IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> R26 (MD, Бендеры - Каушаны - Чимишлия), Bender - Causeni - Cimislia
Frocus
сообщение 10.7.2011, 15:18
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Трасса R26 начинается в Бендерах, проходит через Каушаны, и оканчивается в Чимишлии.

Протяжённость маршрута из Бендер в Чимишлию - 86 км. Дорога пролегает по пересечённой местности, изобилует крутыми подъёмами и поворотами.

Дорога в целом пустынная, но взамен перенасыщенная перегруженными фурами, которые разрушают старую инфраструктуру, особенно между Каушанами и Чимишлией. От Каушан до Бендер фур не замечено.

По состоянию на январь 2018 года на участке от Бендер до Каушан дорога находится в удовлетворительном состоянии, широкая на 3 полосы, но без свежей разметки.

Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.

По состоянию на январь 2018 года на участке от Каушан до Чимишлии из 60 км дороги около 50 км находятся в удовлетворительном, хорошем (5 км) либо идеальном состоянии (19 км). Самые длинные разбитые участки находятся на выезде из села Салкуца в сторону Тараклии (около 5 км), и от Михайловки до Чимишлии (на 14 км участке). Разметка присутствует лишь в Каушанах и на 17 км участке между Михайловкой и Тараклией.


Фото разбитых участков вблизи села Салкуца. 30.09.2017.

Автобусное сообщение.

По трассе проезжает несколько десятков маршруток и автобусов между всеми города юга (Бессарабка, Кагул и Гагаузия) и востоком страны (Бендеры и Тирасполь), а также рейсы на Украину и Россию.

История строительства и ремонта дороги:

Дорога по этому маршруту начала отмечаться непрерывной на картах 1930-х годов. Но, накануне войны 1941-45 гг шоссейный вид обрела лишь на участках вблизи Бендер, Каушан (до Заима) и Чимишлии (до Михайловки). К примеру, между Чимишлией и Михайловкой дорога была булыжной в 1950-60 годах. В середине 1960-х годов была проведена капитальная реконструкция дороги с огромными вырезками и насыпями, с покрытием всей дороги чёрными слоями асфальта. К примеру, в 1965 году дорога с твёрдым покрытием строилась на участке Михайловка-Троицкое.

С 2011 по 2013 годы было капитально отремонтировано 4 участка в среднем по 1 км каждый - 2 участка между сёлами Салкуца и Тараклия, подъём через лес вблизи Троицкого, а также непосредственный подъезд к селу Троицкое со стороны Каушан.

Фото. Декабрь 2013 года. Отремонтированный участок (1,2км) в районе балки Сака на выезде из Троицкого в сторону Каушан.

В сентябре 2015 года дорожники начали капитально ремонтировать два участка:
1) км 71-81 за 86 млн леев (дорога через Тараклию до границы каушанского и чимишлийского районов). Подрядчик - Бадприм.
2) км 82+442 - 84+300 (небольшой участок до въезда в Троицкое со стороны Каушан), а также км 85+540 - 93+281 (дорога между сёлами Троицкое и Михайловка). Стоимость работ - около 86 млн леев. Подрядчик - Иринда-Прим.


Фото. На выезде из Михайловки в сторону Каушан. Начало 20 км участка, капитально отремонтированного в 2015-17 годах по состоянию на ноябрь 2017 года

По состоянию на ноябрь 2017 года дорожники успели постелить верхний слой износа на участке между Троицким и Михайловкой (всего 10 км), а также реконструировать практически весь участок от села Тараклия в сторону Троицкого (около 9,5 из 10 км). Итого, вместе с ранее реконструированными участками (2011-13гг) в сумме из 60 км около 25 км хорошей либо идеальной дороги.

В январе 2017 года подписан контракт с фирмой Universinj SRL на проектирование работ по капремонту 14 км участка дороги Михайловка - Чимишлия. Проект должен был быть готов не позднее сентября 2017 года. Также, в первоначальном плане распределения Дорожного фонда были учтены расходы в размере 20 миллионов леев на капремонт участка км 93 - 99 (через всю Михайловку до балки с двумя мостами в сторону Чимишлии). В конечном варианте плана эти 20 млн леев отсутствуют.

Маршрут: Бендеры, Урсоая, Каушаны, Заим, Салкуца, Тараклия, Троицкое, Михайловка (км 72), Чимишлия (км 86)

Последнее обновление - 14.01.2018 года.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
13 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Начать новую тему
Ответов (50 - 59)
Frocus
сообщение 26.4.2017, 16:34
Сообщение #51


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Про аварийность на дороге Чимишлия - Каушаны.

Несколько лет назад на участке между сёлами Михайловка и Троицкое, приближаясь к повороту на село Батыр, вылетел в кювет наш хороший знакомый. Поздно ночью уснул за рулём.

Всего через несколько месяцев между вышкой Оранжа и Казякайской балкой на мокрой глине обочины перевернулся ещё один знакомый. Едущая навстречу женщина за рулём не стала пропускать и вынудила съехать на мокрую обочину, где машина перевернулась на бок.

В прошлом году уже мой одноклассник при первом же гололёде вылетел с дороги на повороте в районе вышки мобильного оператора Оранж. В этом случае уместны претензии к дорожникам, которые не вовремя обработали поверхность дороги противогололёдными материалами. Но, и одноклассник таки превысил скорость на новой дороге!

И вот последняя аварий. 21 апреля на дне Казякайской балки при снегопаде опять же на глине вывернуло и выбросило с 8-метровой насыпи знакомого... И только лишь сработавшие подушки безопасности спасли ему жизнь. А ведь не затягивай дорожники работы на этом участке и смонтировав вовремя боковые барьеры этого случая можно было бы избежать...

Предлагается:
1. По-быстрей закончить ремонтные работы, смонтировать барьеры в опасных местах. Также, новый участок надо разметить.
2. Обязать дорожников вовремя следить за дорогой. Не снижать приоритет обслуживания до полного игнорирования! Бывало, что по 2 года ямы не заделывали...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 26.4.2017, 19:06
Сообщение #52


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 68 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 26.4.2017, 18:34) *
Про аварийность на дороге Чимишлия - Каушаны.

Несколько лет назад на участке между сёлами Михайловка и Троицкое, приближаясь к повороту на село Батыр, вылетел в кювет наш хороший знакомый. Поздно ночью уснул за рулём.

Всего через несколько месяцев между вышкой Оранжа и Казякайской балкой на мокрой глине обочины перевернулся ещё один знакомый. Едущая навстречу женщина за рулём не стала пропускать и вынудила съехать на мокрую обочину, где машина перевернулась на бок.

В прошлом году уже мой одноклассник при первом же гололёде вылетел с дороги на повороте в районе вышки мобильного оператора Оранж. В этом случае уместны претензии к дорожникам, которые не вовремя обработали поверхность дороги противогололёдными материалами. Но, и одноклассник таки превысил скорость на новой дороге!

И вот последняя аварий. 21 апреля на дне Казякайской балки при снегопаде опять же на глине вывернуло и выбросило с 8-метровой насыпи знакомого... И только лишь сработавшие подушки безопасности спасли ему жизнь. А ведь не затягивай дорожники работы на этом участке и смонтировав вовремя боковые барьеры этого случая можно было бы избежать...

Предлагается:
1. По-быстрей закончить ремонтные работы, смонтировать барьеры в опасных местах. Также, новый участок надо разметить.
2. Обязать дорожников вовремя следить за дорогой. Не снижать приоритет обслуживания до полного игнорирования! Бывало, что по 2 года ямы не заделывали...

Кстати про вот эту глину на обочине ! , она так и остается или обочина будет укрепляться и в итоге будет окончательный вариант как по трассе Кишинев-Хынчешты-Чимишлия ?
И еще стало интересно как проходит именно сам процесс выбора компании которая в итоге будет ремонтировать трассу . Что имеет с этого сама компания ?.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 26.4.2017, 19:14
Сообщение #53


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Обочины конечно же укрепят, накроют щебнем.

Процесс выбора подрядчика осуществлялся на открытом конкурсе. В принципе, фирма "Иринда-Прим" очень быстро и качественно работает. Особых претензий нет. Видимо сложности с оплатой работ из Дорожного фонда... иначе сложно объяснить почему уже 3-й сезон реконструируют 10 км дороги.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 26.4.2017, 20:29
Сообщение #54


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 68 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 26.4.2017, 21:14) *
Обочины конечно же укрепят, накроют щебнем.

Процесс выбора подрядчика осуществлялся на открытом конкурсе. В принципе, фирма "Иринда-Прим" очень быстро и качественно работает. Особых претензий нет. Видимо сложности с оплатой работ из Дорожного фонда... иначе сложно объяснить почему уже 3-й сезон реконструируют 10 км дороги.

Это понятно , но сам процесс строительства как проходит , дорожный фонд допустим выделяет 80 миллионов леев на ремонт дороги , фирма которая занимается ремонтом должна уложится в эту сумму ? , я так понимаю оплата за работу осуществляется отдельными траншами ?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 26.4.2017, 21:17
Сообщение #55


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Эти 80 млн делятся на транши и выплачиваются за определённые выполненные работы. К тому же, эти 80 млн не появляются в Дорожном фонде одномоментно, а также медленно набираются в течение года-двух. Было бы здорово, чтоб на будущее такие работы укладывались в один сезон, может быть даже ценой молдавских банковских кредитов.

В 80 млн входят стоимость материалов, оплата работ и запланированная чистая прибыль подрядчика.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 27.4.2017, 11:29
Сообщение #56


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 68 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 26.4.2017, 23:17) *
Эти 80 млн делятся на транши и выплачиваются за определённые выполненные работы. К тому же, эти 80 млн не появляются в Дорожном фонде одномоментно, а также медленно набираются в течение года-двух. Было бы здорово, чтоб на будущее такие работы укладывались в один сезон, может быть даже ценой молдавских банковских кредитов.

В 80 млн входят стоимость материалов, оплата работ и запланированная чистая прибыль подрядчика.

О , как раз последнее меня интересовала ! , т.е получается компании которые выполняют работы заинтересованы чтоб ремонт обошелся в минимальную сумму ? , и наше законодательство естественно не защищено от таких манипуляций т.к не предусматривает гарантию на выполненные работы .... .Судя по событиям произошедшим за последние часы , скорее всего строительство дорог в Молдове затянется ....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 27.4.2017, 12:14
Сообщение #57


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Если подрядчик во время проведения работ может как-то сэкономить государственные деньги, то он даёт знать в вышестоящие инстанции. На сайте госзакупок периодически можно наблюдать заявления о снижении стоимости тех же дорожных работ.

Что касается происходящего в последние часы, то приятного мало... Тот ещё демотиватор!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 24.5.2017, 14:15
Сообщение #58


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Администрация автодорог объявила тендер на разметку национальных дорог, но в список дорог опять не вошла R26 Бендеры - Каушаны - Чимишлия. Странно... Надеюсь, что хотя бы после капремонта оставшихся участков её таки разметят. Но, и сейчас можно было бы по временной схеме жёлтой краской выделить осевую линию.

LP 17/01345 din 31.05.2017 Lucrări de marcaj rutier pe drumurile publice

Напомню, что не размеченные дороги опасны для вождения в ночное время, дождь и особенно в густой туман...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Semjkeee
сообщение 26.5.2017, 19:49
Сообщение #59


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 13.3.2017
Из: Чимишлия
Пользователь №: 29859
Спасибо сказали: 68 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 24.5.2017, 16:15) *
Администрация автодорог объявила тендер на разметку национальных дорог, но в список дорог опять не вошла R26 Бендеры - Каушаны - Чимишлия. Странно... Надеюсь, что хотя бы после капремонта оставшихся участков её таки разметят. Но, и сейчас можно было бы по временной схеме жёлтой краской выделить осевую линию.

LP 17/01345 din 31.05.2017 Lucrări de marcaj rutier pe drumurile publice

Напомню, что не размеченные дороги опасны для вождения в ночное время, дождь и особенно в густой туман...

Зато сегодня провели ямочный ремонт на участке трассы Чимишлия-Михайловка , но это даже ремонтом нельзя назвать , так , немного по прикалывались над народом negative.gif , я так понимаю это и есть кап ремонт на сумму 20 мультов crazy.gif facepalm


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 27.5.2017, 6:31
Сообщение #60


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16303
Регистрация: 11.9.2004
Из: Чимишлия
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 7285 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Нет, тендер на капремонт ещё не объявляли. Тот ямочный ремонт от силы 200 тысяч стоит.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.2.2018, 0:15