IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Чимишлия и район. Дороги.
Frocus
сообщение 22.7.2011, 16:31
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Дороги в Чимишлии и районе

Протяжённость всех улиц города Чимишлия - 70,8 км. Из них 33,6 км или 47% с твёрдым покрытием (щебёнка либо асфальт). Из них около 13 км являются национальными (R3 и R26) либо региональными (G125) дорогами и находятся на балансе госадминистрации автодорог. По материалам с сайта мэрии.

Карты состояния дорог в городе Чимишлия.
[13-12-2023]

Старые карты состояния дорог Чимишлии:
[21-07-2021]
[15-02-2021][19-12-2020] [30-11-2020] [24-06-2020] [29-08-2019] [17-08-2019] [20-03-2019] [08-12-2018] [26-11-2018] [9-10-2018] [1-07-2018] [12-12-2017]

Карта состояния дорог района:
[11-09-2023]

Архив: [13-12-2022][15-12-2021]
[11-10-2021] [19-12-2020]

Состояние дорог в сёлах района:
Албина (L554) [16-01-2021] [26-06-2020]
Артемоновка (L562)
Батыр (L553) [14-12-2021][30-11-2020] [18-08-2020] [27-06-2020]
Старая и Новая Богдановка [22-06-2020]
Валя Пержей (R3, G127, G122.1) [10-10-2020] [26-06-2020]
Градиште (L599.1, G122.1) [22-04-2022][10-10-2020] [26-06-2020]
Гура Галбеней (G123) [14-12-2021][10-10-2020] [20-06-2020]
Гыртоп (L558) [26-06-2020]
Димитровка (L563) [14-12-2021][24-06-2020]
Екатериновка [10-10-2020] [26-06-2020]
Жавгур (G127) [30-10-2020] [04-07-2020]
Злоти, ж/д станция (G121) [04-07-2020]
Кодрень (G121) [04-07-2020]
Коштангалия[26-06-2020]
Липовены (G123, L557) [29-10-2020] [07-07-2020]
Максимены (G127) [04-07-2020]
Мариенфельд (G127) [04-07-2020]
Мерены (L554.1) [04-07-2020]
Михайловка (R26, G122, G124) [26-08-2020] [07-06-2020]
Мунтены (L557) [14-07-2020]
Новая Ивановка (L555) [29-10-2020] [07-07-2020]
Новый Сагайдак (M3, G122) [26-06-2020]
Порумбрей (G123, G122.1) [20-10-2021][16-01-2021] [24-06-2020]
Присака (L558.1)
Сагайдак (G122.1) [20-10-2021][16-01-2021] [25-06-2020]
Сатул Ноу (G122, L560) [22-04-2022][29-10-2020] [18-07-2020] [08-06-2020]
Селемет (G122) [22-04-2022][08-06-2020]
Скиношика (L556) [14-07-2020]
Сурик (L560) [26-06-2020]
Топала (L565) [26-06-2020]
Троицкое (R26) [14-12-2021][21-08-2020] [24-10-2019]
Фетица (L554) [16-01-2021] [28-06-2020]
Ченак (G126, L565, L566) [20-10-2021][29-10-2020] [01-07-2020] [08-06-2020]
Чукур-Минжир (M3, L565) [16-01-2021] [26-06-2020]
Юрьевка (G122.1) [26-06-2020]
Ялпуг (L558) [04-07-2020]
Ялпужены (G127) [29-10-2020] [04-07-2020]

Обозначения и цвета.

Синий цвет - свежеотремонтированные дороги (текущий год).
Зеленый - хорошее качество асфальтового покрытия.
Оранжевый - удовлетворительно: неровности и трещины.
Коричневый - плохо: много неровностей и мелких ямок.
Красный - отвратительно, много глубоких и широких ям.
Красный пунктир - щебёночные дороги.

Остальные дороги в Чимишлии либо грунтовые (90-95%), либо состояние пока что неизвестно (5-10%).
-------------------------------------------------------------
Последнее обновление - 22.04.2022
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
16 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > »   
Начать новую тему
Ответов (90 - 99)
Frocus
сообщение 12.5.2018, 10:31
Сообщение #91


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В старые времена насколько я понял было 2 организации. Одна строила дороги (к примеру, участок Чимишлия - Каушаны), а другая организация следила за состоянием дорог. Асфальтные заводы в Михайловке относились к организации, которая строила дороги, и в 1990-е годы для неё не было работы... А вот на базе обслуживающей организации появилось "Друмурь-Чимишлия".

Что касается асфальтных установок (АБЗ), то предполагаю, что были настолько старые, что толку от них сегодня было бы мало. Надо искать инвестора и купить новую АБЗ, интегрировать в существующую инфраструктуру (использовать железную дорогу, большие площадки для складирования инертных материалов и т.д.)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 12.5.2018, 21:35
Сообщение #92


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 12.5.2018, 9:31) *
В старые времена насколько я понял было 2 организации. Одна строила дороги (к примеру, участок Чимишлия - Каушаны), а другая организация следила за состоянием дорог. Асфальтные заводы в Михайловке относились к организации, которая строила дороги, и в 1990-е годы для неё не было работы... А вот на базе обслуживающей организации появилось "Друмурь-Чимишлия".

Что касается асфальтных установок (АБЗ), то предполагаю, что были настолько старые, что толку от них сегодня было бы мало. Надо искать инвестора и купить новую АБЗ, интегрировать в существующую инфраструктуру (использовать железную дорогу, большие площадки для складирования инертных материалов и т.д.)

Прокатался сегодня до Селемета , в общем положили обе полосы , с виду похоже что первый слой только , но это не точно . Протяженность получилась порядка 1.5 км , дорога получилась широкой , без бардюров , но учитывая то что , дорожная одежда не была заменена , новый асфальт повторяет профиль старого , возможно это постараются компенсировать за счет 2 слоя , но опять же если ГОСТ такое позволяет делать . Сейчас вся тяжелая техника расположена возле медпункта в Михайловке , и погрузчик с грейдером и небольшая гора щебня возле мельницы . Возможно с понедельника возьмут в разработку участок от дома быта в сторону примэрии Михайловки , что касается Сату-Ноу то пока что не ясно . Хотя было бы логичнее начать с Сату-Ноу и уже двигаться в сторону Михайловки .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 12.5.2018, 23:17
Сообщение #93


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



На то он и выравнивающий слой. Если класть асфальт по копирной струне для идеальной ровности, то где-то слой выйдет больше, где-то меньше. Там где меньше может получиться критически мало и появятся трещины с дальнейшим разрушением.

В Чимишлии в рамках капремонта дороги Хынчешты - Чимишлия в 2014-15 годах также прошлись фрезой на всю ширину дороги, потом постелили 1 слой асфальта под копирную струну, а потом ещё и второй слой износа также под копирную струну. Вышло практически идеально. Когда лежал 1-й слой, то машину немного покачивало, как на волнах, а вот со вторым слоем таких ощущений практически нет.

Но, 2 слоя это означает в 2 раза дороже и работы придётся проводить щепетильнее. Время не ждёт и денег мало, так что радуемся тому, что есть smile.gif.

Что касается Сатул-Ноу, то намучаются ездить по щебеночной дороге smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 14.5.2018, 20:10
Сообщение #94


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



На сайте ASD появился интересный документ , Achizitia Serviciilor de Supervizare Tehnică in cadrul Proiectului de Reabilitare a Drumurilor Locale , в нем есть наш коридор под номером 25 , получается что ремонт данного участка начнется в январе 2019 года и должен будет закончится в декабре 2020 http://asd.md/storage/topic/thumbs/files/R...sed_ver_4.0.pdf


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 14.5.2018, 21:31
Сообщение #95


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Semjkeee, рассказывали, что на вашей улице ходили проектировщики "коридора". Теперь там постелили асфальт и похоже, что проектировщикам придётся вернуться smile.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 14.5.2018, 21:42
Сообщение #96


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 14.5.2018, 20:31) *
Semjkeee, рассказывали, что на вашей улице ходили проектировщики "коридора". Теперь там постелили асфальт и похоже, что проектировщикам придётся вернуться smile.gif.

Да , были , последний раз недели 3 назад их видел , фотографировали мосты , еще раньше брали пробы грунта на 0-км . Кстати , на сайте ADRSUD был найден документ с готовым проектом , правда в нем числится 21 коридор , в сторону Чуфлешт , там было указано что 1 км дороги обходится в 3.5 миллиона лей , ну это так для справки

А вот там же найден и еще более интересный документ http://adrsud.md/public/files/2015_12_02_R...25_FINAL_RO.pdf , как раз нас интересующий 25 коридор ! , правда компьютер трудно его открывает , видать объемный .


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 14.5.2018, 22:03
Сообщение #97


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
А вот там же найден и еще более интересный документ http://adrsud.md/public/files/2015_12_02_R...25_FINAL_RO.pdf , как раз нас интересующий 25 коридор ! , правда компьютер трудно его открывает , видать объемный .

Ограничили скорость скачивания 100 КБайт/с. Поставил на скачивание, буду смотреть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 14.5.2018, 22:27
Сообщение #98


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Не хочется повторяться, но щебёночные дороги между сёл совсем не радуют smile.gif. А ведь даже в рамках коридора они останутся такими же. Один раз проедешь, а уже 2-й раз 7 раз взвесить проехать ещё раз или нет smile.gif.

За щебёночными дорогами никто не хочет следить. Тут за асфальтовыми второстепенными еле-еле берутся... Припоминаю, как лет 5-7 назад даже на трассе R26 между Чимишлией, Михайловкой и Троицким ямы могли зиять по полгода, и даже по году... Поговаривают, что по документам дорогу ремонтировали, но в реальности никто на территорию не выезжал... Сейчас ситуация в корне изменилась, но видно, что дорожники не рады. Соляру не сольёшь и т.д. smile.gif Требуется полная прозрачность в этом вопросе. Каждое предприятие "Друмурь" должно обзавестись веб-сайтом, где были бы видны все сметы выполненных работ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 14.5.2018, 22:34
Сообщение #99


Местный
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 297
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 243 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 14.5.2018, 21:27) *
Не хочется повторяться, но щебёночные дороги между сёл совсем не радуют smile.gif. А ведь даже в рамках коридора они останутся такими же. Один раз проедешь, а уже 2-й раз 7 раз взвешиваешь проехать ещё раз или нет smile.gif.

За щебёночными дорогами никто не хочет следить. Тут за асфальтовыми второстепенными еле-еле берутся... Припоминаю, как лет 5-7 назад даже на трассе R26 между Чимишлией, Михайловкой и Троицким ямы могли зиять по полгода, и даже по году... Поговаривают, что по документам дорогу ремонтировали, но в реальности никто на территорию не выезжал... Сейчас ситуация в корне изменилась, но видно, что дорожники не рады. Соляру не сольёшь и т.д. smile.gif Требуется полная прозрачность в этом вопросе. Каждое предприятие "Друмурь" должно обзавестись веб-сайтом, где были бы видны все сметы выполненных работ.

Чет я не заметил , получается между селами щебенка будет ? , судя по всему на дорогах 4 категории не рентабильно класть асфальт
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 14.5.2018, 23:03
Сообщение #100


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Да, щебёнка вне населённых пунктов. Могли бы хотя бы асфальтовые дороги шириной 4 метра строить, на проезд одной машины, а так проблема останется и будет плохо решаться ещё несколько десятков лет.

Если не хотят асфальтовые, то можно цементобетонные. Их вообще обслуживать не надо smile.gif.

Напомню, что для производства асфальта требуется импортируемые битум и минеральный порошок. И гранитный отсев также может быть заграничным. А это всё стоит дорого (за валюту).

А вот для производства цементобетона все ингредиенты лежат в молдавской земле. Копай, перевози, смешивай, укладывай и радуйся результатам проделанной работе десятки лет.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:57