуд-тора, миква, хедер, дом престарелых.

После занятия Каушан частями румынской армии евреи Каушан были собраны местными украинцами на кладбище и сожжены.[источник не указан 1104 дня] В 1944 в Каушаны вернулись несколько еврейских семей. Все еврейские дома были разрушены, новое кладбище осквернено; уцелели остатки одной синагоги и часть старого еврейского кладбища. В 1949 в Каушанах была закрыта синагога и снята с регистрации еврейская религиозная община из-за отсутствия необходимого числа верующих для образования двадцатки.

С 1 июня 1949 года — центр Каушанского района. 7 апреля 1965 года Каушаны получили статус города (районного подчинения),[2] минуя промежуточную стадию «посёлок городского типа».

С 1998 по 2003 год был муниципием и административным центром уезда Тигина.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Каушаны

Про улицы и дороги Хынчешт и района.
С Одессой у меня связаны первые воспоминания о жизни. Мне было или 2 или 3 годика от рождения. Отец взял меня на плечи и потихоньку входил в море. Мне это страшно не нравилось, море пугало smile.gif. Следующее воспоминание - Потёмкинская лестница. Жара, духота и меня заставляют подниматься по бесконечной лестнице smile.gif. В те же годы первое посещение цирка и грандиозность происходящего на сцене.

В Одессе не был с прошлого года, когда 2-й раз в жизни проехал через весь город на своей машине. Немного свыкся. Первый же раз ездил по городу 5 лет назад ещё по карте советских годов и это было не просто smile.gif.

Просмотры


17 Nov 2017 - 4:01


15 Nov 2017 - 17:06


13 Nov 2017 - 18:03


7 Nov 2017 - 21:04


27 Oct 2017 - 18:32

Комментарии
zvartoshu
merita distractia!!
10 Jan 2010 - 21:33

Друзья

5411 сообщений
2.12.2014, 17:58

1618 сообщений
16.11.2017, 20:17

12 сообщений
10.7.2014, 13:04
Просмотр всех друзей
Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 18:36
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда