Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Фрокуса _ Бельцы _ Бельцкий троллейбус
Автор: Frocus 22.4.2014, 19:52
Проезд в троллейбусе - 2 лея.
------------------------
Последнее обновление - 27 января 2018 года.
Автор: Frocus 21.6.2014, 23:07
О том, что местные власти планируют проложить троллейбусные линии по улице Н. Йорги, «Газета» писала неоднократно. У вице-примара Октавиана Маху мы узнали, на какой стадии находится реализация этого проекта.
Проложить троллейбусную линию до Кишиневского моста планировалось еще в советское время. Тогда же вдоль нынешней улицы Н. Йорги установили опоры под линии. Однако реализовать проект из-за развала СССР так и не успели.
«Часть опор троллейбусных линий до сих пор находятся вдоль ул. Н. Йорги. Однако, всех их, по причине изношенности, необходимо заменить на новые, и только потом протягивать линию. На это требуется около 60 млн леев — расчеты производились в 2009 году, сейчас цены уже другие. Для прокладки линии на нижний БАМ (по ул. Болгарской – Лесечко – Конева), требуется 20 млн леев. Именно этому району отдан приоритет, так как он является более густонаселенным. Правда, когда начнется реализация этих проектов, зависит от финансовых возможностей нашего бюджета. Как только у города появятся средства на прокладку троллейбусных линий, вначале будет реализован проект, касающийся микрорайона Дочия, а затем — Кишиневского моста», — объяснил GZT.MD Октавиан Маху.
Напомним, в 1972 г. в Бельцах появились первые троллейбусы. Торжественное открытие первой линии «Молодово-автовокзал» протяжённостью 7,2 км состоялось 26 июня. По итогам второго полугодия 1972 г. объём перевозок составил 2,5 млн пассажиров. В троллейбусном парке насчитывалось 20 машин и их число постоянно увеличивалось. Вспоминают очевидцы: «Троллейбусы практически находились под открытым небом, первые полгода — даже без смотровой канавы. Троллейбусы мыли все, включая бухгалтеров, воду носили вёдрами из колодца. Машины просто сияли чистотой! Столько было у людей энтузиазма, желания работать, что трудности не пугали».
Уже к началу 90-х на четырёх маршрутах общей протяжённостью 38,8 км работало 54 троллейбуса; объём перевозок составил более 60 миллионов пассажиров в год.
Текст: Ольга Савченко
http://gzt.md/article/бельцы/19848/
Автор: allex91 1.7.2014, 23:10
С сегодняшнего дня работает 5 троллейбусных маршрутов, которые и должны были ранее быть. Но самое главное увеличилось время работы всех маршрутов.
2 и 4 теперь работают до 23.00
5 до 22.30
3 до 23.00
Автор: allex91 7.7.2014, 1:37
Как же все таки удобно теперь когда время работы увеличили.. Причем даже в выходные дни, он остается таким же
Автор: allex91 16.8.2014, 4:07
В городе кроме 5-ти существующих троллейбусных маршрутов, должно появится ещё 2
Автор: allex91 19.5.2017, 19:14
Бельцкое предприятие «Троллейбусное управление» обратится к европейским банкам за финансовой помощью
https://youtu.be/EUOoRC9kGzA
Автор: allex91 9.6.2017, 22:40
https://youtu.be/NRJadEvvqOU
Автор: allex91 16.6.2017, 21:12
В этом году троллейбусному управлению 45 лет
Через 10 дней, выйдет специальный репортаж
Автор: Frocus 16.6.2017, 21:36
1972 год 
. Видимо к этому году было построено достаточно широких дорог, где могли бы проехать троллейбусы.
Автор: allex91 16.6.2017, 22:36
Ну первый маршрут пролегал по главной улице, который был лишь частью нынешнего первого маршрута
Автор: allex91 26.6.2017, 18:39
https://youtu.be/rUHSpRy8r6U
Автор: allex91 26.1.2018, 1:22
https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=84b22bcbbfd69fbf94f3f90c61589b35
График работы в транспорте
Автор: Frocus 26.1.2018, 18:06
По каким улицам курсирует тролейбус N2 ?
Сколько стоит проезд в тролейбусе?
Размещу эту информацию в шапке темы.
Автор: allex91 27.1.2018, 0:46
Ив.франко, болгарская, Александру чел бун, дечебал, Штефана, первомайская, киевская
Проезд два лея
Автор: allxkk 5.4.2018, 23:12
Тенденция к увеличению времени работы троллейбусов только радует)
В 14-15 годах последний троллейбус мимо нашей остановки проезжал в 22.30-22.40. До недавнего времени около 23.00 сейчас 23.06-23.07. И это в сторону центра)
Ещё 4 года назад это было фантастикой)
Автор: allxkk 5.4.2018, 23:21
В идеале было бы неплохо до 0.00 пускать, пусть по 1 машине на маршрут, но пускать) Но это уже похоже мечты
Кстати во времена союза они работали до 1-2 ночи
Автор: allxkk 7.8.2018, 20:16
Планируется ввести новый маршрут троллейбуса, и закупка машин с автономным ходом
Автор: Frocus 7.8.2018, 21:25
А насколько это оправдано? В городе появились новые жилые микрорайоны?
Автор: allxkk 7.8.2018, 21:42
В городе много районов где его ещё нет, поэтому он очень необходим. А насчёт оправданности, если строить только инфраструктуру придется отдавать 2,2 евро
Автор: Frocus 8.8.2018, 11:22
Для проезда троллейбусов требуются широкие улицы и перекрёстки. Их не пустишь в частный сектор, им нечего делать на старых дырявых дорогах.
Автор: allxkk 8.8.2018, 21:06
Вы так говорите как будто троллейбуса нет только в частном секторе
И кто сказал что он будет ездить по старым дырявым дорогам?))
Там где планируется четверка, одна улица слишком широкая, вторая будет откапиталена и расширена, а третья и так достаточна. Так что не нужно, никто не собирается пускать машины по старым дорогам
Автор: Frocus 9.8.2018, 8:43
Беларусь предлагает Бельцам «беспроводные» троллейбусы
Белорусская сторона (слева) рассказала бельцкому руководству о возможностях производимой в Беларуси техники. Фото: Яков Гасан
В бельцкой примарии 7 августа прошла встреча руководства города с послом Беларуси в Молдове Сергеем Чичуком и поставщиками белорусской коммунальной техники.
Со стороны Бельц в разговоре участвовали примар Николай Григоришин, его заместитель Геннадий Шмульский и директора муниципальных предприятий ДРСУ, «Троллейбусное управление», ЖКХ и «Апэ-канал». Посла Сергея Чичука сопровождали генеральный менеджер компании «Carpat Belaz Service» Виктор Станкевич и директор «CBC Motors» Денис Лукьянюк. Оба предприятия входят в одну группу компаний и являются поставщикам техники белорусского производства.
Мэр Николай Григоришин заявил, что рад налаживанию отношений между Беларусью и Молдовой, и Бельцами в частности. Он напомнил, что Бельцы — побратим с некоторыми городами Беларуси (речь идёт об Орше и Витебске).
Сергей Чичук ответил, что обе стороны будут рады сотрудничать на взаимовыгодных условиях. И добавил, что обе вышеназванные компании — крупнейшие поставщики техники коммунального назначения, от троллейбусов до мусоровозов.
Николай Григоришин заявил, что у Бельц уже был опыт сотрудничества с белорусскими компаниями при покупке мусоровозов, и сейчас муниципий заинтересован в покупке мусорных контейнеров. Как заметил градоначальник, при закупке хотелось бы «исключить третьи лица и приобретать напрямую». Примар выразил надежду, что белорусские компании будут участвовать в молдавских тендерах.
Также город нуждается в троллейбусах. «В Бельцах есть районы, в которых проживают около 40 тыс. человек, — например, район [улицы] Лесечко. Проводить туда сеть для троллейбусов — нецелесообразно с точки зрения бюджета», — продолжил бельцкий мэр. На это генеральный менеджер компании «Carpat Belaz Service» Виктор Станкевич ответил, что у белорусских производителей есть новая разработка — троллейбусы с автономным ходом, не требующие линий электропередач. Они будут питаться от вышек, которые ставятся по ходу следования маршрута. Завод в Беларуси производит и эти вышки.
Такие автономные троллейбусы производит белорусский завод "Белкоммунмаш". Фото: bkm.by
По словам представителя поставщика, такие троллейбусы (или электробусы) заряжаются в течение 3-5 минут на остановках, пока выходят и садятся пассажиры. Такой вид транспорта прошёл испытания в Кишинёве летом этого года.
Николай Григоришин далее поделился ещё некоторыми планами на сотрудничество с белорусскими компаниями, среди которых приобретение автовышки для ЖКХ, нескольких новых мусоровозов.
Посол Сергей Чичук сказал, что Беларусь заинтересована в региональном сотрудничестве с Бельцами. Он выразил уверенность, что несмотря на то что в прошлые года динамика взаимоотношений снизилась, обе стороны будут рады налаживанию, например, поставок сельхозпродукции из нашего региона.
Участники разговора условились, что эта беседа не станет последней и дальнейшее сотрудничество обговорят в ходе новых встреч.
Ирина Белибова
Справка-Пояснение
Компания «Carpat Belaz Service» консорциуме с белорусским производителем «Белкоммунмаш» в 2013 году выиграла тендер на поставку в Бельцы 23 новых троллейбусов. На эти цели муниципалитет взял в кредит у Европейского банка реконструкции и развития кредит в 3 млн. евро. Троллейбусы поступили в город в 2014 году.
«Белкоммунмаш» производит и электробусы. В начале этого года белорусская пресса писала, что в Минске курсирует 20 таких автономных троллейбусов, а город намерен приобрести ещё 60 единиц нового дизайна и что одна подобная машина стоит 475 тыс. долларов.
Как сообщали СМИ Молдовы, в мае-июне такой электробус ценой 380 тыс. евро проходил тестовую эксплуатацию на улицах Кишинева. Представители Управления электротранспорта Кишинёва заявили по итогам испытаний, что не все технические характеристики автономного троллейбуса подходят городу. Однако стороны будут работать на созданием электробусов с нужными для Кишинёва параметрами.
http://esp.md/sobytiya/2018/08/08/belarus-predlagaet-belcam-besprovodnye-trolleybusy
Автор: allxkk 10.8.2018, 13:35
Десять машин хотят приобрести
Автор: al.brown 31.8.2018, 23:23
Edit
Автор: al.brown 1.1.2019, 2:20
Как обычно троллейбусы в новогоднюю ночь работают бесплатно)
Автор: al.brown 18.1.2019, 23:48
Ну вот и настал тот момент)
Как рассказал «СП» заместитель начальника Управления коммунального хозяйства Иван Мирон, осенью местные власти планируют закупить 10 троллейбусов, которые смогут двигаться на автономном ходу.
Предполагается, что такие троллейбусы будут ходить по маршруту от ул. Лесечко через ул. Конева до автовокзала и по ул. Н. Йорги на Кишинёвский мост.
Ожидается, что весной начнётся капитальный ремонт ул. Лесечко для того, чтобы она стала проездной для троллейбусов.
Для приобретения новых троллейбусов Европейский банк реконструкции и развития предоставит бельцкому Троллейбусному управлению кредит на сумму до 2,5 млн евро. Кроме того, предприятие может получить грант до 1,2 млн евро.
На эти средства предприятие закупит не только новые машины, но и спецтехнику для технического обслуживания и другое оборудование.
Автор: ктулху 20.1.2019, 23:34
Не иначе как момент истины
А можно глупый вопрос?
Занахера извращаться с троллейбусам на автономном ходу, чего бы просто не взять автобусы?
Или градоначальники ратуют за чистоту бельцкого воздуха?
Даже если так, зачем троллейбусы? "Рога" ведь неудобно то поднимать (где есть линии), то опускать?
Возьмите автобусы на аккумуляторах, без рогов, раз уж так мила экология
Или же троллейбусы на автономном ходу - без "рогов"? Но тогда какие это троллейбусы?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)