IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Железная дорога (MD), MD
Гость_Stitch_*
сообщение 29.1.2012, 12:58
Сообщение #1





Гости





Частич. цитирование



В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).


Классический современный рельсовый автобус LINT







Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
19 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Начать новую тему
Ответов (20 - 29)
Гость_Stitch_*
сообщение 4.3.2012, 13:04
Сообщение #21





Гости





Частич. цитирование



Цитата
Legătură feroviară europeană оntre Iași și Chișinău VIA Ungheni


3 Martie 2012

Trenurile ce transportă călători оn și din Romвnia nu vor mai staționa la Ungheni pentru schimbarea roților.

Pentru reducerea costului călătoriilor оntre Republica Moldova și Romвnia, „un grup de experţi va asista autorităţile de la Chişinău оn atragerea de finanţare internaţională pentru proiectul căii ferate cu ecartament оngust (1435 mm) Ungheni-Chişinău”, anunță un comunicat emis de Guvernul romвn, оn urma şedinţei comune a guvernelor celor două țări, organizată astăzi, 3 martie, la Iaşi.

Această decizie comună face parte dintr-un plan de interconectare a infrastructurii de transport din cele două țări (Republica Moldova și Romвnia), iar reducerea costului nu este unicul obiectiv, această decizie venind să reducă și durata călătoriilor оntre cele două ţări.

O altă decizie оn acest sens, care implică orașul Ungheni, este punerea оn practică a interconectării viitoarei autostrăzi Tвrgu-Mureş-Iaşi-Ungheni cu infrastructura de transport rutier de pe teritoriul Republicii Moldova, printr-un pod peste Prut la Ungheni.

"Cele cвteva opţiuni discutate trebuie să satisfacă atвt cerinţele tehnice, cвt şi normele romвne de cost. Obiectivul proiectului este de a lega Chişinăul cu coridoarele europene IV -IX", se arată оn comunicat.


Позитивно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 4.3.2012, 13:27
Сообщение #22


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19320
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10353 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Наполеоновские планы.

Румыны тот же автобан из Тыргу-Муреша до Унген будут тянуть ещё лет десять, как минимум. На данном этапе предварительная стоимость строительства - 6 млрд евро! У румынского государства таких денег нет!

Что касается узкой ж/д колеи, то эта идея не раз отметалась, как экономически невыгодная. Странно, что опять о ней вспомнили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ronaldo
сообщение 4.3.2012, 14:27
Сообщение #23


Активный писатель
****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 4568
Регистрация: 11.8.2008
Пользователь №: 6261
Спасибо сказали: 4451 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 4.3.2012, 12:27) *
У румынского государства таких денег нет!

может скоро будут
Цитата
Rezerve de gaze şi petrol imense în Marea Neagră. România va deveni cel mai mare exportator de petrol şi gaze din Europa
Preşedintele Traian Băsescu a ieşit în public şi a declarat că România nu va mai depinde de livrările de gaz din Rusia.

Vorbele au fost însă spuse doar pe jumătate. Se pare că în Marea Neagră au fost descoperite rezerve de gaze şi petrol mult peste aşteptări. Din informaţiile pe care le deţinem se pare că România nu doar că va beneficia de independenţă totală, dar că va deveni cel mai mare exportator al Europei.

http://www.cuvantliber.ro/2012/02/04/rezer...aze-din-europa/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 4.3.2012, 14:34
Сообщение #24


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19320
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10353 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Ronaldo @ 4.3.2012, 13:27) *
может скоро будут

Газ будет, а вот деньги - вряд ли. smile.gif

Цитата
Напомним, как сообщало ИА REGNUM, осуществляющие разведывательные работы на отсуженном Румынией у Украины в 2009 году черноморском шельфе американская компания ExxonMobil (ExxonMobil Exploration and Production România) и австрийская OMV (OMV Petrom SA) объявили об обнаружении потенциально значительных запасов газа, которые приблизительно оцениваются в 42-84 миллиарда кубометров, что равно 3-6 годовым объемам потребления газа в Румынии.

http://регнум.рф/news/polit/1504042.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ronaldo
сообщение 4.3.2012, 15:12
Сообщение #25


Активный писатель
****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 4568
Регистрация: 11.8.2008
Пользователь №: 6261
Спасибо сказали: 4451 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
S-a zis cu gazele ruseşti! Au fost descoperite zăcăminte de până la 84 de miliarde de metri cubi, lângă Insula Şerpilor
Adio gazelor ruseşti! În perimetrul de lângă Insula Şerpilor câştigat de România au fost descoperite resurse, scrie biziday.ro. La două săptămâni după ce au dat de gaze, cei de la Petrom estimează zăcământul Neptun de până la 84 de miliarde de metri cubi. Acestea pot închide pentru următorii 50 de ani conducta ce aduce gaze ruseşti la un chinuitor preţ de aproape patru ori mai mare decât cel românesc.

Implicaţiile economice ale acestui eveniment pot fi colosale. Cei de la Petrom spun că, încă nu sunt siguri că acest zăcământ este sau nu exploatabil, din punct de vedere comercial. Petrom s-a asociat cu americanii de la Exxon pentru că pur şi simplu doar ei au tehnologia modernă de foraj submarin la mare adâncime. Fiecare zi de funcţionare ale acestor echipamente costă un milion de euro.

http://www.publika.md
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 4.3.2012, 15:54
Сообщение #26





Гости





Частич. цитирование



Ну Вы и на-офф-топили...

Цитата(Frocus @ 4.3.2012, 13:27) *
Что касается узкой ж/д колеи, то эта идея не раз отметалась, как экономически невыгодная. Странно, что опять о ней вспомнили.

Не знаю насчет экономической выгодности... про что речь шла...
Я не про повсеместную замену, а за те части, что в сторону Европы смотрят... ну и может еще часть внутренней...

И даже не про замену, а параллельное существование узкоколейки и существующей.

Просто под узко-колейку можно было б повыпрашивать гумманитарной помощи в виде б/у локомотивов и подвижного состава, что есть хорошо...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ronaldo
сообщение 5.3.2012, 20:41
Сообщение #27


Активный писатель
****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 4568
Регистрация: 11.8.2008
Пользователь №: 6261
Спасибо сказали: 4451 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Tren modern pe ruta Ungheni-Iași // FOTO
Moldovenii care circulă la Iași cu trenul se bucură de condiții la nivel european. Deja de o lună, Căile Ferate Române au introdus pe ruta Ungheni-Iaşi un tren modern.

Potrivit Expresul.com, trenul are două vagoane, circulă zilnic, ducând pasagerii spre Iaşi dimineaţa, la ora 8:00, şi aducându-i înapoi după prânz, la ora 15:00.

http://www.jurnal.md/ro/news/tren-modern-p...-i-foto-216968/


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ronaldo
сообщение 5.3.2012, 21:20
Сообщение #28


Активный писатель
****

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 4568
Регистрация: 11.8.2008
Пользователь №: 6261
Спасибо сказали: 4451 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Directorul General Î.S "Calea Ferată din Moldova", Vitalie Strună, petrece astăzi "O ZI CU PUBLIKA.MD" Live text şi foto
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Stitch_*
сообщение 5.3.2012, 22:10
Сообщение #29





Гости





Частич. цитирование



Цитата(Ronaldo @ 5.3.2012, 19:41) *
Tren modern pe ruta Ungheni-Iași

Супер! Оно и есть - рельсовый автобус. Автомотриса.

Вот почему в Молдове такие же не ездят?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 6.3.2012, 22:09
Сообщение #30


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19320
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10353 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Румыния поможет Молдове в строительстве железной дороги с узкой колеей

Румыния поможет Молдове найти международное финансирование проекта строительства железнодорожного участка Унгены-Кишинев по европейским стандартам – с узкой колеей.

Договоренность об этом достигли министр транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы Анатол Шалару и министр транспорта и инфраструктуры Румынии Александру Назаре в ходе совместного заседания правительств двух стран, прошедшем в Яссах 3 марта.

Кроме того, стороны договорились найти финансирование для реализации проектов по соединению, в перспективе, автомагистрали Тыргу-Муреш-Яссы-Унгены с дорожно-транспортной инфраструктурой Молдовы посредством моста через реку Прут в Унгенах. Целью проекта является подключение Молдовы к европейским транспортным коридорам IV- IX.

Также, Молдова и Румыния согласовали маршрут Кольцевой магистрали вокруг Черного моря через свою территорию.

http://noi.md/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

19 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 14:15