Железная дорога (MD), MD Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Ronaldo]

Tren modern pe ruta Ungheni-Iași // FOTO
Moldovenii care circulă la Iași cu trenul se bucură de condiții la nivel european. Deja de o lună, Căile Ferate Române au introdus pe ruta Ungheni-Iaşi un tren modern.

Potrivit Expresul.com, trenul are două vagoane, circulă zilnic, ducând pasagerii spre Iaşi dimineaţa, la ora 8:00, şi aducându-i înapoi după prânz, la ora 15:00.

http://www.jurnal.md/ro/news/tren-modern-p...-i-foto-216968/

[Гость_Stitch_*]

Tren modern pe ruta Ungheni-Iași

Супер! Оно и есть - рельсовый автобус. Автомотриса.

Вот почему в Молдове такие же не ездят?

[Ronaldo]

Вот почему в Молдове такие же не ездят?

Выбирай:

Votează! Fii tu cel care a decis culoarea trenurilor din Republica Moldova
14 trenuri europene vor ajunge în ţara noastră începând cu luna mai a acestui an, însă, nu se ştie încă ce culoare vor avea acestea.

În acest sens, Î.S. "Calea Ferată din Moldova" şi Publika.md anunţă, în exclusivitate, un concurs, în cadrul căruia, voi veţi decide cum vor arăta noile trenuri.

În continuare, vă prezentăm cinci culori din care va trebui să o alegeţi pe cea preferată, iar în comentarii lăsaţi cifra (de la 1 la 5) cu opţiunea aleasă.

De asemenea, vă îndemnăm să argumentaţi alegerea făcută, iar câştigătorul concursului va primi o diplomă şi va fi invitat la ceremonia de inaugurare a primului tren nou adus la Chişinău.









Concursul se va desfăşura până duminică, 1 aprilie.

--

Automotor Diesel format din 4 vagoane

Reconstructie si modernizare

Pentru reconstructia si modernizarea trenului automotor diesel format din 4 vagoane s-a urmarit cresterea confortului si a sigurantei calatorilor, fiabilizarea sistemelor si echipamentelor existente, montarea/adaptarea noilor dotari.

Totalitatea lucrarilor ce se vor executa impune demontarea totala a subansamblelor existente, reproiectarea, repararea/reconstructia carcaselor vagoanelor, diagnoza acestora, repararea/inlocuirea celor defecte.

Se vor realiza lucrari de adaptare/redimensionare a tuturor subansamblelor in vederea montarii/integrarii noilor echipamente, astfel:

Propulsia automotorului

- Motor diesel pentru tractiune si grup diesel-generator pentru alimentarea consumatorilor auxiliari ai trenului.

- Automat programabil pentru monitorizarea (comanda) protectie sisemnalizarea parametrilor functionali.

Monitorizarea continua a functionarii trenului automotor.

- Instalatie de producere a aerului comprimat pentru echipamentele de frana si consumatorii auxiliari.

- Echipament de protectie la patinarea osiilor motoare, actionate automat prin senzori

- Instalatie de uns buza bandajului pentru protectia osiilor la uzura

Dotari. Amenajari

- tabloul de comanda cu diagnoza locala, transmitere de date privind functionare automotorului

- Informare pasageri cu LED-uri si audio

- Supraveghere video (interior-si exterior)

- Conectare la internet

- Asigurarea redundantei functionarii echipamentului

- Toaletele dotate cu echipament modern

- Instalatii de climatizare, incalzire - racire dotate cu aggenti frigorifici conform legislatiei europene

- Usi de acces actionate electri dotate cu senzor prezenta om in usa si inchidere /asigurare la viteze mai mari de 5 km/h

- Sistem de protectie anticoroziva cu perioada de utilizare 10 ani, in conditii normale de exploatare.

- Amenajare interioara reproiectata, design si utilitati moderne ce asigura confort sporit pasagerilor.

- Spatiu si toaleta destinate special pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii

- Iluminat cu lampi economice

Destinatia vagoanelor asigura un confort sporit personalului operator, s-a acordat o atentie deosebita sistemului de comanda si control siguranta si vigilenta, se asigura prelungirea duratei de viata a trenului pana la 25 de ani.

Automotorul cuprinde un vagon clasa I si trei vagoane amenajate pentru transportul calatorilor clasa a II-a si a III-a.

http://www.publika.md/voteaza-fii-tu-cel-c...ova_768291.html