IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Железная дорога (Украина), UA
Гость_Stitch_*
сообщение 30.1.2012, 16:36
Сообщение #1





Гости





Частич. цитирование



Цитата
В феврале Wi-Fi появится только в одном украинском поезде


«В городе. Харьков», «proIT» // 30.01.2012

Новый скоростной поезд производства Крюковского вагоностроительного завода с 16 февраля выйдет на маршруты №161-162 Харьков - Киев.

Первый отечественный межрегиональный поезд повышенной комфортности (эксплуатационная скорость 160 км/час) сформирован из девяти вагонов пяти моделей. Одновременно в нем могут ехать 726 пассажиров. В новом поезде можно пользоваться ноутбуком непосредственно на пассажирском месте, так как каждое кресло 1-го, 2-го классов и кресла для VIP-пассажиров оборудованы розетками с питанием 220 В. Оборудование, установленное в поезде, обеспечивает возможность работы беспроводного интернета (Wi-Fi) на время всего рейса.

Температуру воздуха в поезде будет контролировать специальная климатическая установка и воздушная система отопления. За безопасностью пассажиров во время поездки будет «следить» система видеонаблюдения, которая состоит из 24 видеокамер, расположенных как внутри поезда, так и снаружи.

Напомним, что ещё в конце лета 2011 года глава «Укрзализныци» Владимир Козак заявлял о намерении государства обеспечить отечественные пассажирские поезда беспроводной связью на базе технологии WiMAX. По словам Козака, впервые интернет в поездах будет опробован на скоростном участке по маршруту Львов-Киев-Харьков-Донецк.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
54 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов (10 - 19)
Гость_Stitch_*
сообщение 6.3.2012, 18:20
Сообщение #11





Гости





Частич. цитирование



Цитата
Все 6 поездов «Hyundai» будут курсировать в режиме маятника и без остановки


«Укрзализныця» назвала более точные сроки поставки в Украину шест скоростных электропоездов производства «Hyundai Rotem». Все они прибудут в Украину до 10 мая, таковы условия были записаны в контракте между «Укрзализныцей» и корейским производителем.

08.02.2012



Первый поезд уже плывет по морю в сторону «Одесского морского торгового порта», второй будет направлен вслед в скором времени и оба они прибудут до середины марта, третий и четвертый поезда прибудут в Украину в середине апреля. Оставшиеся 2 из шести прибудут в Украину вначале мая, остальные 4 поезда из полного заказа «Укрзализныци» будут изготовлены в следующем году.

Шесть электропоездов производства «Hyundai Rotem», которые прибудут накануне проведения финальной части чемпионата Европы по футболу Евро-2012., будут курсировать в режиме маятника между городами Киев-Полтава-Харьков, Киев-Полтава-Донецк и Киев-Львов, причем курсировать они будут без остановок, т.е. сменяться будут лишь бригады машинистов и стюардов. Прибывшие в следующем году оставшиеся 4 поезда будут курсировать из Киева до Днепропетровска и Одессы.

В новых электропоездах вместо привычных проводников будут работать стюарды – по 3 на весь состав. Пассажирских мест в составе – 579, из которых 168 будут первого класса, а 411 – второго. Также в электропоезде предусмотрен буфет. Пассажиры получат доступ к интернету, в салоне будут расположены мониторы и системы кондиционирования воздуха.

В Украине скоростные поезда Hyundai получили название «Украинский экспресс». Также был разработан логотип «Украинского экспресса».

Напомним, что для курсирования скоростных поездов «Hyundai» на украинских железнодорожных магистралях ускоренными темпами проводится электрификация участков путей сообщения между четырьмя принимающими городами. Работы по электрификации путей должны быть завершены к 15 маю 2012 года.

Железнодорожным транспортом на территории Украины за 2011 год было перевезено 430,1 млн пассажиров, что на 0,7 % больше прошлогоднего уровня. Общий пассажирооборот в Украине любым видом транспорта возрос на 3,3% и составил 134,3 млрд пас. км.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lubhto
сообщение 6.3.2012, 18:45
Сообщение #12


Местный
**

Группа: Резидент Клуба
Сообщений: 695
Регистрация: 1.8.2005
Из: Ukraine
Пользователь №: 490
Спасибо сказали: 958 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Признателен за внимание к ж/д теме.
Во время визита на Крюковский завод в ответ на вопрос-упрек о закупке корейцев Янукович ответил,что крюковчане не успели бы построить до Еввро-2012.. http://podrobnosti.ua/upload/news/2012/02/16/820945_3.jpg После его визита на заводе второй пожар http://www.telegraf.in.ua/kremenchug/2012/...r_10020824.html
Не припомню что-либо подобное за историю..


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lubhto
сообщение 7.4.2012, 13:25
Сообщение #13


Местный
**

Группа: Резидент Клуба
Сообщений: 695
Регистрация: 1.8.2005
Из: Ukraine
Пользователь №: 490
Спасибо сказали: 958 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Появились публикации о начале эксплуатации поездов Hyunday
Цитата
Во-первых, поезд так и не достиг обещанной максимальной скорости в 160 км, во-вторых, пострадал от того, что не смог вписаться в украинские перроны
Hyuday
И коммент из среды обитания :
Цитата
В общем изложу кратко и без создания отдельнoй темы. Сегодня с 8:30 до 11:00 на совещании было достаточнo понятно изложено, что рyководство ЮЖД не собирается мириться с утечкой информации в различные интернет-СМИ, причем некорректно излагаемые. Сегодня было данo указание начальнику службы ВОХР Южн, начальникам ПЧ, ЭЧ, ТЧ, о недопущении посторонних лиц на территории и объекты ЮЖД находящимися в так называемой "охраняемой зоне" с фото-, телекамерами, то есть любой ВОХРовец, мастер (и т.д.) ПЧ, ЭЧ, ТЧ имеет полнoе право задержать нарушителя с фотоаппаратом и передать в руки работникам правоохранительных органов - проще говоря, если и фоткать - то аккуратно, нo РЭД обходите "десятой дорогой", сегодня были пoказаны фотографии повреждений вагона полученных от зацепа - ничего сверхтакого, не заметил! Токоприемник сорвали пo причине неисправной КС - за это втык начальству ЭЧ дали! И касаемo тpанспортных форумов, регулярно информация на них мониторится, а теперь так подавно.

Р.s. Одним словом, благодаря однoму фанату пoднялась некая шумиха и теперь будут гонять всех! Артем, советовал бы убрать посты касаемо повреждений, от некоторых пользователей, так как информация "убежала" в СМИ с нашего форума.
форум
Тут же официальная картинка маслом mocking.gif
Цитата
Нові електропоїзди «Хюндай» та «Шкода» випробовують на швидкості 160 км/год і 180 км/год
З початку цього тижня на дільниці Харків - Полтава проводяться ходові динамічні і ходові міцнісні випробування нових двосистемних електропоїздів «Хюндай» та «Шкода», в яких беруть участь фахівці Дніпропетровського університету залізничного транспорту й Південної залізниці.
При цьому на перегонах напрямку Харків-Полтава, де це дозволяє технічний стан верхньої будови колії, земляного полотна та штучних споруд, «Шкода» і «Хюндай» курсують зі швидкістю 160 км /год, у тому числі: по парній і непарній коліях перегону Коломак - Скороходове (протяжність 23,8 км), парній і непарній коліях перегону Скороходове - Кочубеївка (протяжність 12,8 км), парній і непарній коліях перегону Кочубеївка - Божкове (протяжність 27,8 км).
Випробування проходять у штатному режимі, у суворій відповідності з графіком, затвердженим керівництвом Укрзалізниці.
Зокрема, сьогодні, 6 квітня, електропоїзд «Хюндай» випробовується на дільниці Харків — Свинківка, розвиваючи швидкість 160 км /год.
Тим часом «Шкода» сьогодні прибула на дільницю Бориспіль—Баришівка Південно-Західної залізниці. На цьому перегоні стан колії та її облаштувань дозволяє розвивати швидкість руху до 180 км/год. Проїхавши цією дільницею шість разів, «Шкода» повернеться до Харкова вночі. На початку наступного тижня її знову будуть випробовувати на дільниці Харків — Полтава. Після «Шкоди» на дільницю Бориспіль — Баришівка вирушить «Хюндай».

http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/308329/
Также фото модернизации посадочных платформ по результатам
Цитата
чим вчора займались колійники на платформі Пісочин? Для чого "відгризати" 10 см платформи? Оздоровчі роботи? "Модернізація" свіжим цементом? Як тоді заходити в звичайні електрички людям пенсійного віку, яким і так приходиться стрибати?
форум

Цитата
Тогда если ремонтируемая платформа выпуклая в этой дуге (стоя лицом к пути), то стыки плит действительно будут ближе всего к корпусу проходящего ПС. Но неужели настолько? Что-то не верится.

Так, дійсно вони виступають. Так як ЕПЛ2Т там ніколи не оберталась, то й платформа зроблена під ЕРки. А Хрюндєль від ЕРок ширший.
форум


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lubhto
сообщение 9.4.2012, 18:13
Сообщение #14


Местный
**

Группа: Резидент Клуба
Сообщений: 695
Регистрация: 1.8.2005
Из: Ukraine
Пользователь №: 490
Спасибо сказали: 958 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В Украине завершились испытания вагонов габарита RIC, произведённые на КВСЗ. Выводы специалистов положительные: показатели безопасности и комфортности в норме, все системы сработали без сбоев.

Вагоны локомотивной тяги габарита RIC модели 61-7034 предназначены для международных перевозок с перспективой их эксплуатации на электрифицированных участках железной дороги с шириной колеи 1520 и 1435 мм (каждый вагон — это 11 купе с 33 местами для пассажиров и одно служебное купе). Их конструкционная скорость — 160-200 км/час.

Испытания двух пассажирских вагонов прошли в несколько этапов. Первый — непосредственно на заводе. Тормозные, ходовые, электротехнические стационарные провели специалисты испытательного центра проектно-конструкторского управления предприятия и Украинского научно-исследовательского института вагоностроения. Следующий этап — ходовые испытания на железной дороге. Один вагон был отправлен на участки «Укрзалізниці» (испытания проводили специалисты УкрНИИВ), другой — в Польшу (эксплуатационные возможности вагона, согласно договора с «PESA Bydgoszcz SA», исследовали учёные Государственного института путей сообщения).

Вагоны испытывали на разных скоростях, на различных по состоянию участках дороги и в составе пассажирских поездов, и с отдельным локомотивом. Специалисты отметили, что все системы в реальных эксплуатационных условиях сработали на должном уровне. новость


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 1.5.2012, 21:22
Сообщение #15





Гости





Частич. цитирование



Цитата
В Одессу приехало два чудо-поезда


30.04.2012

В Одесском порту у 3-го причала ошвартовалось судно с третьей партией электропоездов HYUNDAI, закупленных правительством Украины в рамках программы транспортного обеспечения чемпионата Европы по футболу «Евро-2012».

Как сообщает пресс-служба Одесского морского торгового порта, сухогруз FM PROSPERITY (длина 122 м, флаг Сент-Винсент) доставил в Одессу 18 вагонов, из которых будут сформированы 2 электропоезда. Кроме того, в трюмах судна находится несколько ящиков с комплектующими.

Выгружать вагоны, устанавливать их на рельсы для дальнейшей передачи железнодорожному ведомству будут эксплуатационники стивидорной компании ООО «Олимпэкс Купе Интернейшнл». Работники компании уже получили соответствующий опыт при выгрузке первых двух партий (4 поезда) в середине марта и первой декаде апреля нынешнего года.

Напомним, что для обеспечения межрегиональных перевозок во время «Евро-2012» Украина закупила 10 скоростных электропоездов производства южнокорейской компании HYUNDAI ROTEM. Согласно контракту, первые 6 поездов компания должна была поставить в нашу страну к середине мая. Прибытие остальных запланировано до конца года.

Ранее сообщалось, что Первый скоростной поезд Евро-2012 запущен.








Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 7.5.2012, 19:54
Сообщение #16





Гости





Частич. цитирование



Цитата
«Укрзалізниця» 7-8 травня проведе обкатку електропоїздів Hyundai


07.05.2012

Машиністи Південно-Західної та Львівської залізниць 7 і 8 травня проведуть обкатку електропоїздів Hyundai на ділянці Харків-Київ-Львів-Київ-Харків, повідомила прес-служба Державної адміністрації залізничного транспорту України («Укрзалізниця»).

Випробувальні поїздки проводять з максимальними швидкостями, які допустимі під час руху на цій ділянці.

6 травня були завершені ходові, динамічні випробування, а також випробування впливу на колії електропоїздів Hyundai, які проводилися фахівцями Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту, ПЗ і заводу-виробника.

4, 5 і 6 травня під керівництвом фахівців моторвагонного депо Харків-ПЗ проводилась обкатка електропоїзда за участю локомотивних бригад Південно-Західної залізниці на маршруті Харків-Київ-Харків.

Тим часом у Харкові знаходяться п'ять інших електропоїздів Hyundai.

«В даний момент чотири з них виставлені для проведення тестування. Зокрема, представники заводу-виробника проводять тестування і загальні настройки систем кондиціонування», - повідомляє «Укрзалізниця».

Крім того, до 11 травня фахівці Іжевського радіозаводу (Росія) проведуть тестування і налаштування встановленої на електропоїздах Hyundai системи безпеки «КЛУБ-У» (комплексний локомотивний пристрій безпеки уніфікований).

Довідка УНІАН. Поставки 10 нових двосистемних міжрегіональних електропоїздів у дев’ятивагонній комплектації від Hyundai Corporation здійснюються в рамках проекту впровадження в Україні прискореного залізничного руху за контрактом, підписаним з компанією Hyundai Corporation 16 грудня 2010 року.

Фінансування поставок здійснюється за рахунок кредитних і власних коштів «Укрзалізниці», зокрема, 85% від загальної вартості 10 електропоїздів (261 млн доларів США) буде фінансуватися за рахунок кредитних коштів «Ексімбанку» Республіки Корея строком на 10 років.

Електропоїзди Hyundai призначені для перевезень пасажирів з експлуатаційною швидкістю до 160 км/год залізницями України з шириною колії 1520 мм на електрифікованих ділянках колії з постійним струмом напругою 3000 В і змінним струмом напругою 25000 В, частотою 50 Гц.

Обслуговування нових поїздів Hyundai планують здійснювати в ремонтно-екіпірувальних депо Харкова та Києва.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 12.5.2012, 15:21
Сообщение #17





Гости





Частич. цитирование



Цитата
«Укрзализныця» сокращает ночные поезда ради Hyundai


10 мая 2012

Новое расписание поездов вступит в силу с 27 мая

«Укрзализныця» согласно новому расписанию движения поездов на 2012/2013 годы, вступающему в силу с 27 мая, сократит число прямых ночных поездов из Киева в Харьков и Львов в пользу дневных скоростных поездов Hyundai.

Как сообщили в «Укрзализныци», в частности, курсирование поезда № 91/92 Киев-Львов (из Киева – в 22:15, во Львове – в 06:32) отменяется, а его номер будет передан поезду № 359/360 Киев – Львов (из Киева – в 15:42, во Львове – в 06:43).

При этом последний благодаря повышению маршрутной скорости до 50 км/ч он будет переведен в категорию «скорый» и станет прибывать во Львов в 4:37.

«В связи с сокращением количества поездов в данном направлении, перевозки пассажиров предполагаются дневными скоростными поездами Львов — Киев производства компании Hyundai», — говорится в комментарии администрации.

Кроме того, «Укрзализныця» сообщила, что ночной поезд № 343/344 сообщением Киев-Харьков также отменяется, а перевозка пассажиров предполагается дневными скоростными поездами Hyundai сообщением Харьков – Киев, скорость которых будет достигать 160 км/ч и которые смогут осуществлять по три рейса в обе стороны в течение одного дня.

«Таким образом, железнодорожным транспортом сможет путешествовать значительно большее количество пассажиров: общее количество мест в межрегиональном электропоезде Hyundai в девятивагонной комплектации — 579, из которых первого класса — 168, второго класса – 411», – сообщили в «Укрзализныци».

Напомним, «Укрзализныця» разрабатывает план перевозки иностранных фанатов во время Евро-2012.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 12.5.2012, 19:37
Сообщение #18





Гости





Частич. цитирование



Цитата
Поезда Hyundai будут ездить почти вдвое дольше, чем рекламировала власть


12 мая 2012

Обещанные Колесниковым быстрые переезды между городами пока реализовать невозможно.

В конце мая украинских пассажиров ожидает железнодорожная революция - "Укрзализныця" с подачи Кабмина решила отменить несколько ночных рейсов в города, принимающие Евро-2012. Вместо старых поездов пустят новые, так называемые скоростные, но они не смогут развить заявленные 160 км/ч, а время в пути из Харькова, например, займет не разрекламированные 3,5 часа, а все 5,5, пишет "Газета киевская".

С 27 мая будут отменены сразу 6 ночных рейсов между Киевом, Донецком, Львовом и Харьковом. Вместо привычных поездов со спальными полками пустят Hyundai (всего 6 пар по 9 вагонов каждый) и Skoda (всего 2 поезда) с сидячими местами и столиками.

"Задача стоит: в 2016 году в Украине не должно остаться так называемых ночных поездов, с вот этими наволочками и всем остальным, кроме поездов, идущих транзитом. То есть, задача, которую поставил Президент: в любой конец Украины от 4 до 6 часов. Имеются в виду крупные города", - так объяснил отмену ночных поездов вице-премьер Борис Колесников.

Как пишет издание, разрекламированные Колесниковым быстрые переезды между городами - Киев-Харьков за 3,5 часа, Киев-Львов за 4,5 часа, Киев-Донецк за 5,5 часа - пока реализовать невозможно. Точнее, опасно, поскольку пути просто не рассчитаны на такие скорости.

"Газета" объясняет, что это примерно то же самое, как пустить болид "Формулы-1" по житомирской трассе: развить огромную скорость он теоретически может, но выбоины и опасные повороты этого не позволят.

Как стало известно изданию, по предварительному расписанию, которое пока держат в секрете, реальное время в пути из того же Донецка в Киев займет 6,5 часов (поезд будет выходить из столицы Донбасса в 6,30 и прибывать в Киев около полудня).

Из Харькова на "Хюндаи" пассажиры будут добираться 5,5 часов (с 6,30 и тоже до полудня), из Львова - примерно за то же время.

Следует отметить, что заявленную максимальную скорость поезда "Хюндаи" в 160 км/ч смогут развивать только на отдельных прямых участках пути. По словам главного инженера Главного путевого управления Александра Яковлева, на такой скорости (да и то не быстрее 140 км/ч) можно ехать только 900 км из примерно 3,5 тыс. км общего пути.

"Чтобы обеспечить 160 км/ч, необходимо проводить реконструкцию дорог. Эти работы требуют больших капитальных вложений. Например, от Львова до Днепропетровска необходимо "исправить" 1900 км путей и 900 стрелочных переводов, а в направлении от Львова до Донецка - почти 600 км кривых участков, где обязательно надо сбрасывать скорость", - отметил главный инженер.

С запуском скоростных поездов изменятся и требования к технике безопасности: шлагбаумы на железнодорожных переездах будут закрывать не за 2, а за 10 минут до прохождения поезда.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergej1
сообщение 18.5.2012, 16:09
Сообщение #19


Местный активист
*****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 5524
Регистрация: 19.4.2005
Из: Stuttgart
Пользователь №: 307
Спасибо сказали: 5480 раз

Вставить ник
Частич. цитирование





эх, порулить бы..............


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 18.5.2012, 19:57
Сообщение #20





Гости





Частич. цитирование



Цитата
Раздавать интернет в поездах будет «Ведекон»


«proIT» // 17.05.2012

Провайдером беспроводного интернета в скоростных поездах станет компания «Ведекон», которая работает в малораспространенном стандарте беспроводного широкополосного доступа Widox (Wireless DOCSIS).

Об этом «proIT» сообщил источник в Национальной комиссии по вопросами регулирования связи и информатизации.

Редакция связалась с директором этой компании – Андреем Дронюком, чтобы получить комментарий, но тот отказался отвечать на вопросы, мотивируя это тем, что он находится за границей. В приемной «Ведекона» «proIT» заявили, что проектом по интернету в поездах занимается коммерческий директор, который вернется из командировки только в понедельник.

Сеть Widox компания использует для подключения удаленных, труднодоступных, отдельно стоящих зданий и целых поселков на скорости до 38 Мбит/сек на 1 устройство. Непосредственно в вагонах интернет планируют раздавать по технологии Wi-Fi.«Ведекон» обладает эксклюзивной радиочастотной лицензией на полосу в диапазоне 2,1-2,2 ГГц.

Напомним, что запуск услуги скоростного доступа в интернет на участках скоростного движения на Донецкой, Львовской, Юго-Западной и Южной железных дорогах запланирован на 28 мая 2012 года.

В Кабмине сообщили, что по состоянию на 14 мая завершается установка радиовышек: установлено 207 радиовышек из 223 на участке Львов- Киев - Донецк и 12 радиовышек из 24 на участке Полтава - Харьков. Железнодорожные связисты выполняют работы по подключению радиовышек к электропитанию.

В прошлом году тесты по предоставлению интернета в поездах проводил ряд других компаний. В частности генеральный директор компании Freshtel Елена Минич отмечает, что они совместно с «Укрзализныцей» проводили испытания услуги на одном из составов на отрезке Донецк-Ясинуватая. Но после тестов сотрудничество не продолжилось.

Опрошенные «proIT» компании – Giraffe, Freshtel, «ИМК» - которые получали он «Укрзализныцы» первоначальные предложения по сотрудничеству, так и не дождались конкретного ТЗ, чтобы оценить проект и решить, насколько он им привлекателен.

Собеседник в компании «ММДС Украина» заявил, что они, получив, такое предложение, посчитали, что проект с точки зрения возврата средств является малоперспективным. По оценкам этого эксперта, на его реализацию понадобились бы инвестиуции в размере до $10 млн.

Пресс-секретарь «Укрзализныцы» Елена Лизунова и пресс-секретарь Мининфраструктуры Елизовета Ярмош заявили, что не располагают дополнительной информацией о том, проводился ли тендер на оказание интернет-услуг и кто является подрядчиком услуги и посоветовали написать официальные запросы.

«Укрзализныца» - это отдельное предприятие, которое ведет хозяйственную деятельность и не отчитывается нам по своим тендерам», - сказала Елизовета Ярмош.

Напомним, что в прошлом году в «Укрзализныце» также обсуждался вариант использования в поездах 3G-связи «Укртелекома». Но позже предпочтение было отдано технологии скоростной передачи данных WiMax.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

54 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 8:23