Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Фрокуса _ Установщикам _ Модоподвес STRONG SRT DM2100

Автор: aleksej1981 5.11.2010, 10:58

за и против... как работает? ваше мнение. У меня уже 2 года работает, всё нормально, кроме одного. через несколько недель работы надо делать СБРОС. Так как уходит на градус в сторону, после сброса всё нормально. но уже через пару недель начинает падать сигнал. как говорится, КАКОЙ КАБЕЛЬ, ТАКАЯ И РАБОТА!

Автор: yarik 5.11.2010, 11:23

Стоит такой же.Отлично работает.У меня практически нет проблемы увода с позиции.

Автор: Moshkin 5.11.2010, 11:29

Цитата(aleksej1981 @ 5.11.2010, 10:58) *
за и против... как работает? ваше мнение. У меня уже 2 года работает, всё нормально, кроме одного. через несколько недель работы надо делать СБРОС. Так как уходит на градус в сторону, после сброса всё нормально. но уже через пару недель начинает падать сигнал. как говорится, КАКОЙ КАБЕЛЬ, ТАКАЯ И РАБОТА!

А что нынче проблема в кабелях ? lol.gif

Автор: aleksej1981 5.11.2010, 11:52

Цитата(yarik @ 5.11.2010, 10:23) *
Стоит такой же.Отлично работает.У меня практически нет проблемы увода с позиции.
выбор кабеля велик. только идет он у меня под гипсокартоном. а когда пару лет назад ставил мотор. был под рукой только этот, из страны восходящего солнца!

Автор: Moshkin 5.11.2010, 11:56

Я понимаю и знаю какая отличная весчь этот гипсарь ! mocking.gif
В таких случаях я советую просверлить отверстия в гипсаре для протяжки кабеля . Потом проволкой . Потом заделать отверстия , сверху заклеить .
Другого выхода я не вижу .
Можно кинуть плинтус с кабель каналом http://www.dollken.ru/catalog/skirting_boards/slk_50.html

Автор: yarik 5.11.2010, 12:03

Меня он вполне устраивает.А что касается проблемы увода с позиции то такае у меня бывает при сильном ветре,что в наших краях бывает редко.

Автор: vasyagr 5.11.2010, 16:16

у меня стоит 2 таких девайса. наверное года 3 уже. так один уже отъездился. Чтото с мозгами случилось. Постоянно крутит вжик-вжик деление влево, деление вправо. Ухода с позиции на наблюдалось ни на одном ни на втором.

Автор: Skolopendra 7.11.2010, 13:26

если крутится и показывает - то кабель ни при чем.
увод с позиции обусловлен люфтом в шестернях - лечится изменением долготы в настройках ЮСАЛС - 5ти минутное дело.

если после ветров с повороткой бардак случается - то она не зажата где-то.
проверьте место где регулируется деклинация (само зеркало может ездить вверх-вниз и люфтить право-лево).
также возможен люфт хобота мотора.

Автор: aleksej1981 7.11.2010, 14:45

если регулировать изменением частоты, то за пару месяцев можно уйти на пару градусов на запад. делаю так; юсалс-на ссылку 0, иду на моторе делаю сброс, (нажимаю спичкой кнопку) выход-окей (сохранение настроек) - выход. тюнер опен-800.

Автор: Moshkin 7.11.2010, 15:32

Цитата(aleksej1981 @ 7.11.2010, 14:45) *
если регулировать изменением частоты, то за пару месяцев можно уйти на пару градусов на запад. делаю так; юсалс-на ссылку 0, иду на моторе делаю сброс, (нажимаю спичкой кнопку) выход-окей (сохранение настроек) - выход. тюнер опен-800.

Супер ! greeting.gif
А если мотор в таком месте , что и ? ...
А если владелец женщина ?
Да и мужчина пошлет с таким мотором куда подальше ( и правильно сделает ) !

Я давно писал , что ерунда все эти моторы , уж очень они хлипкие и не выносливые .
Впрочем как и все ныне . yes.gif

Автор: maxell 7.11.2010, 16:12

у меня почти 3 года уже работает,покупал в одессе на 7-мом.я доволен,отлично работает и с глобо и сейчас со скайгейтом.этим летом специально снимал для ревизии.крутит от 90е до 30w.

Автор: Skolopendra 8.11.2010, 9:29

Цитата(aleksej1981 @ 7.11.2010, 13:45) *
если регулировать изменением частоты, то за пару месяцев можно уйти на пару градусов на запад.


во первых не частоты а долготы (не путайте пианино с писсуаром)

во вторых - ну сместится ваша ммнимая долгота на пару градусов на запад....и что????

Автор: valdek 1.1.2011, 18:05

Цитата(maxell @ 7.11.2010, 15:12) *
у меня почти 3 года уже работает,покупал в одессе на 7-мом.я доволен,отлично работает и с глобо и сейчас со скайгейтом.этим летом специально снимал для ревизии.крутит от 90е до 30w.

Смотрю у Вас в подписи стоит связка 9500 и мотор, и какое п/о Вы используете для работы в такой связке, а то мне предстоит через пару деньков клиенту похожее ладить, не знаю как быть? Там до селе работает Хуми и проблем 0, а вот как этот 9500 будет не знаю. drinks.gif

Автор: Skolopendra 2.1.2011, 13:28

Цитата(valdek @ 1.1.2011, 17:05) *
Смотрю у Вас в подписи стоит связка 9500 и мотор, и какое п/о Вы используете для работы в такой связке, а то мне предстоит через пару деньков клиенту похожее ладить, не знаю как быть? Там до селе работает Хуми и проблем 0, а вот как этот 9500 будет не знаю. drinks.gif


c 9500 отлично работает, иногда при перезагрузке тюнера уезжает в стену smile.gif легкопоправимо smile.gif

Автор: maxell 2.1.2011, 14:37

п/о последнее 1.2.63 работает без проблем.только на ямал 90е приходится выставлять режим diseq 1.2.но это и на других ресиверах также

Автор: i o n 4.1.2011, 23:56

Так ведь в подписи у вас написано Енигма 2 ?!

Автор: maxell 5.1.2011, 12:57

Цитата(i o n @ 4.1.2011, 22:56) *
Так ведь в подписи у вас написано Енигма 2 ?!
загрузчик двойной,можно и оригинальный софт грузить.последнее время им и пользуюсь.

Автор: Frocus 16.6.2015, 11:20

После долгих лет работы мой мотоподвес Strong 2100 также перестал нормально работать. Текущее состояние:

1. пропускает питание на конвертор.
2. антенну под управлением приёмника крутить никак не хочет. При попытке крутить командой с приёмника, в моторе что-то щёлкает, но хобот с места не сдвигается.
3. кнопками на самом моторе хобот таки крутится.
4. сброс мотора не помог.
5. замена кабеля от приёмника до мотора также ничего не дало.

P.S. Похоже, что придётся мотор разбирать и смотреть внутренности... Либо ставить новый мотор.

По теме у нас на форуме - http://forums.frocus.biz/index.php?showtopic=6931&hl=strong+2100

Автор: Frocus 4.8.2015, 15:29

Цитата
После долгих лет работы мой мотоподвес Strong 2100 также перестал нормально работать. Текущее состояние:...

После замены обоих реле мотор таки начал отзываться на команды протокола DiseqC 1.2. А вот под управлением Usals мотор ведёт себя неадекватно. Начинает выкручивать антенну на восток до самого предела.

В данный момент настроил дугу спутников под управлением DiseqC 1.2. В том числе, удалось поймать все транспондеры Ямала, 90 гр.в.д. Правда, приём не стабилен из-за небольшого люфта хобота мотора. Малейший ветер и сигнал теряется...

P.S. Также, был приобретён новый мотор Xcruiser, на котором, к сожалению, в короткий срок образовался серьёзный люфт хобота. Пока что держу его в резерве.

Автор: hister 4.8.2015, 16:27

Последний раз мотоподвес устанавливал наверное лет эдак пять тому назад. Сейчас даже ни кто и не упоминает о нём. Времена меняются!

Автор: Dishuser 4.8.2015, 17:38

Я последний раз мотор ставил году в 2007-2008 morning.gif - не прижилась эта тема в массах

Автор: hister 5.8.2015, 13:13

Мотоподвес был актуален при большом разбросе нужных каналов по разным позициям. Сейчас когда все каналы компактно упакованы на двух - трёх позициях, всё решается мультифидом либо на крайняк ещё один тазик. Да и работает такая система значительно быстрее - не надо ждать пока мотор "перетащит" антенну на другую позицию.

Автор: Dishuser 5.8.2015, 17:40

В сети встречается две разновидности схемы моторов с индексом 2100 (не только стронги) может кому они попадались на глаза и он их здесь разместит или даст ссылки а то я что-то не могу найти.

Если мотор понимает дисек 1.2 и глючит по усалсу, то не совсем он безнадежный.
По идее он едет до упора так как не знает координат места установки, они могут теряться из-за неисправности еепром, но туда же пишутся данные о позициях при работе по дисек 1.2 и как тогда он не глючит в этом режиме dash.gif

Автор: Frocus 5.8.2015, 18:06

Цитата
По идее он едет до упора так как не знает координат места установки, они могут теряться из-за неисправности еепром, но туда же пишутся данные о позициях при работе по дисек 1.2 и как тогда он не глючит в этом режиме

На днях мне привезли ещё один мотор Стронг 2100, который каким-то чудом сохранился на складе в течение 6-7 лет! Нет люфта хобота, что позволило идеально принимать Ямал 90гр.в.д. Мотор крутил антенну и по протоколу DiseqC 1.2 и USALS. Но, не без проблем. USALS ошибался примерно на 10 градусов. Вместо 28 градусов в.д. принимал Астру 19,2 гр.в.д. И с DiseqC 1.2 не всё в порядке. Мотор не запоминал позиции... Подержал мотор несколько дней и сменил, так как не удобно пользоваться родне...

Автор: Ярик 5.8.2015, 18:12

Цитата(Frocus @ 5.8.2015, 18:06) *
Нет люфта хобота, что позволило идеально принимать Ямал 90гр.в.д.

Привет!
А на твоём моторе что люфт появился?Если есть возможность поищи такой как у меня в подписи,мотором доволен очень.

Автор: Dishuser 5.8.2015, 18:35

Получается есть два одинаковых мотора 2100. Один по 1.2 работает но во усалс едет до упора, а второй по юсалс сильно ошибается а по 1.2 теряет сохранённые позиции. Я правильно понимаю?

Из того что помню: в этих движках грешили на кондёры по питанию, кондёры блокировочные (керамические), память и микрики.
Под симптомы подходят кондёры и память. Или сама микросхема дохлая, или что-то по питанию когда при работе мотора проседает питание или неприлично выростают пульсации, что приводит к сбоям в чтении.

Автор: Frocus 5.8.2015, 18:41

Цитата
Получается есть два одинаковых мотора 2100. Один по 1.2 работает но во усалс едет до упора, а второй по юсалс сильно ошибается а по 1.2 теряет сохранённые позиции. Я правильно понимаю?

да.

Автор: Dishuser 5.8.2015, 19:21

Нашёл схемки моторов. Это клоны стронга.

Автор: Frocus 5.8.2015, 20:41

В http://forums.frocus.biz/index.php?showtopic=6931&hl=strong+2100 про удачный ремонт:

Цитата
У меня самый частый дефект в этих моторах встречался в отсутствии сохранённых позиций. Просто мотор перестаёт запоминать сохранённые позиции. Хотя управлялся нормально, только иногда уезжал самовольно до упора на запад или восток. Память менял, не помогало. Проверял память выпаяную из мотора на программаторе- всё нормально. К сожалению в свободной продаже микроконтроллеров нет. Два мотора отправлял в Киев на ремонт. В них заменили микроконтроллеры.


Поищу микроконтролеры на радиорынке в Одессе. Может удастся вылечить свои моторы...

Автор: Dishuser 5.8.2015, 20:54

Это ещё найти нужно столь специфичный контролер с прошивкой под мотор, я как-то никогда такого в продаже не встречал. Наверное будет проще купить с рук ненужный мотор и снять с него плату.

Автор: Ярик 5.8.2015, 21:00

Dishuser да,это фактически не реально.Было такое,меняли.Привозили одну планку под заказ - по цене обошлось почти что новый мотор.
Контроллер мало найти,самое главное это прошивка.Вот тут полная труба.

Автор: Dishuser 5.8.2015, 22:08

Контролер там скорее всего обычный пик или атмел. Но название может быть зашлифовано, а поверх корпуса там точно приклеена бумажка с версией прошивки.
Чисто теоретически такие прошитые микросхемы могли поставляться крупным оптовикам как ЗИП и даже с той поры могли у кого нибудь заваляться.

Автор: Ярик 6.8.2015, 7:10

Цитата(Dishuser @ 5.8.2015, 22:08) *
Чисто теоретически такие прошитые микросхемы могли поставляться крупным оптовикам как ЗИП и даже с той поры могли у кого нибудь заваляться.

Практика показала что это маловероятно,как ЗИП такое маловостребованно,вот и не возят.По крайней мере в наших краях.
Название обычно зашлифованно,с наклейкой вверху.Сколько моторов разбирал,везде так.Лучше зарание вооружится схемой,если она есть.

Автор: Mujik 6.8.2015, 12:45

В моторах SG2100 в качестве контроллера используются однократно программируемые процессоры серии HT48.
Заказать такие можно только у производителя моторов.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)