IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> G125 (Чимишлия-Яргара-Сарата Ноуэ). Бывш. R47, Прогресс ремонта поворот на Димитровку - Чимишлия: 100% (31.12.23)
Frocus
сообщение 23.4.2012, 15:28
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



G125 - автомобильная дорога регионального значения с твёрдым покрытием от Чимишлии в направлении города Леово. Пролегает между Чимишлией, Яргарой и селом Сарата Ноуэ. От Чимишлии в сторону села Ченак - щебень, протяжённостью меньше 5 км. Дальше от поворота на Димитровку в обход Ченака через сёла Баюш и Яргара до Сарата-Ноуэ - асфальт.

Общая протяжённость дороги - 40 км.

Ход ремонтных работ в 2023 году.

На 30.07.2023 постелено 3,5 км в нижнем слое асфальта на участке км 2,4 - 7,7.

Планы на 2023 год.

Продолжение ремонта участка дороги км 2,4 - 7,7 (Чимишлия - Ченак). Запланировано к освоению - 40 млн леев из 62.

Ремонтные работы в 2020-22 году.

В январе 2020 года был объявлен тендер на ремонт участка дороги Чимишлия - Ченак - Баюш, км 2 - 24. Его выиграла фирма Иринда-Прим. Стоимость ремонта - 149 млн леев. Активные ремонтные работы начаты в сентябре 2020 года со стороны Баюша. До конца 2020 года успели покрыть асфальтом в нижнем слое первые 7 км дороги. Освоено - 20 млн леев (13% из 149 млн леев).
В 2021 году продолжался ремонт участка км 2 - 24. В Дорожном фонде было запланировано к освоению - 82 млн леев (22.12.2021). По состоянию на декабрь 2021 года было отремонтировано около 17 км или 77% из 22 км (два слоя асфальта, боковые барьеры, разметка и знаки). Официально на 30.12.2021 прогресс ремонта - 66%. Осталось отремонтировать чуть меньше 5 км дороги от Чимишлии до поворота на село Димитровка.

Историческая справка.

В конце XIX века дорога фигурировала в документах, как тракт N1 Бендерского уезда (Бештемак - Чимишлия - Скиносы). Строились отдельные мосты и подходы к ним. Ближе к 1918 году планировалось шоссировать всю трассу от Леово через Чимишлию до ж/д станции в Михайловке. Две войны и смена властей серьезно помешали этим планам.

В 1977 году появились первые упоминания о гарантированных планах шоссировать дорогу Леово - Чимишлия. Дорога являлась кратчайшим путём из Тирасполя в направлении границы с Румынией. Первые работы начали проводиться в Чимишлии в 1978-79 годах, когда начали копать выемку рядом со старым кладбищем для строительства прямой дороги, ответвляющейся от трассы Котовск-Бессарабка. В 1980 году дорога между Чимишлией и Ченаком была построена, потом с 1986 по 1988 годы построили продолжение трассы в обход Ченака до села Баюш. Не доезжая до Баюша над железной дорогой построили путепровод. Балки этого моста изготовлены в 1988 году.

После 1988 года на спутниковых снимках не заметно каких-либо дорожно-строительных работ. Т.о. к 1989 году от Чимишлии до села Баюш (22 км) было построено шоссе с щебневым покрытием. Дальше от Баюша через Яргару до села Сарата Ноуэ дорога была в асфальтовом исполнении.

Маршрут: Чимишлия (км 0-2), Ченак, Баюш (24), Яргара, Сарата Ноуэ (40).

---------------------------
Последнее обновление - 30-07-2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
3 страниц V  < 1 2 3  
Начать новую тему
Ответов (20 - 29)
Frocus
сообщение 14.6.2021, 21:16
Сообщение #21


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В рамках ремонта трассы Чимишлия - Баюш, отремонтировали оба подъезда к селу Ченак. Основной въезд со стороны Чимишлии асфальтировали на протяжении 500 метров. Второй подъезд пока что в белом варианте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 24.7.2021, 18:48
Сообщение #22


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Постелено ещё около км асфальта на обе полосы. На сегодня выходит 10,2 км. Ещё 700 метров дороги с новым асфальтом на одну полосу. Можно сказать, что асфальт добрался до Ченака. В разработке участки на обходе этого села. Также, запущен в ремонт мост над железной дорогой и начали заливать в бетон водостоки вдоль трассы со стороны Баюша.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 9.11.2021, 18:35
Сообщение #23


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Со стороны Чимишлии постелено 400 метров асфальтобетона в нижнем слое на одну полосу по высокой отремонтированной насыпи.

С другой стороны дорога отремонтирована от поворота на Димитровку до самого Баюша на протяжении 17 км. Постелено оба слоя асфальтобетона, смонтированы боковые барьеры и часть знаков. Возможно появится разметка.

Осталось отремонтировать 5 км дороги.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 23.3.2022, 7:41
Сообщение #24


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Замечены первые дорожные рабочие в районе ж/д путепровода. Монтировали новые железные перила на мосту. Впереди работы по бетонированию южного конуса этого моста.

В целом отремонтированные 17 км дороги в двух слоях асфальта хорошо выдержали зиму. Пока что нет новых неровностей и заметных трещин.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 19.4.2022, 22:02
Сообщение #25


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В мае планируется провести тендер для заказа обновления проектной документации для ремонта 5 км участка от Чимишлии до поворота на село Димитровка.

Цитата
Servicii de proiectare privind actualizarea proiectului de executie pentru reparatia drumului G125, Cimislia-Iargara-Sarаtа Nоua sector km 2,40 - 7,70.

544 815,00 lei

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 10.3.2023, 19:15
Сообщение #26


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Запущен тендер на ремонт оставшихся 5 км дороги Чимишлия - Ченак.

Lucrări de reparație a drumului G125, Cimișlia-Iargara-Sărata Nouă, sector km 2,40-7,70.

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

Стоимость - 62 млн леев.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 10.5.2023, 21:47
Сообщение #27


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Замечены первые активные ремонтные работы на участке Чимишлия - поворот на Димитровку. Возводят новую трубу из колец возле перекрёстка на село Димитровка.

Также, ближе к Чимишлии на придорожной площадке накапливают инертный материал для производства работ: песок (ПГС?), две фракции щебня.

Подрядчик: Иринда-Прим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 31.5.2023, 12:04
Сообщение #28


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Взяты в разработку первые сотни метров дороги. Сгрызли все слои старого щебня, свезли его на площадку с другими инертными материалами.

Этот старый щебневый материал можно было бы использовать совсем рядом для устройства временного твердого покрытия на старой трассе, которая проходила мимо нового кладбища. Т.о. в Чимишлию можно было бы свободно заехать с двух направлений при любой погоде.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 16.8.2023, 19:45
Сообщение #29


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Сегодня лично зафиксировал, что весь ремонтируемый 5 км участок дороги со стороны Чимишлии покрыт первым слоем асфальта. Дело, начатое в далёком 1977 году подходит к логичному финалу. Дорога Чимишлия - Леово на всем протяжении асфальтирована!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 26.11.2023, 10:05
Сообщение #30


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Весь ремонтируемый 5 км участок дороги с окраины Чимишлии до поворота на Димитровку покрыт вторым слоем асфальта. Начали монтаж знаков. Заканчивают обустраивать обочины.

Кстати, заметен положительный эффект от асфальтирования всей трассы от Чимишлии в сторону Леово и Кантемира. Начали ездить фуры в режиме транзита. При том достаточно много (около 100 в сутки).

Из негатива. Решение профильного министерства в 2017 году перевести трассу из индекса R (межрайонный) в индекс G (региональный) было ошибочным. Трасса транзитная в любом случае. Никак не региональная, по которой ездят в лучшем случае из села в райцентр. Также, было ошибкой строить дорогу с шириной проезжей части всего 7 метров вместо 8. Разъезжаться с фурами сейчас очень неприятно близко. А про выбор максимально дешёвой реконструкции дорожного полотна даже говорить не приходится. Новая дорога уже продавлена в десятке мест. И это при том, что она пересекает множество водоразделов и были прогнозируемыми проблемы в местах протекания рек (смачиваются насыпи, насыпи по болотистой местности и т.д.).

И закончим на положительной ноте.

В перспективе после строительства объездной дороги Чимишлии появится удобная альтернатива трассе Леово - Хынчешты - Кишинёв. Со стороны Кагула, Кантемира и Леово от Баюша мимо Чимишлии до въезда в Кишинёв можно будет проехать с ветерком и удобством мимо сёл на протяжении 80 км. Меньше крутых подъёмов, меньше поворотов, а ближе к Кишинёву вообще 34 км 4-полосной дороги. Ближе проехать на Ботанику в Кишинёве, ближе к аэропорту и в направлении Вадул-луй-Водэ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:15