IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> M3 (Кишинев-Чимишлия-Джурждулешты, Мд), Chisinau–Cimislia–Comrat–Vulcanesti–Giurgiulesti
Frocus
сообщение 3.6.2010, 2:36
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16782
Регистрация: 11.9.2004
Из: 224 км от г.Сороки
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 8033 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



М3 - магистральная автомобильная дорога национального значения из Кишинева, пролегающая через Чимишлию, Комрат, Вулканешты до пограничного перехода в селе Джурджулешты (граница с Румынией). Протяжённость - около 215 км.

Загруженность трассы - средняя. Сложные участки: города Чимишлия, Комрат и Вулканешты.

Крейсерская скорость - средняя (по дороге много сёл - 50км/ч). Продолжительное перемещение на больших скоростях возможно на участках Кишинев - Порумбрия (34км) и Чимишлия - Комрат (28км).

Видео цементобетонного участка дороги Кишинёв - Порумбрей. Снято в 2015 году.

https://www.youtube.com/watch?v=U2NKEaC2DnI

Прикрепленный файл  bacioi2.jpg ( 123,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99


На трассу М3 можно попасть, выезжая из столичного района Ботаника по Бачойской дороге (улица).


Фото. Транспортные развязки на выезде из Кишинёва вблизи Бачоя (Bacioi). Вид сверху.


Фото. Транспортная развязка на км 23, к югу от села Резены (Razeni).

Первый участок — Кишинев-Порумбрей (34 км). Участок строил СУ-818 треста Югозапдорстрой в 1985 году. К 1 января 1992 года сдано в эксплуатацию 32 км 4-полосной дороги (цементобетонное покрытие слоем толщиной 24 см и основание из гравийно-песчаной смеси, укрепленной цементом, 18 см.). Далее ещё 2,5 км практически завершены (в настоящий момент 2 полосы доступны, а ещё 2 закрыты из-за недостроенного моста на транспортной развязке возле села Сагайдакул Ноу). Подробный технический проект строительства участка дороги с 32 до 40 км был составлен в 1989 году. В 1992 году после распада СССР финансирование частично прекратилось и к 1996 году строительство дороги полностью остановилось. К этому времени на участке с 32 по 40 км успели начать возведение двух мостов (возле сёл Сагайдакул Ноу и Порумбрей (1991-92гг) ), закопать водопропускные трубы, произвести часть выемок и насыпей по оси будущей дороги. В 1994 году забивались сваи на оползневом участке севернее Порумбрии. По спутниковым снимкам 1995-96 годов не заметно никаких существенных работ.


Недостроенная развязка (мост) на 32км возле села Сагайдакул Ноу. [Фото Sergey Pertsev. Источник фото]


Недостроенная развязка (мост) возле села Порумбрей. Вид в сторону Кишинева.


Вырезка рядом с селом Порумбрей. Вид в сторону Чимишлии.

Порумбрей - Валя Пержей (всего 14км). Пролегает по дороге местного значения через сёла Порумбрей, Юрьевка, Градиште до Валя-Пержей, где пересекается с трассой R3 на участке Хынчешты-Чимишлия. Дорога покрыта асфальтовыми слоями во второй половине 2006 года. Не рассчитана на крупнотоннажный транспорт. Участок на выезде из села Порумбрей находится в удовлетворительном состоянии. Спуск и дорога по долине в латках, не ровная, что вынуждает снижать скорость до 50-60 км/ч. Дальше дорога в относительно хорошем состоянии, лишь изредка по правой полосе со стороны Кишинева асфальтовое покрытие продавлено перегруженным транспортом.


Продавленное и разбитое асфальтовое покрытие между селами Порумбрей и Валя-Пержей

Валя-Пержей - Чимишлия (всего 12км). Это часть трассы R3 (Кишинёв - Бессарабка). В 2014-16 годах проведён капремонт этой дороги от Хынчешт до Чимишлии.


По трассе R3 до капремонта

Чимишлия - Комрат (всего 32км). Этот участок (км 61 - 93) полностью отремонтирован в 2007-09 годах. В июне 2014 года фирма "Рутадор" производила битумную обработку поверхности. По состоянию на осень 2017 года дорога в целом в хорошем состоянии, но попадаются продавленные места, много поперечных трещин на выезде из Чимишлии.


Фото. Выезд из Чимишлии в сторону Комрата. 2013 год.

Комрат - Чумай (всего 60км).

С 1989 по 1991 год строилась юго-восточная объездная города Комрата. Успели построить 2-уровневую развязку с трассой на Чадыр-Лунгу и около 9 км нового полотна дороги. Осталось построить ещё около 9 км нового участка дороги с путепроводом через железную дорогу на перегоне Бессарабская-Комрат.

С весны 2013 года ведётся реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). На участке между сёлами Балабану и Чумай работы в целом закончены. В октябре 2015 года уложен последний асфальтовый слой износа. Осталось нанести разметку. Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 25км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона. Дорога узкая, сильно разбитая, с крутыми поворотами. От Трансформаторной подстанции 400кВ дорога выложена 1-метровыми бетонными плитами. Дальше до Вулканешт дорога в удовлетворительном состоянии. На юго-восточной окраине Вулканешт в 1990-91 годах строилась объездная дорога. Успели возвести около 2,7 км асфальтированного полотна. Осталось достроить участок длиной около 5-6 км.

В 2014 году начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканештам и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с румынской фирмой.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Дорога где в удовлетворительном состоянии, а есть плохие участки. В тёплое время регулярно латается. На конечном участке проходит через несколько больших сёл в долине реки Прут: Слобозия Маре и др.

Участок между Вулканештами и Чишмикиой также должен был капитально отремонтирован румынской фирмой PA&Co. Подробности выше.

Планы:

1. Строительство нового 19,1 км участка Порумбрей - Чимишлия, а также 7 км объездную города Чимишлия. Дополнительно примут меры для повышения безопасности на 4-полосной дороге между Кишиневом и Порумбрей (33,5 км), а некоторые участки цементобетонной дороги будет капитально отремонтированы​​, в основном там, где полотно дороги серьёзно повреждено. Для повышения безопасности встречные потоки разделят барьером. На участке Порумбрей-Чимишлия построят новую дорогу с 2 полосами движения шириной 7 м и расчетной скоростью 100 км/ч. Также, проведут работы по подготовке насыпей и выемок для перспективного расширения дороги до 4 полос в случае увеличения интенсивности движения.
Тендер на частичный ремонт первых 33 км от Кишинёва и строительство новых 19 км до Чимишлии планировалось организовать в 2016 году. Судьба объездной дороги Чимишлии была под вопросом. Не было финансового покрытия. Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика на строительство участка Порумбрей-Чимишлия запущена в июне-июле 2017 года. Оферты вскрыты в апреле 2018 года.

2. Строительство объездной дороги города Комрат.
Протяжённость - 17,9 км. Новая дорога будет 2-полосной, шириной 7 метров и расчетной скоростью 100 км/ч. Часть дороги (около 9 км) уже построено в 1989-91гг, включая транспортную развязку рядом с Комратом. Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. Оферты вскрыты в апреле 2018 года.

3. Капитальный ремонт участка дороги Комрат - Чумай. Предыдущим подрядчиком (Pa&Co) уже произведено около 70% работ в 2013-16 годах. Поиск нового подрядчика запущен в конце 2017 года. Позже аннулирован из-за отсутствия желающих произвести работы.

4. Капитальный ремонт участка дороги Чумай - Вулканешты - Чишмикиой. Предыдущим подрядчиком (Pa&Co) произведено около 3% работ в 2014-16 годах. Поиск нового подрядчика запущен в конце 2017 года. Оферты вскрыты в апреле 2018 года.

5. Строительство объездной города Вулканешты. Финансирование - грант Европейской Комиссии (EC NIF). Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. В начале 2018 года было объявлено, что для этого проекта нет финансового покрытия.

6. Строительство участка Чишмикиой - Джурджулешты, которая станет объездной всех сёл вдоль реки Прут (Слобозия Маре и др.) на подходе к Джурджулештам.
. Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. Оферты вскрыты в апреле 2018 года.

Последнее обновление - 28.04.2018.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
32 страниц V  « < 30 31 32  
Начать новую тему
Ответов (310 - 316)
ктулху
сообщение 2.6.2018, 22:06
Сообщение #311


DXer
****

Группа: Резидент
Сообщений: 3097
Регистрация: 27.9.2010
Из: динколо де заре
Пользователь №: 16242
Спасибо сказали: 2779 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата(Frocus @ 1.6.2018, 22:49) *
Тогда были общие большие благие цели. Познание нового и неизведанного. Много лет спустся лично для меня неизведанным остаётся лишь крайний север по линии Единцы - Атаки - Сороки. А дорога туда долгая. 3-4 часа в одну сторону без остановок.

Жаль, что тогда мы так и не "изловили" сигнал таинственной студии Лилии Шикирли (?), неофициальную станцию, хоть и заприметили неопознанную антенну на крыше автостанции (?)
Хоть и изъездил с тех пор многие концы света, о тех наших поездках до сих пор самые светлые воспоминания, спасибо вам, друзья, за приятные моменты...

Недавно, кстати, воплотил в жизнь давнишнюю мечту и побывал на родине моего дедушки по маминой линии, в Костроме. На набережной до сих пор швартуется дебаркадер, на котором снимали Жестокий романс... А в субботних новостях Брилева увидел репортаж о визите Кустурицы в Кострому, поностальгировал...

К чему это я... Поездки не всегда с какой-то конкретной целью. Иногда просто ради удовольствия или чтоб развеяться...


--------------------
Тоате-с праф...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dammazz
сообщение 23.6.2018, 20:52
Сообщение #312


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 81 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Скажите пожалуйста, какое актуальное состояние М3 на участке Кишинев-Порумбрей и Порумбрей-Валя Пержей? Можно ли там проехать или лучше через Хынчешты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 24.6.2018, 1:04
Сообщение #313


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16782
Регистрация: 11.9.2004
Из: 224 км от г.Сороки
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 8033 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Через Хынчешты лучше.

По бетонке Кишинёв - Порумбрей по жаре начали гулять (приподниматься) стыки плит. Намедни раза 3 наехал на такие...

Порумбрей - Валя-Пержей за прошедшие пару лет отремонтировли несколько длинных участков, но ещё не все. На выезде из Порумбрей проблемный участок. По Юрьевке вечная ямочность. В Градиште на въезде справа многолетнее коварное углубление.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dammazz
сообщение 2.7.2018, 0:18
Сообщение #314


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 27.1.2015
Пользователь №: 28297
Спасибо сказали: 81 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Дорога через Хынчешты действительно оказалась очень качественной и лёгкой, а что касается самой м3, то от Хынчешты до Балабану она в хорошем или в очень хорошем состоянии, за исключением участка через Комрат и его окрестности.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 14.7.2018, 19:24
Сообщение #315


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16782
Регистрация: 11.9.2004
Из: 224 км от г.Сороки
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 8033 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



На сайте asd.md появился документ, где объявлен победитель конкурса на ремонт дороги от Чумая до Чишмикиой. Автомагистраль-Пивдень из Одессы продолжит дело, начатое румынами из Pa&Co.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anavria
сообщение 16.7.2018, 7:56
Сообщение #316


Местный
**

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 25578
Спасибо сказали: 91 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Когда начнутся работы?Им тут не далеко ехать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 16.7.2018, 8:25
Сообщение #317


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 16782
Регистрация: 11.9.2004
Из: 224 км от г.Сороки
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 8033 раза

Вставить ник
Частич. цитирование



Если посмотреть на опыт других подрядчиков, то начинали работы в поле весной следующего года. До этого времени надо утрясти много административно-бюрократических проблем, найти площадки для складирования строительных материалов, техники, включая асфальтобетонный завод.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

32 страниц V  « < 30 31 32
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 14:51