Молдавские дороги. Общая тема. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Frocus]

Сайт Государственной Администрации Автомобильных Дорог - http://www.asd.md/

Министерство инфраструктуры - http://midr.gov.md

Список дорог согласно постановлению правительства 2017 года.

CODE

Скоростные автомобильные дороги

M1 Граница с Румынией – Леушень – Кишинэу – Дубэсарь – граница с Украиной
M2 Кольцевая автомобильная дорога мун. Кишинэу
M3 Кишинэу – Комрат – Джюрджюлешть – граница с Румынией
M3.1 Джюрджюлешть – граница с Украиной
M4 Тирасполь – Дубэсарь – Рыбница
M5 Граница с Украиной – Крива – Бэлць – Кишинэу – Тирасполь – граница с Украиной

Республиканские автомобильные дороги

R1 Кишинэу – Унгень – граница с Румынией
R1.1 R1 – подъезд к г. Унгень
R2 Кишинэу – Бендер – Тирасполь - M5
R3 Кишинэу – Хынчешть – Чимишлия – Басарабяска – граница с Украиной
R3.1 Подъезд к г. Хынчешть
R3.2 Чимишлия – M3
R4 R6 – Гоян – Криулень – M1
R5 M5 – Вадул луй Водэ – M4
R6 Кишинэу – Орхей – Бэлць
R7 R14 – Дрокия – Костешть – граница с Румынией
R8 Единец – Отачь – граница с Украиной
R8.1 R8 – Арионешть – R14
R9 R14 – Шолдэнешть – R20
R10 R25 – M1
R11 Граница с Украиной – Бричень – Окница – Отачь – R8
R11.1 Подъезд к г. Окница
R12 R8 – Дондушень – Дрокия – Пелиния – M5
R12.1 Подъезд к г. Дондушень
R13 Бэлць – Флорешть – R14
14 R6 – Кодрул Ноу – Сорока – Унгурь – граница с Украиной
R14.1 R14 – Косэуць – граница с Украиной
R15 M5 – Глодень
R16 Бэлць – Фэлешть – Скулень – Унгень
R16.1 R16 – граница с Румынией
R17 Фэлешть – Пырлица
R18 M4 – Каменка – граница с Украиной
R19 R9 – Кунича – Каменка
R20 Орхей – Резина – Рыбница
R21 Орхей – Бравича – Кэлэраш
R22 Теленешть – Ратуш – R6
R23 Басарабяска – Комрат
R24 R2 – Паркань – Бычок – Спея
R25 Буковэц – Ниспорень
R26 Бендер – Кэушень – Чимишлия
R27 Тирасполь – Незавертайловка – Первомайск
R28 M3 – Комрат
R29 Комрат – Чадыр-Лунга – граница с Украиной
R29.1 R29 – граница с Украиной
R30 Анений Ной – Кэушень – Штефан Водэ – граница с Украиной
R30.1 Подъезд к г. Кэушень
R31 R30 – Тудора – Паланка – граница с Украиной
R32 M3 – Вулкэнешть – Кахул – Тараклия
R32.1 Подъезд к г. Вулкэнешть
R32.2 Подъезд к г. Кахул
R33 Хынчешть – Лэпушна – M1
R34 Хынчешть – Леова – Кахул – Джюрджюлешть
R34.1 Кахул – граница с Румынией
R34.2 Подъезд к порту Джюрджюлешть
R35 Комрат – Кантемир – R34
R36 Басарабяска – Чадыр-Лунга – R29
R37 Чадыр-Лунга – Тараклия – R32

Старый список дорог 1996-2016 годов.

CODE

M1 Кишинэу-Леушень-граница с Румынией
M2 Кишинэу-Сорока-граница с Украиной
М2.1 Подъезд к с.Косэуць
M3 Кишинэу-Чимишлия-Вулкэнешть-Джюрджюлешть граница с Румынией
M3.1 Подъезд к г.Комрат
М4 Тирасполь - Рыбница - Каменка - Христовая граница с Украиной
M14 Брест-Бричень-Кишинэу - Тирасполь-Одесса*
M21 Кишинэу-Дубэсарь-Полтава (Украина)*

R1 Кишинэу-Унгень-Скулень-граница с Румынией
R2 Кишинэу-Бендер
R3 Кишинэу-Хынчешть-Чимишлия-Басарабяска
R4 Кишинэу-Криулень
R5 Кишинэу-Будешть-Вадул луй Водэ - M4
R6 M1-Яловень
R7 Сорока-Дрокия-Костешть-граница с Румынией
R8 Отачь-Единец
R9 Сорока-Арионешть-Могилев-Подольский (Украина)*
R9.1 R9 - Унгурь-граница с Украиной
R10 Окница-Русень
R11 Окница-Бричень
R12 Дондушень-Дрокия-Пелиния-M14
R12.1 Объездная дорога г.Дрокия
R13 Бэлць-Шолдэнешть-Рыбница
R14 Бэлць-Сэрэтень-M2
R15 Бэлць-Глодень
R16 Бэлць-Фэлешть-Скулень
R17 Фэлешть-Пырлица
R18 Флорешть-Николаевка-Сынджерей
R19 R13-Кунича-Каменка
R20 Резина-Орхей-Кэлэрашь
R21 R20 - Санаторий "Codru"
R22 M14-Теленешть-Ратуш
R23 Криулень-Брэнешть-Иванча - М2
R24 R1-Пэнэшешть-Кэприяна
R25 Буковэц - Ниспорень - Бэрбоень
R25.1 R 25 - подъезд к автодороге M1
R26 Тирасполь-Кэушень-Чимишлия
R27 Тирасполь - Незавертайловка - Первомайск
R28 Рэскэеций Ной-Хлиная
R29 Бендер-Кэинарь-Рэзень
R30 Aнений Ной-Кэушень-Штефан-Водэ-граница с Украиной
R30.1 Объездная дорога г. Кэушень
R31 Кэушень-Тарутино (Украина)*
R32 R2-Пухой-Кэинарь-Сэлкуца
R33 Хынчешть-Лэпушна-M1
R34 Хынчешть-Леова-Кахул-Слобозия Маре
R34.1 Кахул - граница с Румынией
R35 Басарабяска-Комрат
R36 Басарабяска - Чадыр-Лунга - Тараклия
R37 Чадыр-Лунга - Комрат-Кантемир
R38 Вулкэнешть-Кахул-Тараклия
R38.1 Объездная дорога г.Вулкэнешть
R38.2 Объездная дорога г.Кахул
R39 Одесса-Рени*
R40 Кетросу - Моара де Пятрэ - Куболта - R13
R41 R7 - Лупэрия - Глодень
R42 Унгень - Mэкэрешть - Бэрбоень
R43 Брэнешть - историко-культурный
комплекс "Orheiul Vechi"
R44 Кэлэрашь - Лозова - Хынчешть
R45 Брэтушень - Зэикань - Пыржота
R45.1 Зэикань - R7
R46 Плешень - Яргара
R47 Чимишлия - Яргара - Сэрата Ноуэ
R49 Басарабяска - граница с Украиной
R50 Криулень- зона отдыха Холеркань
R51 Oтачь-Окница
R52 R30 - Тудора - Паланка - граница с Украиной
R53 Глодень - Кобань- R57
R54 M 2 - Солонец - Ункитешть - R19
R55 Бричень - Росошаны (Украина)*
R56 Кания - Баймаклия - Тараклия де Салчие - R38
R57 R7 - Браниште - Кэлинешть - Фэлешть
R59 R2 - Булбоака - Делакэу
В пределах Республики Молдова.

http://lex.justice.md/viewdoc.php?action=v...4296&lang=2

Прикрепленные файлы

 doroga.jpg ( 12.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

 

[Frocus]

Дорога Кишинёв-Яссы сократится на 30 км

17 ноября 2011 в 16:09

Европейская комиссия предоставила Республике Молдова грант в размере 16,2 миллионов евро для проектирования и строительства новой объездной дороги пограничного города Унгены, - eNews.md со ссылкой на arena.md

Как сообщил сегодня, 17 ноября министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолий Шалару эта дорога позволит сократить маршрут Кишинёв-Яссы как минимум на 30 километров.

Министр сказал, что уже было согласовано строительство на всей трассе, в том числе на территории полигона Национальной армии.

После строительства новой дороги, которая будет отвечать международным стандартам безопасности дорожного движения, перевозчикам, направляющимся в Румынию, не нужно будет ехать в таможенный пункт Скулень. По словам Шалару строительные работы начнутся в ближайшее время.

Также Анатолий Шалару сообщил, что в рамках соглашения с румынской стороной, будет построен мост через реку Прут. ”Будет построен автомобильный мост через Прут на юге города Унгены”, - сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры. Он также отметил, что ”такой мост существовал до 1944 года, но был взорван и разрушен”.

В этом году Европейский инвестиционный банк выделил Молдове 62 миллиона евро на восстановление дороги Кишинёв-Унгены-Скулень.

http://enews.md/news/view/15693/

Дорога R1: Кишинев - Страшены - Калараш - Унгены - Скулень.

Ни кочек, ни ям, ни ухабов: в ближайшие несколько лет будет отремонтировано 700 км дорог

Опубликован Четверг, 17 Ноябрь 2011, 17:46

Скатертью дорогу обещают власти народу уже через несколько лет. Денег на реабилитацию национальных автотрасс и создание нормальной дорожной инфраструктуры усилиями европейских партнеров у Молдовы теперь достаточно. Осталось дело за малым – взяться за работу. Каковы задачи минимум – выяснял премьер-министр на совместном заседании комитета надзора за внедрением программы модернизации дорог и рабочей группы международных финансовых институтов.

Анатолий Шалару министр транспорта и дорожной инфраструктуры РМ: «В 2012-й году планируем провести тендеры на 13 объектов, финансирование предоставили ЕБРР, европейский банк инвестиций, еврокомиссия. Общая стоимость – 350 миллионов евро. эти работы должны быть завершены в 2014 году»

В общей сложности на эти деньги должно быть реабилитировано 700 километров дорог, утверждает министр. Это трассы национального значения - Кишинев – Джуржджулешть, Кишинев – Унгены – Скулень, Кишинев – Бельцы. В планах – построить объездную дорогу у села Бахмут, и на 30 километров сократить путь в Яссы – обойдя современной трассой Унгены и перекинув мост через Прут. Еврокомиссия выделила на эти цели более 16 миллионов евро – в виде гранта.

Анатолий Шалару министр транспорта и дорожной инфраструктуры РМ: «Мы получили финансирование на реабилитацию участка дороги Унгены – Скулень – Граница от Европейского банка инвестиций. Теперь Еврокомиссия выделила деньги на строительство дороги в объезд Унген. Это сократит наш путь в Европу»

Всемирный банк пообещал Молдове грант в 1 миллион евро на модернизацию стратегии наземной инфраструктуры и транспортной логистики Молдовы. Ранее эта же структура профинансировала разработку 5-летней стратегии реформирования системы содержания дорог. Внедрять ее начнут уже в этом году.

Анатолий Шалару министр транспорта и дорожной инфраструктуры РМ: «Первый этап завершится в апреле. Из 38 автодорожных хозяйств останется лишь 12. это позволит модернизировать менеджмент этих предприятий, более эффективно использовать средства на содержание дорог»

Специалисты рабочей группы заявили, что довольны сотрудничеством с молдавскими властями, однако, премьер уверен, что хвалить пока не за что – осваивать выделенные на благое для Молдовы деньги, считает он, следует быстрее. Он распорядился устроить все необходимые тендеры в ближайшее время, чтобы с началом теплого сезона подрядчики могли приступить непосредственно к работам. А от комитета премьер потребовал обеспечить полную транспартентность процесса.

Влад Филат премьер-министр РМ: «Прозрачность должна начинаться с момента начала переговоров по соглашениях о займах и гранатах. Должна быть полная прозрачность при организации тендеров, при подписании контрактов. И не в последнюю очередь мы должны обеспечить строгий контроль за качеством проводимых работ»

ТАТЬЯНА СОКОЛОВА, ВИТАЛИЙ СОБОЛЬ
СЕГОДНЯ В МОЛДОВЕ

http://tv7.md/ru/news/view?id=6645