M3 Кишинев-Джурждулешты (общая тема), Chisinau–Cimislia–Comrat–Vulcanesti–Giurgiulesti Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[Frocus]

М3 - магистральная автомобильная дорога национального значения из Кишинева, пролегающая через Чимишлию, в обход Комрата и в обход Вулканешт до пограничного перехода в селе Джурджулешты (граница с Румынией). Протяжённость - около 215 км.

Загруженность трассы - разная. Чем ближе к Кишинёву, тем больше автомобилей. По трассе Чимишлия-Кишинёв проезжает около 7000 автомобилей в сутки

Крейсерская скорость - высокая. Замедления при проезде по Чимишлии (5 км), на обходе Чукур-Минжира (4 км), а также по сёлам Кирсово (4 km), Конгаз (5 km) и Светлое (5 km). В данный момент также есть необходимость проезжать через Алуату (2 км), Кириловку (2 км), город Вулканешты (4 км) и сёла вдоль реки Прут (9 км). Итого, 40 км (20% трассы М3) при скорости всего лишь 50 км/ч.

На трассу М3 можно попасть, выезжая из столичного района Ботаника по Бачойской дороге (улица).


Фото. Транспортные развязки на выезде из Кишинёва вблизи Бачоя (Bacioi). Вид сверху.

Видео цементобетонного участка дороги Кишинёв - Порумбрей. Снято в 2015 году.

https://www.youtube.com/watch?v=U2NKEaC2DnI

— [км 10 - 44]. Кишинев - Порумбрей (34 км). Участок строил СУ-818 треста Югозапдорстрой с 1985 года. К 1 января 1992 года сдано в эксплуатацию 32 км 4-полосной дороги (цементобетонное покрытие слоем толщиной 24 см и основание из гравийно-песчаной смеси, укрепленной цементом, 18 см.). Далее ещё 2,5 км были практически завершены (2 полосы доступны, а ещё 2 закрыты из-за недостроенного моста на транспортной развязке возле села Сагайдакул Ноу). Подробный технический проект строительства участка дороги с 32 до 40 км был составлен в 1989 году. В 1992 году после распада СССР финансирование частично прекратилось и к 1996 году строительство дороги полностью остановилось. К этому времени на участке с 32 по 40 км успели начать возведение двух мостов (возле сёл Сагайдакул Ноу и Порумбрей (1991-92гг) ), закопать водопропускные трубы, произвести часть выемок и насыпей по оси будущей дороги. В 1994 году забивались сваи на оползневом участке севернее Порумбрии. По спутниковым снимкам 1995-96 годов не заметно никаких существенных работ. Изначально участок от Порумбрей (км 34) планировалось вывести на трассу Каушаны-Чимишлия примерно посередине между Михайловкой и Чимишлией. В 1990-е годы начали прорабатывать новый маршрут напрямую к Чимишлии вблизи села Коштангалия.

[км 44 - 63] Порумбрей - Чимишлия Протяжённость дороги - 19,1 км, 2 полосы движения шириной 7 метров и расчётная скорость 100 км/ч. Мимо села Коштангалия. Проведены работы по подготовке насыпей и выемок для перспективного расширения дороги до 4 полос в случае увеличения интенсивности движения. 11 сентября 2018г был заключён контракт на 3 года на строительство участка Порумбрей-Чимишлия турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству 19 км дороги начаты в марте 2019 года и завершены в октябре 2022 года.

[км 63 - 70] Обход г. Чимишлия. Планируется строительство объездной дороги города Чимишлия. Был произведён землеотвод, подготовлена проектно-сметная документация. Финансирование - кредит зарубежных банков.

[км 70 - 83] Чимишлия - Комрат. В 2007-08 годах участок из центра Чимишлии до въезда в Комрат (км 61 - 93) был капитально отремонтирован. В июне 2014 года фирма "Рутадор" производила битумную обработку поверхности. По состоянию на декабрь 2024 года дорога в целом в хорошем состоянии, но попадаются продавленные места, много поперечных трещин на выезде из Чимишлии.


Фото. Выезд из Чимишлии в сторону Комрата. 2013 год.

[км 83 - 101] Обход г. Комрат. Протяжённость - 17,9 км. Новая дорога 2-полосная, шириной 7 метров и расчетной скоростью 100 км/ч. Часть дороги (около 9 км) была первоначально построена в 1989-91гг, включая транспортную развязку рядом с Комратом. 11 сентября 2018г заключён контракт на ремонт и строительство нового участка турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству дороги начаты в марте 2019 года и завершены в сентябре 2022 года.

[км 97-190] Комрат-Вулканешты

Комрат - Чумай (всего 60км).

С весны 2013 года была начата реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. Первый подрядчик из Румынии (Pa&Co) произвёл около 70% работ в 2013-16 годах. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы новым подрядчиком начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 25км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона.

На юго-восточной окраине Вулканешт в 1990-91 годах строилась объездная дорога. Успели возвести около 2,7 км асфальтированного полотна. Осталось достроить участок длиной около 5-6 км.

В 2014 году начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с румынской фирмой. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года.

Строительство объездной города Вулканешты. Финансирование - грант Европейской Комиссии (EC NIF). Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. Дорога строится украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ" с августа 2023 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и Чишмикиой капитально отремонтирован украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ" к июлю 2023 года.

[км 190 - 208] Чишмикиой - Джурджулешты. Строительство 18-километрового участка, который станет объездной всех сёл вдоль реки Прут (Слобозия Маре и др.) на подходе к Джурджулештам. 3 сентября 2018г определён выигравший супервайзер - IRD Engineering S.r.l. (Италия). 31 января 2019 года подписан контракт с турецким подрядчиком Metag Insaat Ticaret A.S. Строительные работы на месте были начаты в конце 2019 года и прерваны в 2022 году. В 2024 году подписан новый контракт с тандемом молдавских компаний Ноуконст и Иринда-Прим для продолжения строительства дороги.


Планы:

1. [FAIL] Ремонт участка Кишинёв-Порумбрей. Планируется принять меры для повышения безопасности на 4-полосной дороге между Кишиневом и Порумбрей (33,5 км), а некоторые участки цементобетонной дороги капитально отремонтировать, в основном там, где полотно дороги серьёзно повреждено (дорога просела, бетонные плиты треснули). Для повышения безопасности встречные потоки разделят барьером. К 2025 году никаких осязаемых планов по ремонту цементобетонного участка дороги до сих пор не озвучено.

2. [ОК] Строительство 7 км объездной города Чимишлия. В 2025 году дорогу планируется построить за 800 млн леев в счёт зарубежного кредита.

Долгосрочные планы:

В 1980-90 годах планировалось построить объездные дороги сёл Кирсова, Конгаз и Светлый, что после окончания строительства объездных городов Чимишлия и Вулканешты, а также сёл вдоль реки Прут, в итоге получилась бы дорога от Кишинёва до Джурджулешт вне больших сёл и городов, позволяя поддерживать высокую скорость движения на протяжении 215 км.
---------------------------
Последнее обновление - 15.12.2024.

Прикрепленные файлы

 bacioi2.jpg ( 123.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

 

[Frocus]

Новости со строек в репортаже телеканала Публика-ТВ.

В Комрате началось строительство объездной дороги. Одновременно подрядчик начал ремонт участка Порумбрей-Чимишлия. Завершить работы планируют через три года.

Комратскую объездную дорогу строят с нуля. До сих пор здесь было чистое поле. Рабочие уже вывезли более 200 тысяч кубометров грунта. Подрядчик уверяет, что до конца года будет выполнено 40% работ.

Строит дорогу турецкая компания, но 95% рабочих - местные.

"В настоящее время в строительстве задействованы 67 рабочих, а всего в проекте занято около 400 человек", - сказал представитель компании-подрядчика Ихсан Четинджевиз.

Объездная дорога будет двухполосной, а на 19-тикилометровом участке Порумбрей-Чимишлия построят четыре полосы.

"В начале трассы - для регулирования движения - будет построена разноуровневая развязка. Всего развязок предусмотрено четыре. Срок исполнения - три года, но учитывая оснащенность компании и ее желание закончить быстрее, можно уложиться и в 24 месяца", - сказал госсекретарь министерства экономики и инфраструктуры Анатолий Усатый.

Оба участка относят к дорогам национального значения.

"Эта дорога очень важна, она соединяет юг и центр республики. Это доступ в порт Джурджулешты, и на местные трассы приходится большая часть товароперевозок", - сказал министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич.

Общий бюджет проекта - 59 с половиной миллионов евро. Деньги перечислили Европейский банк реконструкции и развития и Евроинвестбанк.

https://ru.publika.md/v-komrate-nachalos-st...gi_2180115.html

В кадре замечено 2 катка и грейдер, которых раньше на стройке не замечал.

[Frocus]

Разгадана тайна новых километровых меток по трассе. ГААД запланировала обновление разметки на следующих участках:

км 10+000 - км 44+000 (участок цементобетонной дороги от окраины Кишинёва до Порумбрей)
км 70+440 - км 83+030 (выезд из Чимишлии до объездной Комрата)
км 91+540 - км 97+740 (широкий участок трассы Чок-Майдан - Комрат)
км 212+540 - км 213+840 (вблизи Джурджулешт)

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

Итак, заметно, что нулевой километр трассы сместился на 10 км вглубь Кишинёва. Все значения на километровых столбиках (могилках) по трассе в настоящий момент не верны. Повсюду надо добавлять по 10 км.

[Frocus]

Печальная новость. Затопило производственную базу Onur в Буджаке. Это может негативно повлиять на сроки строительства дорог Порумбрей - Чимишлия и обхода Комрата .

[Semjkeee]

Печальная новость. Затопило производственную базу Onur в Буджаке. Это может негативно повлиять на сроки строительства дорог Порумбрей - Чимишлия и обхода Комрата .

На сколько сильно ?

[Frocus]

См. с 4-й минуты.

https://youtu.be/xh_tHKk57sE

[Frocus]

Фото с места событий - https://nokta.md/foto-mashiny-plavajut-v-vo...ashnego-livnya/

[Semjkeee]

Беда , большая беда ....

[Frocus]

Компания ONUR после наводнения: где живут рабочие и ведется ли строительство дороги?

Работы на объездной дороге Комрата были возобновлены на второй день после чрезвычайной ситуации, приведшей к подтоплению базы строительной компании ONUR в селе Буджак.

29 сентября из-за ливневых дождей территория предприятия оказалась под водой. Сотрудники были эвакуированы, но все помещения базы, частный автотранспорт и спецтехника была затоплена. Потоки воды хлынули со стороны села Дезгинжа.

На данный момент сотрудники компании размещены в отелях муниципия Комрат. Они будут проживать там до завершения восстановительных работ на территории базы, сообщил в интервью телеканалу GRT менеджер компании Бюлент Татар.

Несмотря на чрезвычайную ситуацию, работы по строительству объездной дороги в направлении Комрат-Чимишлия-Порумбрень были возобновлены на следующий день после наводнения.

По словам инженера проекта, проблем с поставкой материалов и комплектующих нет, а строительство дороги ведется в соответствии с графиком.

https://gagauzinfo.md/top2/56368-kompaniya-...tvo-dorogi.html