IPB
www.Frocus.net :: www.Frosat.net :: Upload


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> M3 Кишинев-Джурждулешты (общая тема), Chisinau–Cimislia–Comrat–Vulcanesti–Giurgiulesti
Frocus
сообщение 3.6.2010, 2:36
Сообщение #1


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



М3 - магистральная автомобильная дорога национального значения из Кишинева, пролегающая через Чимишлию, Комрат, Вулканешты до пограничного перехода в селе Джурджулешты (граница с Румынией). Протяжённость - около 215 км.

Загруженность трассы - средняя. Сложные и продолжительные участки: города Чимишлия, Комрат и Вулканешты.

Крейсерская скорость - средняя (по дороге много сёл - 50км/ч). Продолжительное перемещение на больших скоростях возможно на участках Кишинев - Порумбрей (34км) и Чимишлия - Комрат (28км).

Видео цементобетонного участка дороги Кишинёв - Порумбрей. Снято в 2015 году.

https://www.youtube.com/watch?v=U2NKEaC2DnI

На трассу М3 можно попасть, выезжая из столичного района Ботаника по Бачойской дороге (улица).


Фото. Транспортные развязки на выезде из Кишинёва вблизи Бачоя (Bacioi). Вид сверху.

[км 10 - 44]. Кишинев - Порумбрей (34 км). Участок строил СУ-818 треста Югозапдорстрой в 1985 году. К 1 января 1992 года сдано в эксплуатацию 32 км 4-полосной дороги (цементобетонное покрытие слоем толщиной 24 см и основание из гравийно-песчаной смеси, укрепленной цементом, 18 см.). Далее ещё 2,5 км практически завершены (в настоящий момент 2 полосы доступны, а ещё 2 закрыты из-за недостроенного моста на транспортной развязке возле села Сагайдакул Ноу). Подробный технический проект строительства участка дороги с 32 до 40 км был составлен в 1989 году. В 1992 году после распада СССР финансирование частично прекратилось и к 1996 году строительство дороги полностью остановилось. К этому времени на участке с 32 по 40 км успели начать возведение двух мостов (возле сёл Сагайдакул Ноу и Порумбрей (1991-92гг) ), закопать водопропускные трубы, произвести часть выемок и насыпей по оси будущей дороги. В 1994 году забивались сваи на оползневом участке севернее Порумбрии. По спутниковым снимкам 1995-96 годов не заметно никаких существенных работ.

[км 44 - 63] Порумбрей - Чимишлия Строительство нового 19,1 км участка Порумбрей - Чимишлия. Включает в себя дорогу с 2 полосами движения шириной 7 метров и расчётной скоростью 100 км/ч. Также, проводятся работы по подготовке насыпей и выемок для перспективного расширения дороги до 4 полос в случае увеличения интенсивности движения. 11 сентября 2018г заключён контракт на 3 года на строительство участка Порумбрей-Чимишлия турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству 19 км дороги начаты в марте 2019 года. Строительство завершено в октябре 2022 года.

[км 63 - 70] Обход г. Чимишлия. Планируется строительство объездной дороги города Чимишлия. Был произведён землеотвод, подготовлена проектно-сметная документация. Финансирование - кредит зарубежных банков.

[км 70 - 83] Чимишлия - Комрат. В 2007-08 годах участок из центра Чимишлии до въезда в Комрат (км 61 - 93) был капитально отремонтирован. В июне 2014 года фирма "Рутадор" производила битумную обработку поверхности. По состоянию на весну 2020 года дорога в целом в хорошем состоянии, но попадаются продавленные места, много поперечных трещин на выезде из Чимишлии.


Фото. Выезд из Чимишлии в сторону Комрата. 2013 год.

[км 83 - 101] Обход г. Комрат. Протяжённость - 17,9 км. Новая дорога 2-полосная, шириной 7 метров и расчетной скоростью 100 км/ч. Часть дороги (около 9 км) уже построено в 1989-91гг, включая транспортную развязку рядом с Комратом. 11 сентября 2018г заключён контракт на ремонт и строительство нового участка турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству дороги начаты в марте 2019 года. Строительство завершено в сентябре 2022 года.

[км 97-190] Комрат-Вулканешты

Комрат - Чумай (всего 60км).

С весны 2013 года ведётся реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). На участке между сёлами Балабану и Чумай работы в целом закончены. В октябре 2015 года уложен последний асфальтовый слой износа. Осталось нанести разметку. Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. С 31 мая 2019 года дорога капитально ремонтируется украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ".

Капитальный ремонт участка дороги Комрат - Чумай. Предыдущим подрядчиком (Pa&Co) уже произведено около 70% работ в 2013-16 годах. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 25км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона. Дорога узкая, сильно разбитая, с крутыми поворотами. От Трансформаторной подстанции 400кВ дорога была выложена 1-метровыми бетонными плитами. Дальше до Вулканешт дорога в удовлетворительном состоянии. На юго-восточной окраине Вулканешт в 1990-91 годах строилась объездная дорога. Успели возвести около 2,7 км асфальтированного полотна. Осталось достроить участок длиной около 5-6 км.

В 2014 году начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с румынской фирмой. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и Чишмикиой также должен был быть капитально отремонтирован румынской фирмой PA&Co. Подробности выше. С 31 мая 2019 года участок капитально ремонтируется украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ".

[км 190 - 208] Чишмикиой - Джурджулешты. Строительство 18-километрового участка, который станет объездной всех сёл вдоль реки Прут (Слобозия Маре и др.) на подходе к Джурджулештам. 3 сентября 2018г определён выигравший супервайзер - IRD Engineering S.r.l. (Италия). 31 января 2019 года подписан контракт с турецким подрядчиком Metag Insaat Ticaret A.S. Строительные работы на месте были начаты в конце 2019 года.


Планы:

1. [FAIL] Ремонт участка Кишинёв-Порумбрей. Будут приняты меры для повышения безопасности на 4-полосной дороге между Кишиневом и Порумбрей (33,5 км), а некоторые участки цементобетонной дороги капитально отремонтированы, в основном там, где полотно дороги серьёзно повреждено. Для повышения безопасности встречные потоки разделят барьером.

2. [ОК] Строительство 7 км объездной города Чимишлия. В 2020 году дорогу планировалось построить за 230 млн леев в счёт зарубежного кредита.

3. [ОК] Строительство объездной города Вулканешты. Финансирование - грант Европейской Комиссии (EC NIF). Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. В начале 2018 года было объявлено, что для этого проекта нет финансового покрытия. В 2020 году дорогу планировалось построить за 170 млн леев в счёт зарубежного кредита.

Долгосрочные планы:

В 1980-90 годах планировалось построить объездные дороги сёл Кирсова, Конгаз и Светлый, что после окончания строительства объездных городов Чимишлия, Комрат и Вулканешты, а также сёл вдоль реки Прут, в итоге получилась бы дорога от Кишинёва до Джурджулешт вне больших сёл и городов, позволяя поддерживать высокую скорость движения на протяжении 215 км.
---------------------------
Последнее обновление - 19.10.2022.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  bacioi2.jpg ( 123.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
17 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов (10 - 19)
Frocus
сообщение 4.3.2014, 22:58
Сообщение #11


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Новый министр транспорта не достаточно убедителен... В этом отношении Шалару мне больше нравился. К тому же, Ботнарь плохо ориентируется в теме...

К примеру, его спросили почему после прошлогоднего осеннего ремонта 500 метрового участка на въезде в село Порумбрей со стороны Кишинёва сегодня там огромные глубокие ямы. Он не нашёл ничего умнее, чем упомянуть про будущее строительство новой трассы Порумбрей-Чимишлия... Нет, чтоб сказать, что примет меры (даст указания) и решит вопрос раз и навсегда. Ведь там всего-то надо отвести воду, применить геоматериалы и дорога по селу перестанет разрушаться так быстро.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anavria
сообщение 4.3.2014, 23:12
Сообщение #12


Местный
**

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 25578
Спасибо сказали: 105 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Видно что молодой... зелёный ещё этом деле... да и по карте смотрю плохо ориентируется... не смог найти Лэпушна и Чимишлия... ну, надеюсь, что то, что он говорит, сдержит слово и все будет сделано как обещано. Но вот очень надеюсь, что в этом году уже начнут делать дорогу хотя бы до Вулканешт.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 4.3.2014, 23:20
Сообщение #13


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Но вот очень надеюсь, что в этом году уже начнут делать дорогу хотя бы до Вулканешт.

Для начала было бы хорошо, чтоб этой весной оперативно залатали все ямы. Смотрю, что не торопятся применять холодный асфальт и т.д.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anavria
сообщение 5.3.2014, 13:54
Сообщение #14


Местный
**

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 25578
Спасибо сказали: 105 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Дорогу от Порумбрей до Чимишлии и объездную Чимишлии до 2018 хотят закончить?Мне кажется что и сама бетонка от Кишинева до Порумбрей к 2018 году придет в негодность в некоторых местах ямы конкретные да и трескается везде уже.... negative.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 5.3.2014, 14:10
Сообщение #15


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Дорогу от Порумбрей до Чимишлии и объездную Чимишлии до 2018 хотят закончить?

Вроде бы так планируют, но вероятнее всего, что задержатся ещё на год-два...

Бетонку тоже собираются капитально отремонтировать, но уже на средства Дорожного Фонда. Видимо проделают тот же трюк, как с трассой М1 Кишинёв-Леушены. Цементобетон по всей ширине проезжей части накроют большим слоем асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anavria
сообщение 5.3.2014, 21:37
Сообщение #16


Местный
**

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 25578
Спасибо сказали: 105 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Viceministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Boris Gherasim, susține că drumurile R1 și M3 vor fi reconstruite pвnă la finele anului 2016. Оn prezent, o companie romвnească lucrează pe M3, la porțiunea de drum Comrat - Ciumai care are 54 de kilometri. Lucrările vor fi finisate оn 2014. „Mai оntвrzie, dar sunt penalizați. Au văzut că noi nu ne jucăm și s-au apucat serios de lucru”, conchide Gherasim. Modernizarea rețelei de drumuri va fi finanţată de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) şi Banca Europeană de Investiţii (BEI) care vor oferi credite оn sumă totală de 300 de milioane de euro.


Я же говорил что не серьезно ребята отнеслись к работе yes.gif


http://ziarulnational.md/proiect-national-...inat-cu-bucluc/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 5.3.2014, 21:43
Сообщение #17


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Я же говорил

Я очень сильно сомневаюсь, что около 70 км новых объездных построят всего за 3 года... Хорошо бы, чтоб за это время успели оперативно реконструировать хотя бы текущую дорогу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anavria
сообщение 6.3.2014, 18:47
Сообщение #18


Местный
**

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 25578
Спасибо сказали: 105 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Оncepвnd cu primăvara anului viitor Republica Moldova urmează să se transforme оntr-un adevărat șantier. Și asta pentru că vor demara ample lucrări de reabilitare și reconstrucție a traseelor naționale. Acest subiect a fost abordat оn cadrul unui interviu realizat de UNIMEDIA cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Vasile Botnari.

Pвnă la finele anului vor fi оncheiate contracte pentru executarea lucrărilor de reabilitare şi construcţie a 158 km de drumuri, după cum urmează:

1) Reabilitarea drumului R1 Chişinău-Ungheni-Sculeni, km 6 – km 68(62 km);
2) Construcția drumului de ocolire a or. Ungheni, R1 km 96 – km 104(8 km);
3) Reabilitarea drumului M3 Chişinău-Giurgiuleşti,km 151 – km 171 şi km 179 – km 190(31 km);
4) Reabilitarea drumului R33 Hоnceşti-Lăpuşna-M1 km 0.00 – km 37 (37 km);
5) Construcția drumului de ocolirea a satelor Slobozia Mare, Cоșlița Prut și Giurgiulești, M3 Chişinău-Giurgiuleşti 20 km;
Pentru continuarea modernizării rețelei de drumuri au fost semnate două acorduri noi de finanţare cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare(BERD) şi Banca Europeană de Investiţii (BEI) оn sumă totală de 300 milioane euro, pentru realizarea lucrărilor de reabilitare și construcție a unor sectoare de drumuri naţionale, cu lungimea totală de 306 km:

R14 Bălţi-Sărăteni kilometrul 26 – 38, km 43–61, și km 64-67 (reabilitare);
R9 Soroca-Arioneşti, kilometrul 0.00 – 31(reabilitare);
R34 Hоnceşti-Leova-Cahul, km 0.00 – 83.0 (reabilitare);
R6 M1-Ialoveni, km 0 – 6 (reabilitare);
M1 Chişinău-Leuşeni, km 6 –14 (reabilitare);
M21 Chişinău-Dubăsari-Poltava, km 6 –15 (reabilitare);
M3 Porumbeni-Cimislia, 19 km (construcție nouă);
M3 ocolirea or. Cimişlia, 7 km (construcție nouă);
M3 ocolirea or. Comrat, drum nou, 18 km (construcție nouă);
R1 Chișinău – Ungheni, km 74-96, km 104 – 120;
R16 Bălți – Fălești – Sculeni, km 5 – 59;
„La drumuri eu cred că noi ştim care este situaţia. Important este faptul că avem, la această etapă, foarte multe drumuri оn reabilitare totală. Șantierele pe care le vedeți peste tot prin Moldova sunt semn clar că se lucrează. Astăzi, avem un volum de lucrări capitale la drumuri fără de precedent de cвnd suntem stat independent – aproape 300 de km, dintre care 245 de km sunt reabilitate din fonduri externe. Оn timpul apropiat sperăm să оncepem semnarea contractelor cu companiile care vor efectua lucrări pe alte 306 km de drum, care vor fi reabilitate din creditele de 300 milioane de euro, oferite de BERD şi BEI. Avem оncrederea că, treptat, situaţia se va оmbunătăţi”, a menționat ministrul Botnari.

Pe hartă puteți vizualiza care porțiuni de drum urmează să intre reabilitate:




http://www.expresul.com/2013/09/20/harta-i...a-in-reparatie/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anavria
сообщение 9.3.2014, 18:26
Сообщение #19


Местный
**

Группа: Продвинутые пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 25578
Спасибо сказали: 105 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



В 2014 году начнется ремонт почти 175 километров национальных трасс. Оплачивать работы будут за счет кредитов в общей сумме 152 миллионов евро. Деньги выделили Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк и Еврокомиссия.

Отремонтировать хотят более 75 километров национальной трассы Кишинев-Унгены, почти 40 километров дороги Кишинев-Джурджулешты, а также участок шоссе Хынчешты-Лэпушна.

«В 2014 году отчисления в дорожный фонд составят миллиард 346 миллионов леев, а на финансирование контрактов из внешних источников выделено 720 миллионов», – сообщил замдиректора Государственной администрации дорог Георгий Курмей.

В министерстве транспорта обещают восстановить и другие участки дорог, но уже за счет государственного бюджета.

Бюджет минтранса в этом году – два с половиной миллиарда леев.

Цитата
Отремонтировать хотят более 75 километров национальной трассы Кишинев-Унгены, почти 40 километров дороги Кишинев-Джурджулешты, а также участок шоссе Хынчешты-Лэпушна.


http://esp.md/2014/01/03/v-2014-godu-za-sc...ionalnyx-trass/

Неужели эти 40 километров дороги Кишинев-Джурджулешты которые планируют начать строить в 2014 году.Это те самые незаконченые 55 километров дороги участка Комрат-Чумай....или же речь идет об участке Чумай-Джурджулешты...Вы как думаете....?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frocus
сообщение 9.3.2014, 23:12
Сообщение #20


Местный активист
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 19325
Регистрация: 11.9.2004
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 10356 раз

Вставить ник
Частич. цитирование



Цитата
Неужели эти 40 километров дороги Кишинев-Джурджулешты которые планируют начать строить в 2014 году.Это те самые незаконченые 55 километров дороги участка Комрат-Чумай....или же речь идет об участке Чумай-Джурджулешты...Вы как думаете....?

Видимо новые участки дороги, так как на трассе Кишинёв-Унгены ещё даже не брались за ремонт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

17 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:09