IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Дорожные сборы (MD)
Frocus
сообщение 5.4.2015, 10:20
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Дорожный сбор в Молдове вырастет на 50%

Налогово-бюджетную политику теперь должен рассмотреть парламент.

Правительство одобрило налогово-бюджетную политику на 2015 год. В документе предусматривается, что дорожный сбор для автомобилей с молдавскими номерами возрастет на 50%


Он составит от 960 до 10 тысяч леев в зависимости от объёма двигателя. Возрастут и акцизы на нефтепродукты.

Документ также предусматривает подорожание алкоголя и сигарет. В частности, акциз на тысячу сигарет вырастет на 5 леев акциза, на пиво - на 13 банов за литр, а на водку - почти на 5 леев.

Налогово-бюджетную политику теперь должен рассмотреть парламент.

http://mbc.md/


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 5)
dammazz
сообщение 5.4.2015, 10:46
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 131 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Может со мной не согласятся многие водители, но я положительно отношусь к этому повышению, т.к. вижу, что правительство занимается дорогами и хочу, что бы эта тенденция сохранялась и объемы ремонта и строительства росли, жаль только, что нет пока справедливого территориального распределения и Кишинев в котором практически половина транспорта страны не получает и пятой части этих сборов.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 5.4.2015, 11:17
Сообщение #3


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Может со мной не согласятся многие водители, но я положительно отношусь к этому повышению

Я тоже за повышение акцизов и пр., но ровно до того момента, как надо самому выложить внушительную сумму за техосмотр, страховку и дорожные сборы. smile.gif

Что касается распределения, то достаточно посмотреть какие тендеры организуются, как забываешь о справедливости в этом государстве. К примеру, зачем тратить десятки миллионов леев на капремонты подъездных дорог к сёлам, где проезжает от силы пару сотен машин в сутки?! Это же лоббизм в чистом виде. Эти же деньги можно было бы пустить на дороги с индексом R и М. Эффект был бы весомее.

Что касается Кишинева, то даже осуществи текущие проекты по капремонтам хоть чуточку быстрее, то было бы куда приятнее ездить по городу. Как на городском уровне (центр. улицы), так и на национальном уровне (объездная города) нужен быстрый результат.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 30.4.2015, 12:15
Сообщение #4


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Неплательщиков дорожного сбора будут отслеживать при помощи видеонаблюдения

Камеры слежения на дорога могут применяться не только для фиксирования нарушителей.

Согласно статистике, более 40% автовладельцев Молдовы не оплачивают дорожные сборы.

На заседании совета Дорожного фонда обсудили вопрос о дорожных сборах. Почти половина владельцев автомобилей не желают оплачивать этот налог.

По этой причине было предложено отслеживать транспортные средства граждан, которые избегают оплаты, камерами видеонаблюдения, установленными на дорогах Молдовы.

Предложение будет рассмотрено в ближайшее время.

newsmoldova.md


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 23.12.2016, 22:29
Сообщение #5


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Отныне из Дорожного фонда в зависимости от количества жителей городов и сёл будут выделяться деньги на ремонт дорог. На каждую 1000 жителей по 100 000 леев.

Т.о. если в Чимишлии - 13000 жителей, то может претендовать на 1 млн 300 тысяч леев в год. В Кишинёве 700 000 жителей и мэрия получит 70 млн леев.

Цитата
CALM SALUTĂ DECIZIA REVOLUȚIONARĂ A GUVERNULUI: NOUA FORMULĂ DE REPARTIZARE A FONDULUI RUTIER ESTE ОN FAVOAREA AUTONOMIEI LOCALE ȘI DESCENTRALIZĂRII!

22.12.2016

Congresul Autorităților Locale din Moldova (CALM) salută decizia Guvernului de a aproba noul mecanism de distribuire a resurselor Fondului Rutier. Această hotărвre aduce, оn sfвrșit, transparența, previzibilitatea și echitatea solicitată de CALM, a declarat directorul executiv CALM, Viorel Furdui: ”Conform acestui mecanism, pentru prima dată оn istoria Republicii Moldova, satele și orașele vor primi direct și conform unor criterii obiective surse pentru оntreținerea și dezvoltarea infrastructurii drumurilor. Оn special, urmează ca 50% din taxa rutieră să ajungă direct оn bugetele locale оn dependență de numărul de locuitori. Astfel, fiecare sat și oraș din Republica Moldova va primi circa 100 mii de lei la o mie de locuitori. Această măsură este una cu adevărat excepțională și istorică, deoarece oferă o șansă reală satelor și orașelor din Republica Moldova să se schimbe la față! A fost un proces destul lung si anevoios de discuții оntre APL și Guvern, dar care s-a soldat cu o variantă de compromis оn interesul tuturor. Оn primul rвnd. оn interesul cetățenilor din satele si orașele din Republica, care vor simți beneficiile acestei măsuri. Mulțumim mult tuturor celor care au contribuit la realizarea acestui eveniment! Оn mod special, mulțumim Guvernului, оn frunte cu Dl Prim ministru Pavel FILIP, pentru deschidere și curaj, оnțelepciune și consecvența de care a dat dovadă оn chestiunea dată fără precedent și care vizează direct fiecare comunitate locală din Republica Moldova. Mulțumim ministerului Transporturilor și echipei sale, care a elaborat și promovat acest model de descentralizare reală și оn interesul comunităților locale. Mulțumim ministerului Finanțelor și echipei, care a susținut acest proiect, a prezentat toate calculele necesare și convingătoare, precum și pentru identificarea mecanismului de implementare a acestui proiect de lege. Este cu adevărat una din cele mai importante si concrete măsuri de consolidare a bazei de venituri pentru bugetele locale, realizată din ultimii 2 ani, оn conformitate cu angajamentele asumate față de partenerii de dezvoltare. Știm că nu a fost ușor de depășit barierele de mentalitate, interesele de grup și alte fantome ale trecutului care оmpiedică multe lucruri din Republica Moldova să se miște оnainte. Dar оn rezultat s-a demonstrat că se poate, atunci cвnd se dorește cu adevărat să fie auzit glasul teritoriilor și al rațiunii. Atunci, cвnd interesul oamenilor din teritoriu este mai presus de interesele politice și de grup. Mulțumim mult tuturor colegilor membri ai CALM, primari și președinți de raioane, care nu au stat prin tufișuri si au avut curajul și demnitatea necesare pentru a se expune, participa la evenimentele organizate de CALM si a explica tuturor factorilor de decizie, despre importanta și necesitatea implementării urgente a acestei măsuri!”

Оn оncheierea ședinței Cabinetului de miniștri, Iurie Chirinciuc, ministrul Transporturilor, a specificat că această decizie va spulbera suspiciunile care planau оn jurul distribuirii Fondului Rutier: ”Este o revoluție оn repartizarea Fondului Rutier, оncepвnd cu luna ianuarie 2017. S-a lucrat la acest proiect extreme de mult, au fost implicate APL, consiliile raionale, societatea civilă. Eram оnvinuiți că resursele Fondului Rutier se repartizează după criterii politice, de fapt așa și a fost pвnă оn anul 2015. De fiecare data, la Legea Bugetului era fie o anexă, fie o hotărвre de guvern оn acest sens. După cum știți, Fondul Rutier nu este destinat reparației sau construirii drumurilor din localități, de aceea primarii au venit cu propunerea aceasta de repartizare. Astfel că, toți primarii din Republica Moldova vor avea surse financiare pentru оntreținerea drumurilor locale. Acum, fiecărui cetățean оi vor reveni aproximativ 120 de lei. Оn același timp, primarii nu vor mai fi nevoiţi să se milogească оn faţa actorilor politici pentru a obţine finanţare pentru оngrijirea drumurilor locale. Proiectul este coordonat cu finanţatorii externi, care recomandă de fiecare data ca Fondul Rutier să fie descentralizat.”

Membrii CALM, dar și conducerea asociației care reprezintă majoritatea covвrșitoare a APL, speră că deputații vor conștientiza importanța acestei decizii și vor aproba proiectul pвnă la оncheierea sesiunii de toamnă, astfel оncвt noul mecanism să poată fi aplicat de la оnceputul anului 2017: ”Acum mingea este pe terenul Parlamentului. Sperăm foarte mult ca aleșii poporului să se pătrundă de importanta momentului, această măsură să fie finalizată cu succes și susținută și de toate fracțiunile din Parlament, оn cel mai scurt timp. Indiferent daca sunt de la guvernare sau opoziție. Deoarece, această măsura este mult așteptată de APL și este оn interesul general al tuturor comunităților locale și cetățenilor din оntreaga tara.”, a subliniat directorul executiv CALM, Viorel Furdui.

Amintim că, оn data de 16 decembrie curent, noul mecanism de distribuire a resurselor Fondului Rutier a fost discutat cu premierul Pavel Filip, оn cadrul unei ședințe a Consiliului Național al ai Congresului Autorităților Locale (CALM) la care au participat peste 130 de primari, membri. Edilii au menționat că tergiversarea reformei pe acest segment va aprofunda fenomenul coruperii politice, drumurile locale vor rămвne inaccesibile, iar infrastructura rutieră proastă va оmpiedica dezvoltarea afacerilor și va speria оn continuare eventualii investitori. Atunci, premierul a dat asigurări că оn ceea ce privește proiectul elaborat de Ministerul Transporturilor și agreat de CALM, cabinetul de miniștri va оntreprinde toate măsurile necesare pentru ca acesta să fie aprobat.

http://www.calm.md/libview.php?l=ro&idc=66&id=3431


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 4.2.2020, 0:52
Сообщение #6


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19324
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



О президентской инициативе отказа от дорожного налога.

Хочу сказать, что отслеживаю повышение налога с 2009 года. Тогда платил все несколько сотен леев. Сегодня уже больше тысячи. Месяц, когда нужно оплатить налоги на автомобиль превращается в проблемный. В семейном бюджете формируется большая дыра. А если ещё какая-нибудь серьезная поломка автомобиля, то уже возникает мысль избавиться от автомобиля и пересесть на такси, как это делают соседи.

Об автомобилях в сёлах. Они там практически пропали. Кто-то продал, кто-то загнал в гараж. Некоторые без оплаты техосмотра и налогов периодически на свой страх и риск катаются по округе. Чаще всего по неотложным делам. Село фактически лишилось удобного средства передвижения. А это в том числе повлияло на покупку топлива и планов строительства заправок вдали от городов.

О тракторах и комбайнах, которые якобы не пользуются дорогами. Ещё как пользуются. Другое дело, что надо поставить задачу дорожным эксплуатирующим организациям, чтоб занялись ремонтом грунтовых дорог, труб и небольших мостов. Кое-где не помешало бы твердое покрытие (щебень).

О возможных проблемах. На дороги снова выйдет все барахло и старьё, которое пылилось в гаражах и на парковках. Все эти медленные автомобили советской эпохи, чадящие и скрипящие. А может быть они в таком плохом состоянии, что уже не появятся на дорогах. Было бы просто отлично!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:06