M3 [км 97-190] Комрат-Вулканешты, Дорога отремонтированна 17.07.2023. Опции

[Frocus]

Дорога Комрат - Чумай - Вулканешты асфальтированная, 2-полосная.

Подробнее обо всех участках дороги.

Км 97-151. Комрат - Чумай

Дорога проходит через сёла Кирсово, Конгаз и Светлый. Потом мимо Балабану, Алуату, Кириловку, огибает Чумай.

История строительства и ремонта дороги.

С весны 2013 года велась реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). На участке между сёлами Балабану и Чумай работы в целом закончены. В октябре 2015 года уложен последний асфальтовый слой износа. Осталось нанести разметку. Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. В 2016-17 годах ремонтные работы были прерваны румынской компанией, а контракт впоследствии разорван. На момент разрыва было произведено около 70% работ. В частности последние работы по укладке асфальтовых слоёв. В августе 2018г был заключён новый контракт на ремонт участка с украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 20км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона.

В мае 2019 года запущен ремонт участка силами украинской компании "Automagistral International" (Автомагистраль-ЮГ).

История строительства и ремонта дороги.

В 2014 году была начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с фирмой PA&Co. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка с украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и поворотом на Чишмикиой должен был быть капитально отремонтирован румынской фирмой PA&Co в 2014-16гг. Подробности выше.

Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года силами украинской компании "Automagistral International" (Автомагистраль-ЮГ).


----------------------------------------
Последнее обновление - 18.07.2023

[Frocus]

Firma care repara drumul Chisinau-Giurgiulesti nu s-a tinut de cuvant. Ce urmeaza sa se intample



28.03.2014 19:59

Firma romana care repara drumul Chisinau-Giurgiulesti nu a reusit sa duca lucrarile la bun sfarsit in 2 ani asa, cum planificase. A reparat doar jumatate din drum. Cu toate acestea, autoritatile le-au incredintat un nou contract, asa ca in curand vor incepe lucrarile pe o alta bucata de drum. Oamenii sunt nemultumiti ca nu mai vad drumuri normale, fie acestea sunt pline de gropi, fie sunt transformate in santiere.

Daca pana acum soferii erau nemultumiti ca drumurile sunt pline de gropi, acum ei spun ca soselele s-au transformat in santiere fara sfarsit.

De exemplu, o portiune de pe soseaua M3, Comrat-Ciumai, care a intrat in reparatii din 2012, urma sa fie gata in acest an la 14 aprilie. Lucrarile insa nu sunt, nici pe departe, pe final. Pana acum a fost reparat untronson de 54 de kilometri din cei ... de kilometri planificati.

Oamenii sunt nemultumiti si de faptul ca tronsonul este reparat pe bucati.

Astazi ministrul transporturilor a inspectat zona. La intalnire au venit si primarii satelor pe unde trece drumul.

La randul lor drumarii romani se plang ca si ei au probleme. Din cauza legislatiei nu au putut aduce tehnica necesara la timp si, uneori, au avut de infruntat si bariere lingvistice.

Dupa aproape doi ani de cand a fost lansat proiectul, muncitorii au reusit sa repare doar jumatate din portiunea propusa. Neaducand lucrul pana la capat drumarii din Romania au incheiat un nou contract. Astfel, in mai putin de o luna, incepand de aici si inca 31 de kilometri se vor transforma in santier.

Astfel, drumarii promit ca in 2016 tronsonul de la Comrat pana la Vulcanesti va arata la fel ca in Europa. In total proiectul a costat 44 de milioane de euro, banii au fost luati in credit de la bancile europene.

Sursa: PRO TV