IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Кишинёв (общая тема)
Frocus
сообщение 28.7.2009, 9:14
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата


Как попасть в город?

В Кишинёв можно въехать на автомобиле с 5-6 направлений: со стороны Унген, Леушен, Хынчешт, Бэчоя, Бендер, Бельц и др. На поезде лишь с двух направлений (зап. и вост.), со стороны одесской области (ст. Раздельная) и со стороны Румынии (пограничный переезд в Унгенах). На востоке от города располагается единственный международный аэропорт.

Итак, если прилетели на самолёте, то на маршрутке, автобусе, такси добирайтесь до центра. Условным центром назовём пересечение улиц Измаильской (str. Ismail) и Штефана Великого (str. Stefan cel Mare, бывш.Ленина).
Прикрепленный файл  Ismail_Stefan.JPG ( 1,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 13

Здесь располагается ЦУМ (UNIC), головное здание-исполин Молдтелекома (нац. оператора фиксир. связи), несколько банков. На крыше телекома заметна огромная приёмо-передающая антенна. Не исключено, что раньше, во времена Dial-upa, через неё шёл весь внешний интернет-трафик.
Прикрепленный файл  Moldtelecom.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 12
Прикрепленный файл  MTC_teleport.JPG ( 831,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

Кстати, если пожелаете съездить в Чимишлию по четырёхполосной бетонной автодороге, то рядом с EuroCrediBank'ом можете встретить бомбил (некоторые с чимишлийскими номерами - CM), которые с ветерком довезут в течении 45-50 минут, максимум час.
Прикрепленный файл  Eurocreditbank.jpg ( 1,32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7

...

Кинотеатр Патрия
Парламент + Президентура (сожжёные)
Телепорт МИРа
Телепорт Дикси (новый+старый)
Телецентр, телепорт EBU
Птичка + мемориал + тюрьма + столовая


Wifi - http://wifimap.md/

....

[статья в процессе редактирования]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
7 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 9)
Frocus
сообщение 14.1.2010, 5:36
Сообщение #2


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Настоятельно рекомендую - http://oldchisinau.com/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 15.2.2010, 12:53
Сообщение #3


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Веб-камеры на улицах Кишинева

http://jurnal.md/ro/live/
http://www.publika.md/camere
http://cam.info.md/cam01.html

Однако, у них такая же пасмурная погода, как у нас.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 3.6.2011, 10:47
Сообщение #4


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
КОРРЕКТИРОВКА ГЕНПЛАНА НА ФОНЕ ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КОМПАНИИ


Предвыборная борьба за пост градоначальника и места в муниципальном совете столицы в самом разгаре. Все претенденты дружно демонстрируют заботу о городских нуждах, все рвутся навести порядок в городе и исправить ошибки предыдущей администрации.


Градостроительные проблемы стали одной из фишек, которыми конкуренты пытаются привлечь электорат. Одна из партий заявила, что запретит строительство бульвара Кантемира, дабы не разрушить историческое наследие старого Кишинева, другая обещает представить скорректированный генплан уже ко Дню города, третья бьет тревогу по поводу разрушения детских площадок, на которых нынешняя власть дает разрешение строить жилые и коммерческие комплексы. И все говорят о необходимости охранять историческое и архитектурное достояние столицы.

В этой неспокойной атмосфере примэрия проводит конкурс по отбору организации, которой будет доверена актуализация генерального плана столицы и градостроительного регламента. Отметим, что предвыборные обещания тут не причем, просто пришло время. Последний генплан был утвержден весной 2007 года, а согласно законодательству он должен обновляться каждые четыре года. Конкурс был объявлен в апреле, месяц был дан участникам для подготовки технической и финансовой оферты. 20 мая комиссия вскрыла предложения и теперь в течение 30 дней будет их рассматривать, прежде чем огласит результат.

Как сообщил «ЛП» председатель конкурсной комиссии, замдиректора главного управления архитектуры, градостроительства и землепользования Кишинева Раду Блаж, свои предложения представили проектные институты «Кишинэпроект» и «Урбанпроект», а также компания «Blom- Moldova”. Это предприятие с иностранным капиталом, созданное в рамках Группы «Blom” (Норвегия), которая имеет 15 филиалов в 13 странах. «Blom-Moldova” занимается топографическими и геодезическими разработками, выполняла ряд проектов при реализации Первого проекта кадастра в РМ, программы «Moldova-Ortofoto 2007” и др.

Специалисты считают, что приступать к корректировке действующего генплана можно только на основе анализа реализации его основных положений. К сожалению, подобного анализа, да и собственно реализации этих положений, кишиневцы до сих пор не увидели.

Архитектор Анатолий Гордеев в статье, посвященной проблемам корректировке генплана Кишинева, на своем сайте отметил ряд программ, включенных в генплан, которые не были выполнены. Среди них план возрождения туристической структуры, разработка кадастра зеленых насаждений, подготовка «Гида для инвесторов», разработка историко-культурного плана и перечня приоритетов для работ по реставрации, регулирование и экологическое восстановление реки Бык. Проведение ряда градостроительных конкурсов: «Экономический коридор Аэропорт-ул. Измаильская», «Экологический коридор р. Бык», «Старый город и историческая зона Кишинева», создание пешеходной зоны на ул. Митрополит Варлаам и др.

Если бы разработка, а не только скоропалительное обсуждение этих документов, велась по принципу «снизу-вверх», то возможно, их перечень был бы намного короче, но более реален и выполним. Хотя, отмечает автор, некоторые из не выполненных политик и программ, являются рутинными обязанностями чиновников примэрии, как, например, разработка «Гида для инвесторов».

«В настоящее время мы закончили зональный градостроительный план центра Кишинева, который внес существенные изменения и дополнения в генплан, - рассказывает главный архитектор «Кишинэупроекта» Михаил Карецкий. - В нем, по сути, выражено отношение к культурному и материальному наследию центральной части. Следующим этапом станет актуализация Регистра памятников архитектуры, которым мы сейчас занимаемся. Например, принятые по генплану «красные линии» фактически становились тормозом для развития центра, поэтому мы пришли к выводу, что понятие «красные линии» в центре надо исключить, а ввести понятие существующей «линии застройки» и в соответствии с особой необходимостью сохранения и развития материального и культурного фонда исторического центра, обосновывать стратегию его консервации, реставрации и модернизации. Там, где есть возможность, немного расширить проезжую часть, но в основном заниматься в центре организационными вопросами (перехватывающие парковки, переориентация маршрутов общественного транспорта, организацией движения по основным улицам города в одном направлении). В Комплексной транспортной схеме, разработанной институтом, поменяли свое назначение некоторые магистрали, внесены корректировки въезда-выезда в город, разработаны проектные предложения по этапной переориентации радиально-кольцевой транспортной структуры с предпочтением продольному структурированию движения. В настоящее время Зональный план центральной части, как и Комплексная транспортная схема, переданы на рассмотрение в примэрию».

Помимо этого институт занимается детальной проработкой отдельных проблемных узлов: на пересечении улиц Измаильской, Каля Мошилор и Каля Басарабией, приступили к проработке узла Тудор Владимиреску-Ренаштерий-Флорилор возле Центральной типографии.

Специалисты считают, что раздувать политический ажиотаж вокруг градостроительных проблем легче, чем решать задачи первостепенной важности. Например, до сих пор не построена ливневая канализация на бул. Дечебал, чем это оборачивается, кишиневцы в очередной раз почувствовали во время недавно прошедшего ливня. Пробок в центре города можно избежать, переориентировав движение. А сколько лет говорится о создании пешеходной зоны на ул. Митрополит Варлаам, вместо этого по ней пускают общественный транспорт и до сих пор не решены вопросы выноса автовокзала и благоустройства центрального рынка.

Что касается бул. Кантемира, то градостроители должны, видимо, найти компромиссное решение. Если при разработке прежних генпланов его ширина закладывалась на уровне 70-80 м, то после последнего просчета «красных линий» пришли к выводу, что ее можно уменьшить вдвое. Из существующих в этой зоне 26 памятников местного значения, осталось только 13. И те либо в полуразрушенном состоянии, либо реконструированы так, что потеряли свое историческое лицо. В каком виде то, что осталось можно будет сохранить, станет ясно после детального обследования, составления паспорта каждого объекта и рекомендаций профессионалов. Для того чтобы сохранить сетку старых улочек, можно создать микрозоны, в которых сохранилась бы историческая среда, дух старого Кишинева. Сегодня эти улочки представляют жуткое зрелище, асфальт разбит, дома разрушаются, нет ни водопровода, ни канализации.

Прежде чем приступать к корректировке генплана, необходимо возобновить работу муниципального стратегического комитета, считает Анатолий Гордеев. И ему должны принадлежать функции заказчика. Население, бизнес и власти должны определить задачи и стратегии развития города. Кроме того, подбор команды разработчиков генплана должен быть поставлен на более требовательную основу с привлечением консультантов мирового уровня.

При этом не обязательно загадывать на 20 лет вперед. Правильнее было бы определить первоочередные, конкретные предложения на период в 4 года, которые соответствуют сроку, на который избираются городские власти. В этом случае по окончании избирательного срока, они обязаны были бы отчитаться о выполнении принятых в генплане решений. А кандидаты во время избирательной компании должны рассказать о путях решения задач, определенных на последующие 4 года.

Татьяна ГЛАЗОВА

http://logos.press.md/Weekly/Main.asp?Issu...amp;Topic=29355
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 12.12.2011, 18:50
Сообщение #5


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Много-много кишинёвской атмосферы 1986 года в кинофильме "Одинокий автобус под дождем". Аэропорт, Ворота города, автовокзал, ж/д вокзал и др.

Цитата
Одинокий автобус под дождем

(1986, к/с Молдова-филм)

1-я серия
Режиссер - Василе Брескану
Композитор - Валентин Дынга
Toto Cutugno - Sara

Детектив.
Милиция ведет расследование по делу ограбления заводской кассы.

В ролях: Ремигиус Сабулис, Григорий Острин, Валентин Куку-Бужор, Лариса Гузеева, Юрий Горин, Максим Суханов, Сергей Варчук, Вадим Кузнецов, Георге Грыу, Евгений Лазарев, Мария Виноградова, Виктор Уральский



http://www.youtube.com/watch?v=W6jAyshIdrE


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 12.12.2011, 19:48
Сообщение #6


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Ещё немного строящегося Кишинева 1978 года. В кадре проспект Мира микрорайона Ботаника и др.

Цитата
Фрагмент фильма "Лес, в который ты никогда не войдешь" (титры) с музыкой Эдуарда Николаевича Артемьева

Режиссер: Борис Конунов
Сценаристы: Тамара Лихоталь, Маргарита Мосякова
Оператор: Влад (Владимир) Чуря
Композитор: Эдуард Артемьев
Художник: Антон Матер
Страна: СССР
Производство: Молдова-филм
Год выпуска: 1978
Актеры: Изабелла Чирина, Альгис Арлаускас, Виктор Жиганов, Юрий Каморный, Раиса Куркина, Светлана Орлова,Юрий Кузьменков, Сергей Харченко, Владимир Шакало, Анна Кожевникова, Евгения Воробьева, Ион Аракелу
Жанр: молодежный фильм

Десятиклассники одной из городских школ приехали на двухнедельную практику в соседний леспромхоз. Вначале ребята чувствовали себя туристами. Но участие в посадке леса под руководством лесничего Юрия - настоящего энтузиаста своего дела, пробудило в них чувство любви к родной природе.




Фильм целиком на Ютубе - http://moldovenii.md/ru/library/video/id/619/p/5


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ктулху
сообщение 13.12.2011, 9:05
Сообщение #7


DXer
***

Группа: Резидент
Сообщений: 2839
Регистрация: 27.9.2010
Из: динколо де заре
Пользователь №: 16242
Спасибо сказали: 2390 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 12.12.2011, 18:50) *
Много-много кишинёвской атмосферы 1986 года в кинофильме "Одинокий автобус под дождем". Аэропорт, Ворота города, автовокзал, ж/д вокзал и др.

А минуты не подскажете? Посмотреть целиком пока не получается

Цитата(Frocus @ 12.12.2011, 19:48) *
Ещё немного строящегося Кишинева 1978 года. В кадре проспект Мира микрорайона Ботаника и др.

Спасибо, аж сердце защемило... И музыка Артемьева, как всегда, на высоте, отлично дополняет картинку...


--------------------
Тоате-с праф...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 13.12.2011, 10:22
Сообщение #8


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(ктулху @ 13.12.2011, 9:05) *
А минуты не подскажете?

0:46:43 Автовокзал
0:58:32 Аэровокзал

Во второй серии:

0:28:15 снова Аэропорт
0:31:00 снова Автовокзал
0:46:00 снова Аэропорт.
Начиная с 0:51:42 Одесса (вокзал, порт и др.)

Вторая серия на Ютубе


Остальные объекты (ж/д вокзал, Ворота города) надо искать, как иголку в стоге сена smile.gif.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ктулху
сообщение 14.12.2011, 12:38
Сообщение #9


DXer
***

Группа: Резидент
Сообщений: 2839
Регистрация: 27.9.2010
Из: динколо де заре
Пользователь №: 16242
Спасибо сказали: 2390 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 12.12.2011, 19:48) *
Ещё немного строящегося Кишинева 1978 года. В кадре проспект Мира микрорайона Ботаника и др.

А там в первых кадрах разве Ботаника? Больше похоже на Рышкановку (вид с Чеканской горки)


--------------------
Тоате-с праф...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 14.12.2011, 14:07
Сообщение #10


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15837
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 6651 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(ктулху @ 14.12.2011, 12:38) *
А там в первых кадрах разве Ботаника? Больше похоже на Рышкановку (вид с Чеканской горки)

Да, в первых кадрах действительно показана Рышкановка со стороны Чекан. Потом показали перекрёсток проспекта Мира, бульвара Советской Армии и улицы Тимошенко (ныне Дачия vs Траян vs Дечебал).

P.S. С первого раза не удалось идентифицировать Рышкановку smile.gif. Редко там бываю, в отличие от Ботаники, кудой въезжаю в столицу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 26.9.2017, 14:54